| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
meharimen2
Inscrit le: 13 Oct 2006 Posts: 1 Localisation: 49
Ma/Mes moto(s): falco aprilia et 750 gsxf
|
Posté le: 13/10/06 16:20 Sujet du message: probleme sur 750 gsxf de 97 |
|
|
bonjour a tous. Moi j ai un probleme sur mon gsxf et je n arrive pas a trouver de quoi ca vient.Voila je roule ,tout va bien et quand je prends un rond point un peut fort elle coupe quand je raccelere a la sortie, et apres ca revient apres 2 ou3 sec .
merci pour votre reponse |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2662
|
Posté le: 13/10/06 16:36 Sujet du message: |
|
|
Certainement un fil dénudé/coupé/ou qui se débranche au moment de l'articulation du guidon.
Béquille centrale, moteur en marche et tourne le guidon de droite à gauche plusieurs fois. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6436 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
|
Posté le: 14/10/06 06:04 Sujet du message: |
|
|
Salut meharimen2
Essaye déjà ce que Seb explique, et tu peux aussi secouer le faisseau en plusieurs endroit pour voir si ça coupe, n'oublie pas les connexion derrière le nieman. _________________ Roule libre! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
bacchus Motard Assistant


Inscrit le: 04 Jan 2005 Posts: 1310 Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
|
Posté le: 18/10/06 10:21 Sujet du message: |
|
|
salut meharimen2 bienvenue a toi
tu peux aussi regarder au niveau de la securitée de la bequille latérale
ça arrive que le fil se decroche et vient frotter sur la chaine sous le carter
au moment du contact ça se met a la masse et ça coupe |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3306 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
|
Posté le: 18/10/06 20:43 Sujet du message: |
|
|
Bonjour le news
Cela me rapelle une caisse qui m'a fait ce truc pendant 10000 Km
Le problème provenait de l'entrée d'air qui avalait de l'eau car elle était cassée et il y avait de l'eau dans la pipe d'admission qui montait dans le moteur en virage à droite.
Donc à vérifier quand même. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|