Moto d'avant hier

paf la bm · Posté le: 25/04/06 19:54 Sujet du message: Moto d'avant hier

C'est quoi ça?

nico · Posté le: 25/04/06 19:58 Sujet du message:

facile, c'est une moto fou

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built to go not to show

DANIEL · Posté le: 25/04/06 20:20 Sujet du message:

salut

elle resemble au 600 xlr paris dakar en désacord

mais c'est pas ça je dit un 500 xl avec un reservoir dakar non ???? j'approuve

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..roule cool..roule toujours..

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2641

Idem Daniel pour moi c'est un 500 XL Koi?

marco · Posté le: 25/04/06 21:14 Sujet du message:

je dis 500 XLS , mais reservoir Dakar

comme Seb mais avec le S en + Laughing

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

paf la bm · Posté le: 26/04/06 20:13 Sujet du message:

Et alors ? vous ne m'avez pas reconnu?
C'est mon 500XLR avec moi dessus évidement.
La photo date de 1984, je quittais l'est de la france à 4 heures de l'aprés midi pour me rendre à Bordeaux. Je faisais un stop pour le plein et c'est tout.
Vous auriez du reconnaitre mes bottes SIDI que je porte toutjours aujourd'hui.
Pour parler un peu de la moto, il s'agit d'un 500XLR acheté neuf en décembre 1982 à Sarrebourg. Le magasin moto de l'époque est aujourd'hui un restaurant.
Le réservoir est un accessoire d'origine qui comprenait le garde boue élargi, le réservoir de 23 litres et la selle qui remonte sur le réservoir.
Le 500XLR est une évolution du 500XLS dont les améliorations sont les suivantes:
1)La suspension AR avec le système PRO LINK, un des premiers systèmes à mono amortisseur commercialisé à l'époque.
2)Quelques améliorations moteur dont le tendeur de chaines qui est automatique.
3) Le look a été revu complètement
4) L'option réservoir au couleur Paris Dakar de l'époque.

Tels qu'elle est sur la photo et encore aujourd'hui, les seules modif que j'ai réalisé sont:
1)L'ajout du phare sur le guidon, j'ai déplacer le fils du code sur le phare d'origine et le fils du phare d'origine est allé sur le phare additionnel. L'éclairage d'origine était trés mauvais sous la pluie.
2)les pare pierre rouge que l'on apercoit
3)j'ai augmenté la portée au sol de la béquille car elle se plantait même sur le goudron. Cela me permettait d'ailleurs de faire des étincelles dans les virages à gauche.

Par contre le moteur est trés fatigué, au point que je me demande si je pourrais la remettre à neuf un jour. Je suis trés déçu de la fiabilité mécanique mais je reste attaché à cette moto qui m'a promené pendant 20 ans et quelques 70000 km. Surtout j'ai appris avec et à l'époque j'avais craqué sur son look à la Paris Dakar. D'ailleurs la première année que j'ai roulé avec je me faisais controler en moyenne 1 fois par moi et cela commencait souvent par une revue technique de la machine.

freebike · Posté le: 27/04/06 06:24 Sujet du message:

Pour moi c'est un 500 XLR Koi?

comme celui de Paf :grimace:

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Roule libre!

paf la bm · Posté le: 27/04/06 18:04 Sujet du message: