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Buell-LN
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PostPosté le: 19/11/08 22:49    Sujet du message: Re: MF Répondre en citant

jean-marie a écrit:
Salut!

C'etais une MF,moteur de visa.
J'en ai eu une tres peu de temps,attele un precision.
Morte dans une grosse boite au bout de 8 jours.
Pas mal ,mais finition de chiote.
Tres comparable une V650 ou une R65.
D'ailleur elle reprenait la transmission de la Guzz.Je dois avoir une photo chez mes vieux,je chercherai.


et BFG comme moteur de GS. Wink
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speed
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 19/11/08 22:56    Sujet du message: Re: MF Répondre en citant

[quote="Buell-LN"]
jean-marie a écrit:
Salut!

C'etais une MF,moteur de visa.
J'en ai eu une tres peu de temps,attele un precision.
Morte dans une grosse boite au bout de 8 jours.
Pas mal ,mais finition de chiote.


peut-tre je sais pas ! je sais pas ! ou peut-tre pas je sais pas ! je sais pas !
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cyril45
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Ma/Mes moto(s): kawa 1000 gtr

PostPosté le: 19/11/08 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

je peux pas dire je connaissais pas cette moto. un truc qui est sur c'tait un moteur flat car en la voyant j'ai cru que c'tait une bm.
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speed
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 19/11/08 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

ou une ratier, ou une cemec je sais pas ! je sais pas !
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LUC28
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PostPosté le: 20/11/08 00:36    Sujet du message: Répondre en citant

ou une Tigre (moteur Panhard)
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 20/11/08 00:45    Sujet du message: Répondre en citant

ou une midual qui a mal tourne Laughing Laughing
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Buell-LN
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PostPosté le: 20/11/08 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

LUC28 a écrit:
ou une Tigre (moteur Panhard)

Pas une, mais trois. Wink Ce msieur (jeune homme l'poque, puisqu'il les a fabriqu l'ge de 18 20 et quelques annes) en a construit 3 dont une attele, elles sont visibles au muse de Savigny-les-Beaunes (21).

Quant au moteur, il l'avait bien fait volu et si je me souviens bien, la boite a fini par tre maison.

PS: un article sur J.-P. Buche devrait paraitre dans le prochain Vadimof (pour la fin d'anne)
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marcuss
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Ma/Mes moto(s): harley softail

PostPosté le: 15/01/10 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

je dcouvre au fur et a mesure le forum et je tombe sur ce post,que de bon souvenir j'ai eut l'occasion de rouler sur des BFG en solo et en side et la toute derniere de boccardo l'aero . un peu dcevante en motorisation diesel et niveau finition quand je pense que j'ai faillis en n'acheter une mais la pan de chez honda tait pratiquement au meme prix et quand meme plus belle. v
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DANIEL
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Ma/Mes moto(s): BMW R100rt, R100rs, R80 Caf racer et K100rt

PostPosté le: 17/01/10 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut v
l'autre jour sur leboncoin il y avais a vendre un proto( mais homologu)cadre guzzi et moteur 2ch!
sinon tu as deja entendu tourn un oural ?
n'es-ce pas willy Wink c'est vraiment le bruit de la deuch Wink
salut!
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jpp-lfox
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Localisation: 91 - Viry-Chatillon

Ma/Mes moto(s): Harley 1200C + BMW R1150GS

PostPosté le: 06/11/13 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Citron n'avait rien voir, Brocardo tait avant tout une personne qui prenait les subventions et fermait aprs deux ou trois ans les units de production.
La MF avec son cadre de Guzzi, venait de chez Krajka qui tait install Vincennes.
Le moteur venait de chez Citron, le phare de la R12, le compteur compte-tours de la R5TS.

MF fabricait le rservoir, les caches latraux, la selle et son dosseret (tout cela en fibre) et les pots d'chappement.

MF faisait donc principalement du montage.

80 units ont t vendues environ, souvent mal finies dans les 30 premiers modles, deux version sans carnage et avec.

Elle ressemblait la R65 de BMW, sans en avoir les finitions, tait niveau prix au niveau de la 650CX d'Honda sans en avoir les performances (23 000F).

Peu diffuse, peu vendue, mal conue, bref tout ce qu'il fallait pour que la marque choue terme.
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ccfactory
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Localisation: 68 - Ribeauville

Ma/Mes moto(s): suzuki 1300 GSXR(2001) suzuki gsxf 1100 94 (GV72) + suzuki gsxf 1100 93 (GV72)

PostPosté le: 31/12/13 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je me rappel que le prsident Mitterrand en avait offert une au roi dEspagne.
Par contre, lors d'un dmonstration la course de cte de Barr (67), j'ai vu un prototype de scooter Peugeot avec moteur diesel (il me semble mme que c'tait un TDI), quelqu'un sait si cela t commercialis ?
_________________
0 ? 100 en 3,5 s., j'y crois maintenant !

www.ai-tech.fr
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serggio
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Localisation: 91 bretigny sur orge

Ma/Mes moto(s): suzuki 750 gsxef/1100 gsxf/YAMAHA XV 750 SE

PostPosté le: 30/01/14 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

leclub BFG est souvent a DIJON AU COUPES MOTOS LEGENDES ENFIN en 2012 ils y etaient
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 14444

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Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 31/01/14 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

On en voit passer de temps en temps sur le bon coin ...
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al_bone
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Localisation: 71-Sanvignes

Ma/Mes moto(s): 1450 flht

PostPosté le: 01/02/14 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le club BFG tait au Millesvaches 2013 j'approuve

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anaisac27



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Localisation: 33110-/le bouscat


PostPosté le: 28/07/16 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Stephan Ar CG a écrit:


La conception de la toute premire 2CV en version commerciale, fut interrompue pour cause de seconde guerre mondiale. Le prototype, gauche fut dot d'un moteur de moto prvoyances dcs, d'ou fut ensuite issu, dit-on, le moteur refroidissement air des 2CV premire version d'aprs guerre!

Rien d'tonnant ce que Citroen ait essay la moto. Il existe mme un version avec un moteur refoidissement liquide, qui n'est autre que celui d'une Cx ou un modle proche. Je ne sais plus, hlas le nom de ces motos, peut-tre tait-ce les MF? je sais pas !


Un grand merci pour cette information. C'est vrai que des fois l'on s'tonne pour des trucs qu'on ne voit pas souvent et c'est normal.
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