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Une 125 Honda qui sait se faire appprcier.
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Stephan Ar CG
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Localisation: 29 Douar an Enez.

Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L

PostPosté le: 08/06/12 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Les nouveaux rtros de madame...



Mon petit tour St Goazec (Voir balades moto) m'a fait comprendre qu'il y avait quelque chose qui "jurait" sur ma moto... Wink
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J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler.
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Sammy
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PostPosté le: 08/06/12 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bon ? Koi?

Sammy ptvx
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RusoR
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PostPosté le: 08/06/12 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est les boites a munitions a l'avant qui me drange le plus Wink
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sur la route
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glam
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Ma/Mes moto(s): 1000 Calif 2 solo - 1000 Calif 2 side

PostPosté le: 08/06/12 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour se la pter de bar en bar c'est peut etre pas le top, par contre pour la roulade charg, a doit le faire, perso j'aime bien.
j'approuve


Dernière édition par glam le 09/06/12 08:44; édité 1 fois
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Stephan Ar CG
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Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L

PostPosté le: 08/06/12 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est exactement a... Je peux emporter mon petit confort avec moi. La CG ne va pas de bar en bar, c'est pas dans le style de la maison. Cool

Les botes munitions permettent de garder l'avant bien au sol, car charge l'arrire, madame a tendance sinon lever du nez. En plus touche rtro garantie.
Il ne manquait plus que les rtroviseurs ronds pour complter son petit ct "custom" banane dance
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 08/06/12 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que les rtroviseurs ronds ,a rend la moto moins .....carre Embarassed
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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Stephan Ar CG
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Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L

PostPosté le: 08/06/12 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Et a fait moins de traine que les trucs que j'avais avant... Avec le vent qui souffle ces temps-ci sur la Bretagne j'ai vu la diffrence. Cool
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Stephan Ar CG
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PostPosté le: 07/07/13 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hier comme vous savez j'ai t Plormel, et cela m'a permis de tester la CG sans le systme de recyclage d'air, enlev sur les conseils d'un collgue du cantal.

Je ne pensais pas que l'ablation de ce systme pourrait faire autant de bien au moteur. Sur un petit parcours (La route du vent solaire), j'avais dj remarqu du mieux, mais c'est vritablement sur longue distance que s'est exprim ce bienfait.

Cela se traduit surtout au niveau de la reprise, et par l d'un gain au niveau du couple plus que de la vitesse, sauf sur le plat ou les acclrations se font plus vives.
Dans les fortes ctes, je dois rtrograder moins souvent, ce qui se voit surtout sur dpartmentale: Au aravant il n'tait pas rare de devoir terminer en 3e au sommet, ce qui en dit long sur la perte de vitesse ... l je termine parfois en 4e, avec une perte maximale de 10 km/h, mais le plus souvent l'inclinaison me permet de maintenir la 5e.

Tout en recommandant cette opration chirurgicale tous ceux qui se osent la question au sujet de l'utilit de cette salet, je rflchis la possibilit de transformer ce systme, combien prjudiciable,devenu inutile, en graisseur de chane... Cool
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RusoR
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PostPosté le: 07/07/13 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu me permet un conseil, ne bouche pas ton reniflard.
Dirige tes vapeurs d'huile l'aide d'une tuyauterie ver un bocal non tanche rempli de mousse absorbante que tu videras de temps en temps.

Ton moteur besoin d'une " mise a l'air " pour ne pas tre en pression avec les fuites par la segmentation qui ne sarrange pas avec les kilomtres au compteur.
Le risque est que la surpression dans ton moteur schappe par le joint le plus faible de ton carter moteur et provoque une fuite d'huile.
_________________
sur la route
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Stephan Ar CG
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PostPosté le: 07/07/13 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ok... Je vais voir ce que a donne... j'approuve
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al_bone
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PostPosté le: 07/07/13 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

la CG tu l'aimes sans compter Embarassed Laughing
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Stephan Ar CG
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PostPosté le: 07/07/13 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sans compter, mais conomique! Wink

RusoR a écrit:
Si tu me permet un conseil, ne bouche pas ton reniflard.
Dirige tes vapeurs d'huile l'aide d'une tuyauterie ver un bocal non tanche rempli de mousse absorbante que tu videras de temps en temps.

Ton moteur besoin d'une " mise a l'air " pour ne pas tre en pression avec les fuites par la segmentation qui ne sarrange pas avec les kilomtres au compteur.
Le risque est que la surpression dans ton moteur schappe par le joint le plus faible de ton carter moteur et provoque une fuite d'huile.


C'est fait: J'avais mal au coeur de flanquer par dessus bord une authethique bouteille de brasso vide:
=> Une attache, avec vis creuse sur la bouteille, un systme pour connecter la durite sur le bouchon, quelques petits trous de 1,5 mm et voil...

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al_bone
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PostPosté le: 11/07/13 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

:surprise2: mais qu'es eu que c'est donc ????
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RusoR
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PostPosté le: 11/07/13 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

al_bone a écrit:
:surprise2: mais qu'es eu que c'est donc ????



Bin ... une ruzorette Laughing Laughing Laughing Laughing
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Stephan Ar CG
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PostPosté le: 11/07/13 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

RusoR a écrit:
al_bone a écrit:
:surprise2: mais qu'es eu que c'est donc ????



Bin ... une ruzorette Laughing Laughing Laughing Laughing


Laughing Laughing Laughing

@ Al bone:

Tu peux lire la citation de la suggestion de Ruzor au dessus de la photo de la ruzorette et par l l'usage de celle-ci... Wink
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