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BMYAM
Fou de bécane
Fou de bécane


Inscrit le: 22 Aoû 2005
Posts: 510
Localisation: 79

Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 GS

PostPosté le: 25/08/05 00:54    Sujet du message: nouvel inscrit Répondre en citant

bjr, je viens de m'inscrire sur ce site que je parcours depuis 2 mois, tres instructif et super esprit, donc m'y voici
j'ai 49 ans bientot,du 79, et suis motard depuis mes 17 ans avec des periodes sans moto soit par "sagesse" saoit par manque de moyens
je possede une YAM 650 XS de 81 legerement transformee en cafe-racer (je cherche pour elle un carter de chaine chrome (de preference) ou noir)
et je viens d'acquerir une BM R 100 RS de 77 à laquelle j'aimerais donner le look 90 S siver smoke (je cherche les réf de la peinture)
le moteur de cette BM a ete entierement refait en 99 et elle n'a parcouru que 5 ou 6000km depuis, mais je trouve sa conso d'huile excessive: + d'1,5 litre aux 1000 km (conduite soutenue par grosse chaleur):est-ce normal?quelle grade d'huile utiliser:j'avais mis de la 10W40 et ca pissait partout, j'ai change pour de la 15W40 fournie par mon motociste mais elle en consomme bcp, faut-il mettre de la 20W40?mais je n'en ai pas trouve en grande surface
peut-on mettre un guidon + grand et + haut? quelles modifs?(en attendant le tete de fourche de 90 S) car je trouve le petit guidon fatiguant en conduite cool
qq'un utilise-t-il le fuelsaver prozone(filtre pour pouvoir utiliser du ss plomb ss changer les sieges de soupapes):opinions sur ce filtre (ou autres modeles)
quel allumage electronique peut-on installer?:avis, modele, prix......
ma BM est equipee de jantes alliage avec des etriers brembo et je trouve le freinage un peu juste ds les conditions de circulations actuelles, monter des durites aviation améliorerait-t-il le freinage?(je l'ai fait sur ma YAM et le freinage en a été positivement transformé)
je cherche aussi des cache culbus arrondis (je les trouve + esthetiques) et un cache lateral droit (je consulte regulierement ebay)
merci de m'avoir lu (du moins je l'espere), c'etait mon premier contact avec vous, les messages suivants devraient etre + brefs
J-Marie
PS:comment mettre les photos de mes motos sur le site?
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Clubman II
Champion du monde
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Inscrit le: 01 Jan 2005
Posts: 1364
Localisation: Tout un hiaut!...

Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün

PostPosté le: 25/08/05 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut JM v et bienvenue sur le forum!!
Les clignotants alus achetés sur e-bay sont ils OK?? étonné!
Pour le freinage c'est classique sur cette génération de moto, il faut anticiper Laughing et utiliser le frein moteur.. parfois j'utilise les semelles de mes bottes et j'ouvre le blouson ça fait aérofreins et ça ralentit les 230 kg de la bête... fou
pour le guidon, j'ai fait l'inverse car je trouve que le guidon haut ne suit pas avec la tete de fourche;.. je n'ai pas eu a changer les câbles, mais je crois que dans l'autre sens il faudra remplacer la câblerie (les réf sont différentes chez bm)..
La mienne consomme 1L au 1000 kms mais c'est dans les données constructeur..1,5 en conduite soutenue ça doit pas être excessif non plus...
Concernant le fuel saver, personnellement je ne l'adopte pas car je le trouve trop cher et je ne vais pas le rentabiliser.. donc additif
pour les photos tu vas sur :

http://www.imageshack.us/ tu copie le lien créé et tu le mets entre deux balises Img sur le message
voili voilou @ plus
P.S: tu peux aussi déposer des annonces achat/vente ici:
www.motoancienne.superforum.fr
_________________
http://motoancienne.superforum.fr/


Dernière édition par Clubman II le 25/08/05 11:23; édité 1 fois
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marco
Motard Assistant
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Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4831
Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 25/08/05 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et bienvenue

pour l'huile ;mets de la 20 W 50 v
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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manxpompom
Vieux routard
Vieux routard


Inscrit le: 13 Mar 2005
Posts: 841
Localisation: bourbonnais 03

Ma/Mes moto(s): 500magnat debon, manx, 650 88 ss, 750commando, aermacchi hd, ducat desmo, 750 yam tx,900z+1135gg,600 tenere

PostPosté le: 25/08/05 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Cool salut JM
ravi de voir encore un quadragenaire dans ce forum j'approuve
moi aussi sur 2 roues depuis 1969 .....
et tant que ca peut C'est pas possible! v
_________________
retrouver , les potes et les souvenirs des annees 70 a 90 , concentres et gp,
meme a 50 balais
toujours au taquet
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BMYAM
Fou de bécane
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Inscrit le: 22 Aoû 2005
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Localisation: 79

Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 GS

PostPosté le: 25/08/05 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

salut Marco
et de la 20W50 on en trouve encore????
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marco
Motard Assistant
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Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4831
Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 25/08/05 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

ben ,il me semble oui Koi?

meme si c'est vrai que j'en mets plus vu que j'ai plus mon R 100 rt (belle connerie j'ai fait d'ailleurs C'est pas possible! )
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 25/08/05 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut BMYAM salut! Bienvenu sur le forum v

beaucoup de questions pour un premier post Cool si on ne répond pas à toutes n'hézites pas à renouveler tes demandes j'approuve

- La 20w50 est plus courante que la 20w40, tu la trouve en grande surface
- 1,5 l au 1000 ça fait beaucoup, ca peut venir des guide de soupape ou de la segmentation.
- Si tu met un guidon légèrement plus grand tu n'aura pas a changer tes cables, il y a un peu de mou...
- Pas beaucoup d'amélioration avec des durites avia.
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sammy270
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Inscrit le: 25 Mar 2005
Posts: 2001



PostPosté le: 25/08/05 12:18    Sujet du message: Amitiés Répondre en citant

Salut l'ami et bienvenue parmi nous sur L'EXCELLENT site de freebike.
Tu tombes bien car je crois que c'est un spécialiste de la méca BM vu qu'il a refait d'1 BM classique un superbe Chopper.

RV au prochain carrefour,

Sammy :papy:
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BMYAM
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 GS

PostPosté le: 25/08/05 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

merci à tous pour l'accueil,je ne regrette pas mon inscription
c'est vrai, bcp de questions ds mon premier message mais je n'attends pas de reponses immediates, ma 100 RS roule correctement (je l'ai poussee à 200 compteur pour voir,elle y grimpe tranquillement et maintenant que je le sais je n'ai plus envie de le faire! ) et je pense profiter de l'hiver pour la transformer en 90 S ( ref peinture silver smoke?) quoique s'il y avait possibilite de garder le carenage RS ( en le modifiant un peu) mais avec un + grand guidon, peut-etre la ferais-je repeindre en blanc nacre (ref peinture?)
je suis surpris de ce que dit freebike quant aux durites avia car sur ma YAM (650 XS) c'est le jour et la nuit entre avec et avant mais mes competences en meca etant sommaires je crois ceux qui ont l'experience
est-il necessaire de mettre l'additif tous les pleins ou seult tous les 2 pleins?
conso d'huile:pb de soupapes ou de segments: d'apres les factures tout ,tout l'interieur du moteur a - de 8000 km mais parcourus en 6 ans, ou alors je me suis fait avoir!!!!
je serais partant pour des balades ou des rencontres bien que mes week-end soient svt occupes par la musique
@ +, J-Marie
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BMYAM
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PostPosté le: 25/08/05 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

un oubli: pourquoi l'heure qui s'affiche sur les messages n'est-elle pas l'heure reelle? doit y avoir un parametrage à faire mais lequel?
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marco
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PostPosté le: 25/08/05 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

peut-etre l'interieur du moteur mais les culasses n'ont jamais été refaites peut-etre C'est pas possible!

pour l'heure ,on s'en fout fou v
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PostPosté le: 26/08/05 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

RS ou 90s, tu as encore des doutes? regarde un peu ça!!!


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PostPosté le: 26/08/05 06:57    Sujet du message: Répondre en citant

- Pour les durit avia, je l'ai fait sur le chopper, j'ai surrement gagné en look, mais coté freinage, j'ai pas trouvé que c'était le jour et la nuit, mais heureusement, on peut toujours compter sur le frein moteur j'approuve
- L'additif oui a chaque plein, sache qu'il t'es toujours possible de faire remplacer tes portées de soupapes pour que ta moto tourne au sans plomb pour le reste de ses vieux jours...
- conso d'huile -> les guides de soupapes ont ils été changé? regarde bien la facture!!! surtout coté gauche!!! (coté béquille latérale)
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BMYAM
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PostPosté le: 26/08/05 09:35    Sujet du message: huile Répondre en citant

merci freebike,(que n'ai-je pas connu ton site + tot, je me regale :violon: ),
la photo je l'avais deja vue sur le site, faut un sacre garage pour loger tout ça et bcp de tps libre pour toutes les faire rouler! c'est nul! (comment fait-on, explications simples et detaillees:suis nul en informatique :boulet: , pour inserer des photos???)
je cherche tjrs les ref de la peinture silver smoke
en fait le mieux ce serait que je puisse essayer une BM avec un guidon + large et + haut que celui de la RS pour me decider, je vais voir ca avec mon motocyste
factures verifiees:les guides de soupapes ont ete changes, dommage qu'en 99 ils n'aient pas pense à l'adaptation au ss plomb
J-Marie v
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lartist
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Inscrit le: 05 Avr 2004
Posts: 1076
Localisation: din ch'padcalé

Ma/Mes moto(s): BM R100 S OU T carrénée RT DE 80

PostPosté le: 26/08/05 21:10    Sujet du message: bienvenue Répondre en citant

freebike a écrit:
RS ou 90s, tu as encore des doutes? regarde un peu ça!!!



aaaaaaaaaaaahhhhhhhrghhhhhhh cé trop beau Surprise C'est pas possible! , salut bmyam bienvenue ici, j'ai un r100rt je consomme a peu pres un litre sur 700 bornes environ ça depend de la conduite, quant a la 20w50 j'ai bien du mal a en trouver en grande surface...tu peux voir ma bestiole ici
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