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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 14/03/08 18:48 Sujet du message: |
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en fait tu mets le cadre autour du moteur et non plus le moteur dans le cadre  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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riderbilly Super motard


Inscrit le: 06 Avr 2007 Posts: 83 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): r100rt,k100lt+goliath,k12rs+serval
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Posté le: 14/03/08 19:12 Sujet du message: |
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| marco a écrit: | | c'est tellement dégueu que j'ai evie de sortir le moteur du cadre et le de poser ailleurs sur une table |
pourquoi , tu peux le nettoyer sur place.
y'a un peu de boulot pour le sortir , même si ce n'est pas difficile. |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 14/03/08 19:17 Sujet du message: |
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oui , mais alors , y a quasi 1,5 mm de gras par endroit v'là le bordel et suis sur que dans cette epaisseur y'a de l'huile de 1980  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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poustofiol Vieux routard


Inscrit le: 24 Juil 2006 Posts: 692 Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
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Posté le: 15/03/08 09:05 Sujet du message: |
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| marco a écrit: | oui , mais alors , y a quasi 1,5 mm de gras par endroit v'là le bordel et suis sur que dans cette epaisseur y'a de l'huile de 1980  |
tu pulvérises du dégraissant moteur genre TIX avec un pluverisateur sur le compresseur tu laisse agir une 1/2h tu reccomence l'opération et tu rinces au karcher si possible avec de l'eau chaude et toute la merde devrait partir  _________________ toujours une raideur d'avance !!! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 15/03/08 10:33 Sujet du message: |
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je n'ai pas de compresseur  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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sylver Fou de bécane


Inscrit le: 15 Fév 2006 Posts: 291 Localisation: binche (be)
Ma/Mes moto(s): r1100rt et R90/6
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Posté le: 15/03/08 16:54 Sujet du message: |
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BONNE RENOVATION!  |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 21/03/08 21:50 Sujet du message: |
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avec quoi ,je rattrappe ça ??
bon j'veux pas du rendu comme le café racer à Daniel mais bon _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 21/03/08 21:55 Sujet du message: |
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v'là l'bordel
mon unique assistant :
 _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2593 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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Posté le: 21/03/08 21:56 Sujet du message: |
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Salut marco
t'as vu avec quoi j'ai fait ça c'est rapide t'es meme pas obliger de polir juste avec la brosse rotative a poil plastique chez ton fournisseur preferer en outillage brosse pour decaper le bois un coup de miror apres et c'est nikel ou alors laine d'acier et ensuite miror par contre le filtre tu pouras pas le ratraper tu devrais le changer  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 21/03/08 21:58 Sujet du message: |
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ben oui ,le filtre
la bonne ferr ..euh ,non le noble Alu Bm pardon ,je voulais dire
 _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2593 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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Posté le: 21/03/08 22:00 Sujet du message: |
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il a pas l'air de bosser des masse ton assistant  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 21/03/08 22:02 Sujet du message: |
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soutien moral surtout  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 22/03/08 11:46 Sujet du message: |
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je viens de recevoir ça ce matin
en remplacement de  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4194 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 29/03/08 19:48 Sujet du message: |
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pour demonter le carenage , comment qu'on vire les durites de freins ?? sur mon 1 er flat Rt , suffisait de les tirer en arriere ,ça venait tout seul
là ce n'est pas le cas , ça bouge pas
sinon j'ai viré les culasses , ben a droite comme à gauche ,je me demande si c'etait serré au couple et joint de culasse à l'envers à droite
droit:
gauche
culasse G
culasse droite
j'ai fait le test de fuites , aucune  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2593 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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Posté le: 29/03/08 21:37 Sujet du message: |
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salut marco
ouais c'est a moitier la merde a defaire les durites moi je leve et apres tu passe le rigide dans la fente
tu fait pas un p'tit rodage de soupape tant que c'est demonter meme si t'as pas de fuite ça peut faire que du bien  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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