XTE600 - Le moteur s'éteint après quelques km

pat57

http://www.enregistrersous.com/images2/2/11375174520080101180300.html

bonjour,

je précise que je ne connais pas grand chose en réglages, carburation etc.. et que j'ai acheté cette moto d'occasion 20600 km.

la moto tourne très bien au ralenti ; je l'ai laissée tourner pendant 20 min, le moteur ne s'est pas arrêté.

dans la foulée, je la prends pour faire un petit tour ; après 1 km, voila que j'entend une détonation dans le pot et qu'elle s'éteint.

je la rallume normalement et retourne dans mon garage.

je démonte le filtre à air que je trouve noir poussièreux et très encrassé (voir photo jointe).

Faut-il le remplacer ? le nettoyer ?

Cela peut-il suffire à résoudre mon pb ?

merci à tous et a+

desmo58 · Posté le: 01/01/08 18:37 Sujet du message:

s'il est noire......euh ben change le...le nettoyer ne suffira pas....il restera toujour des merdes!!!!autant repartir sur quelque chose de serieux...et peut etre un reglage carbu pour ton probleme de detonnation.....

si elle se coupe apres la detonnation peut etre plus un probleme d'allumage...bobine defaillante...... je sais pas !

_________________
god save the twin....
www.passionetmoto.fr

Thiecand · Posté le: 01/01/08 18:49 Sujet du message:

Je suis d'accord , plus peut-être un problème de bobine ( ça c'est vu une fissure donc coupure intempestive ).
Filtre à air à changer d'office mais ce n'est sans doute pas l'origine du problème....
_________________
Mais où ils vont tous après ....

speed · Posté le: 01/01/08 19:34 Sujet du message:

Fait une révision filtreS huile bougies et après tu regardes.
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

lewet · Posté le: 05/01/08 10:57 Sujet du message: CDI TCI

Salut, un problème assez fréquent sur les 600XT est le CDI/TCI. Le problème est qu'on ne peut pas le tester et qu'on le change qu'une fois qu'on est sur que le reste fonctionne. Pour les pièces et les conseils tu peux regarder là :
www.allumage-moto.fr
Bonne chance.