Refoulement essence Z650

duggor · Posté le: 24/08/07 22:35 Sujet du message: Refoulement essence Z650

Bonjour a tous, bon c'eest un sujet +- deja vu! mais comme d'hab les symptomes sont differents:

A l'arret, moteur completement froid, le reservoir se vide (+- 1l /h) par les 4 trop plein des carbu, , par le reniflar de la boite a aire, et aussi un peu dans les cylindres !

Au debut je pensé a un flotteur coincé , mais il y a au moins trois carbu qui refoule ( au oui, ca ne coule pas en continue, mais toute les 3min !)

Precision, c'est une Z avec robinet a depresion

je pense me pencher sur le robinet se dimanche, mais les WE etant tres court, je me diser que vous pourriez peut etre optimiser ma reparation!

merci a vous

marco · Posté le: 24/08/07 23:06 Sujet du message:

si tu rempli tes carbus avec un robinet à depression , alors ça veut dire que ton robinet ne fait plus dépression
y'a un truc de mort chez lui : membrane ??
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

lolo37 · Posté le: 24/08/07 23:20 Sujet du message:

................; oui , mais si les pointeaux sont en bon etat l'essence ne doit pas passer , donc robinet ( membrane ) HS . ET pointeaux a verifier nettoyer et/ou niveaux de cuve à regler

Beaucoup de Z ZX GPZ ont eu le moteur cassé suite a un defaut de cette èè"ààç)¨£+° erie de robinet à dépression
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marco · Posté le: 24/08/07 23:30 Sujet du message:

c'est des coups a faire une .. Dépression Laughing

j'suis pas drole ?? ben alors jesors

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duggor · Posté le: 25/08/07 07:37 Sujet du message:

j'avais un peu peur d'une reponse comme celle de lolo car en fait , effectivement si on y reflechie : si le robinet est OK alors l'essence ne peu pas couler, et en plus sur un carbu meme si on laisse un robinet "pas a depression) ouvert...ca ne doit pas couler non plus hormis de micro fuite!
en fait se qui me chagrine le plus est que cela coule non pas d'un seul carbu mais je crois de tous!!

lolo37 · Posté le: 25/08/07 09:13 Sujet du message:

ca ne viens pas forcement de tous les carbus , car les durites de trop plein sont reliées 2 par 2 , et tu n'aura pas le choix que de faire en plus une vidange moteur
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duggor · Posté le: 03/09/07 09:28 Sujet du message:

bon pour repondre a ceux qui se seraient poss la meme question, voila :

- membrane du robinet a depression HS,
- pointeau d'arrivé d'essence des floteurs marqué en donc pas tres etanche..

resolution :

- avec un papier de verre tres fin et tres usé, refaire les pointeaux (attention, metal tres moue)
- changement de la menbrane (pour l'instant bricolage en attendant les pieces kawa)
- ajout d'un robinet on/off manuel au cas ou, surtout sachant que la moto risque parfois de rester sans fonction pendant pas mal de temps!
- ajout d'un filtre essence dans le circuit car l'interieur du reservoir et un tout petit peu piqué..donc residu dans les carbus au premier demontage ,malgré le filtre du robinet primaire!!

merci a vous tous pour vous etre creusé la tete pour ma cause!