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merlin
Super motard
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 Posté le: 21/08/07 16:20 Sujet du message: petite fuite de liquide de refroidissement |
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voila sur mon k100rt de 87,aprés utilisation environ4heures j'ai quelques gouttes de liquide sous la moto cela correspond un peu en dessous de la pompe à eau et par un petit orifice niveau carter ?? j'ai ouvert le couvrcle de pompe à eau soti l'hélice de la pompe puis une bague et ensuite un tout petit joint dans une rondelle en métal d'environ diametre2cm et épaisseur 6 Mm ???voila je voudrais savoir si c'est bien elle la cause de cette petite fuite ??ou savoir si c'est plus loin qu'il faut chercher 
par avance merci
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marco
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| Posté le: 21/08/07 17:23 Sujet du message: |
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oui ,c''est ça
c'est un joint Hyper fragile et .... cher
donc le mieux tiu demontes ta pompe et tu l'emmenes chez ton mécano preferé pour le faire changer
j'ai voulu faire seul ,j'en ai cassé 2 à 20 euro pieces ,     
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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merlin
Super motard
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| Posté le: 21/08/07 18:01 Sujet du message: |
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ok merci du tuyau 
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merlin
Super motard
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| Posté le: 23/08/07 11:56 Sujet du message: |
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| Citation: | oui ,c''est ça
c'est un joint Hyper fragile et .... cher
donc le mieux tiu demontes ta pompe et tu l'emmenes chez ton mécano preferé pour le faire changer
j'ai voulu faire seul ,j'en ai cassé 2 à 20 euro pieces , |
les boules  moi aussi je viens de peter,du coup j'ai démonter l'ensemble et je vais avec le tout chez le mécano ,j'ai voulu essayer et j'ai vue pourtant ça parraissait super facile
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marco
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| Posté le: 23/08/07 12:08 Sujet du message: |
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facile oui , mais t'as vu trèèèèèès Fragile le joint
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merlin
Super motard
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| Posté le: 23/08/07 16:20 Sujet du message: |
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| Citation: | | facile oui , mais t'as vu trèèèèèès Fragile le joint |
ouai c'est sur !!!!
bon je reviens de chez le mécano et voila comment lui voit là chose:
systématiquement dépose de l'ensemble (pompe à eau et à huile)ce qui permet aussi de jetter un oeil sur le joint spy de pompe à huile (et là effectivement le mien étais HS
ensuite pour le remontage mettre le joint spy puis derriere le joint de pompe à eau ensuite insérer le pignon (regarder avant son usure sur l'axe)l'amener au bord du joint de pompe à eau ensuite il faut trouver un boulon du diamètre de celui qui fixe les ailettes de la pompe à eau mais d'une plus grande longeur,présenter les deux bagues (entretoise et petit joint) ensuite mettre le boulon et vissée tout l'ensemble ,derriere le pignon il faut le tenir avec une clé alène ,et là c'est tout l'ensemble qui va reprendre sa place ,bien sur ne pas oublier de mettre de la graisse pour facilité la mise en place .
voila si ça peu aider quequ'un un jour je vous fait profiter des connaissace d'un mécano de chez BMW à Rennes 35
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philippe
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| Posté le: 24/08/07 21:16 Sujet du message: |
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Tu as de la chance que cela ce passe aussi bien ,et que ton mecanicien est pus te fournir le joint d'origine,normalement mainteneant il change tout l'ensemble de l'interieur de la pompe a eau .
c'est a dire : le joint ,mais aussi l'ailette et eventuellement le pignon selon le kilometrage de celle-ci . |
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marco
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| Posté le: 24/08/07 21:22 Sujet du message: |
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| Citation: | | et que ton mecanicien est pus te fournir le joint d'origine,normalement mainteneant il change tout l'ensemble de l'interieur de la pompe a eau . |
tsss , si tu demandes ,il doit te fournir et non pas faire ce qu'il veut
| Citation: | | c'est a dire : le joint ,mais aussi l'ailette |
| Citation: | | et eventuellement le pignon selon le kilometrage de celle-ci . |
oui ,si vraiment c'est mort , mais pour en arrivé là
et ne pas oublié que toujours on mets un vrai liquide de refroidissement ,sinon ça se bouffe en pas longtemps
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philippe
Motard
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| Posté le: 24/08/07 21:27 Sujet du message: |
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tsss , si tu demandes ,il doit te fournir et non pas faire ce qu'il veut
Oui si le joint ce fait toujours sinon tu subis |
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marco
Motard Assistant
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| Posté le: 24/08/07 21:33 Sujet du message: |
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| philippe a écrit: | tsss , si tu demandes ,il doit te fournir et non pas faire ce qu'il veut
Oui si le joint ce fait toujours sinon tu subis |
tout est existant à ce jour meme si il est vrai les piecessont un peu differente de conception parfois
quand j'ai changé mon joint de pompe a eau , celui referencé pareil que l'ancien n'avait pas du tout la meme "gueule" et pourtant c'etait bien la pieces demandée,et monté sans histoire
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philippe
Motard
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| Posté le: 25/08/07 06:25 Sujet du message: |
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Donc tu as fait monter le nouveau modele de joint BMW sur ta pompe car l'ancien n'existe plus 
C'est là ou je voulais en venir tu doit passer par un mecano BMW pour faire monter le nouveau modele si tu ne veux pas prendre le risque de l'ecraser.
Et cela coute chere |
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marco
Motard Assistant
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| Posté le: 25/08/07 08:37 Sujet du message: |
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non c'est le meme mais avec des materiaux different
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philippe
Motard
Inscrit le: 21 Jan 2006
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| Posté le: 25/08/07 19:25 Sujet du message: |
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Dans ce cas ,  si tu peus me donner les coordonnées de ton garage BMW que je puisse eventuellement en commander un |
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