Problème de clignoteurs et claxon sur mon xvs 650

LAFRIME

bonjours,

je viens d'essayer de monter des noouveau clignoteurs sur mon drag,
comme il n y a qu un fils aux nouveaux clignoteurs et que sur les anciens il y en a deux, je branche le noir avec le noir et le brun je le met au filet du nouveau cligno, et la surprise plus rien pas de claxon pas de cligno ni du cote droit ou sont rester ceux d origine ou du coté gauche avec les nouveau.

au secour je suis un piètre bricoleur fou

et j ai envie de rouler avec ma moto maintenant qu il commence a faire meilleur.

j' attend vos reponse avec impatiente merci a vous tous j'approuve

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SELLIG · Posté le: 07/07/07 20:51 Sujet du message:

je pense,a la louche vu que je connais pas la moto,que tu as du faire claquer le fusible.le fil noir qui sort du nouveau cligno doit etre plutot branché sur le brun de la moto et le noir au filet,sachant que si tes clignos sont fixés au cadre en direct,il n'y a pas besoin du fil(mise a la masse)
commence a verifier les fusibles...
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Sebsfactory · Posté le: 08/07/07 05:14 Sujet du message:

Je confirme, il m'est arrivé la même chose.
Le fusible avait pété.
Le cligno est directement relié à la masse de par sa fixation.
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Bayerische Motoren Werke Powaaaa !!!

LAFRIME · Posté le: 08/07/07 05:39 Sujet du message:

merci je vais regarder a cela mais si c est les deux fusible de 30 amp
qui sont visible directement pres de la batterie j ai regarder et ils n ont rien vous savez ou se trouve le fusible ?? encor merci de votre reponse

lafrime
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SELLIG · Posté le: 08/07/07 08:09 Sujet du message:

je sais pas si ca va t'aider mais regarde ici:
ronayers.
les fiches sont pas trop claires mais l'emplacement des fusibles serait sous le reservoir ou la selle? Koi?

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speed · Posté le: 08/07/07 08:14 Sujet du message:

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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

LAFRIME · Posté le: 08/07/07 08:28 Sujet du message:

les deux fusibles que j ai vu sont sous la selle pres de la batterie

se sont deux de 30 amp mais ceux la ils sont bon

merci pour tout c est super sympas

je vais regarder sur le site

Rolling Eyes

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LAFRIME · Posté le: 08/07/07 08:31 Sujet du message:

et pour repondre a speed je coupe simplement les fils de masse sans les racorder alors ??

C'est pas possible!

chuis une vrai burne :grimace:

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SELLIG · Posté le: 08/07/07 08:38 Sujet du message:

ne coupe pas les fils car si tu dois remonter des clignos (origine) qui doivent etre branchés a la masse,les fils pourraient etre trop courts..
replies les dans un coin du cadre et mets un rilsan(ou colson) pour qu'ils ne bougent plus
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LAFRIME · Posté le: 08/07/07 09:59 Sujet du message:

Voila apres des problemes de connections (internet ^^)
je sais enfin vous repondre que vous etes les meilleurs j'approuve

,
pour tout ceux qui veulent le faire mais qui sont nouille comme moi voici le mode d emploi.

enlever les cligno d origine et les remplacer par les nouveaux ^^
pour les cables mettre le noir du new avec le brun de la moto et l autre l isoler convenablement et op l affaire est dans le sac

merci a tous pour votre aide si precieuse je reconnais bien la l esprit motard

fou

je met le site en favori et si (ont ne sais jamais ) je sais repondre et apporter mon experience juvenile a certain je n esiterai pas.
prochain travaux, montage d un guidon droit et phare style alien sur mon xvs des qu il arrive de ma commande

:crach:

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LAFRIME · Posté le: 08/07/07 10:02 Sujet du message:

ha oui j oubliai pour les fuses simplement il y a une boite noir juste au dessus de la batterie qui est fermee hermetiquement ils sont la et y en a meme deux de rechange

bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
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