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R 1150 gs en panne mystère

 
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Auteur Message
niels



Inscrit le: 28 Juin 2007
Posts: 1
Localisation: 78

Ma/Mes moto(s): r 1150 gs

PostPosté le: 28/06/07 20:27    Sujet du message: R 1150 gs en panne mystère Répondre en citant

Salut à tous,
je suis pas une lumière en mécanique et je suis en panne ...
Je roulais tranquille 130 sur une 4 voies, j'ai voulu en remettre un peu et j'ai entendu un léger cliquetis genre allumage et j'ai senti que je perdais la moitié de ma puissance ... les symptômes : je peux démarrer, je peux maintenir le gaz ... mais je démarre plus sans mettre de gaz ... et comme dirait un ami qui a écouté la moto, elle ratatouille ... comme si elle tournait qu'à moitié ...
Quelqu'un a-t-il une idée et peut -être une solution.
Merci.
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paf la bm
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Inscrit le: 26 Sep 2004
Posts: 3360
Localisation: Juste à coté des Vosges

Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 29/06/07 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour le news

J'ai eu ça la deuxième année que j'avais la machine.
Ca s"appelle du cliquetis, l'explosion se produit avant que le vilebrequin ne soit passé du bon coté. et tu perds toute la puissance jusqu'à la casse moteur si tu insistes.
Pour ma part cela se produisait à chaud
j'étais obligé de tenir le ralenti à 2000- 2500 trs et je ne pouvais plus mettre la poignée en coin, il faut accélérer au fur et à mesure que le régime monte.
J'ai donc changé le réglage du capteur effet hall qui se trouve dérrière la poulie du vilebrequin.
J'ai cherché pendant un moment et en plus je ne pouvais pas l'emmener chez BM avec le problème, il fallait qu'il fasse trés chaud dans mon cas et BM était sûr que ça ne pouvait pas être ça.
J'ai essayé dans mon coin et le résultat était concluant. J'ai demandé ensuite à BM de contrôler le réglage en leur expliquant ce que j'avais touché et ils m'ont dit que c'était bon.
Pour le réglage, j'ai repéré le sens de rotation du moteur (un petit coup de démarreur une fois le cache d'alternateur enlevé) et j'ai avancé le capteur d'un demai millimètre. Tu peux donc faire ce réglage en démontant le cache de la courroie d'alternanteur et rien de plus.
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renenez
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Inscrit le: 27 Aoû 2007
Posts: 11



PostPosté le: 27/08/07 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

je dirai que sa sent une soupape je ne voit pas autres chose
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BM92
Fou de bécane
Fou de bécane


Inscrit le: 25 Mai 2006
Posts: 318
Localisation: 92 Pres de Paris

Ma/Mes moto(s): K75RT ABS 92

PostPosté le: 27/08/07 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour niels,
Pas facile a dire comme cela sans ouvrir.
Tout d'abord verifier l'allumage.
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paf la bm
Motard Assistant
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Inscrit le: 26 Sep 2004
Posts: 3360
Localisation: Juste à coté des Vosges

Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 27/08/07 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ce message date du 28 juin 2007 et Niels n'a posté qu'une fois.

Ou son problème est résolut ou sa bécane a explosé!!!!!
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BM92
Fou de bécane
Fou de bécane


Inscrit le: 25 Mai 2006
Posts: 318
Localisation: 92 Pres de Paris

Ma/Mes moto(s): K75RT ABS 92

PostPosté le: 27/08/07 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
Ce message date du 28 juin 2007 et Niels n'a posté qu'une fois.

Ou son problème est résolut ou sa bécane a explosé!!!!!

Carement exploser !!! C'est pas possible!
_________________
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