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Comment peut on rduire les accidents?
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Comment peut on rduire les accidents?
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Education des motards par des stages
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Un peu des trois
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freebike
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PostPosté le: 07/02/05 10:41    Sujet du message: Comment peut on rduire les accidents? Répondre en citant

Comment peut on rduire les accidents moto?

Je pense qu'un peu des trois serait pas mal!
Et vous? z'en pensez quoi?
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evrard
Invité










PostPosté le: 07/02/05 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Et pour les allums de la poigne, d'aller faire un tour Garches .:FURIEUX:. , a les calmera aussi

v seb31 salut!
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paf la bm
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PostPosté le: 07/02/05 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Les radars je n'y crois pas , les formations et comprendre comment fonctionnent les vhicules que nous n'utilisons pas habituellement. Pour garche je confirme.
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Invité











PostPosté le: 08/02/05 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

Avec les 1000 radars supplmentaires de cette anne cela devrait aller mais je pense que la tloche est un bon vecteur de communiquation (si c'est bien utilis).

Heu ! c'est quoi garche Confused
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lebestbmw
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PostPosté le: 08/02/05 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Tout simplement en rduisant la vitesse car beaucoup d'accidents c'est a cause de la vitesse
y a des circuits pour a M....
En Belgique nous avons une rgion qui s'appelle les barrages de l`Eau d`Heure trs belle rgion avec des routes superbe j'approuve et bien la!! en t y a pratiquement un mort (motard) par semaine c'est fou!!! C'est pas possible!
tout a pour la vitesse tonn!





Dernière édition par lebestbmw le 08/02/05 13:07; édité 2 fois
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evrard
Invité










PostPosté le: 08/02/05 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

gribouille a écrit:
Heu ! c'est quoi garche Confused


C'est l'hpital o tu retrouves tous les grands accidents de la route. Ca se trouve dans le 92
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paf la bm
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PostPosté le: 08/02/05 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Le bestbmw a dit :Tout simplement en rduisant la vitesse car beaucoup d'accidents c'est a cause de la vitesse

Sauf que chez nous en france tu te fais prendre pour 4 km/heure au dessus de la vitesse par des radars mobiles qui changent donc de place souvent. Conclusion , a moins d'avoir un systme supersofistiqu qui te met la voiture la bonne vitesse en fonction du lieu , tu es sur de te prendre une prune un jour ou l'autre
Ou est le plaisir d'envoyer tranquillement sans exageration?
Je veins de me faire un 2000 km dans le week end en moto et pour prendre du plaisir j'ai dcid de me foutre des radars en faisant quand mme attention de ne pas dpasser les + 40 km/h (en france tu repars pied) ce qui est trs vite fait lors d' un dpassement sur route nationale.

Mais tout le monde le sais les lois et rglements sont la consquence de ceux qui ne savent pas rester dans le raisonable.

Por la vitesse et les accidents, consulte un document de la prevention routire francaise qui montre que l'accident de moto est frquent chez les permis de - de 2 ans et chez les pilotes ayant une moto depuis moins de 2 ans aussi . La vitesse reste un facteur relativement faible pour les accidents de moto.
Je suis un peu surpris qu'un motard puise parler comme toi. Mais chacun ces ides et son vcus.
@+ le best bmw
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PostPosté le: 09/02/05 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
Je suis un peu surpris qu'un motard puise parler comme toi. Mais chacun ces ides et son vcus.
@+ le best bmw

Sorry de t'avoir surpris mais vient faire un tour dans nos Ardenne belge en t et tu verra tout les fous de la vitesse qui se croie sur un circuit mme pour nous
motards cool ils sont dangereux tripler dans les virage doubler a droite mme pas ralentire dans les agglomrations deux radars pour toute la Wallonie et il mes dj arriver de me balader sans voire un seul flic sur
la journe ici c'est vraiment pas comme chez vous
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PostPosté le: 10/02/05 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
La vitesse reste un facteur relativement faible pour les accidents de moto.


en dsacord la vitesse est souvent un facteur aggravant. c'est le comportement des jeunes motards qui les envoie Garches. Ils ne prennent pas le temps ncessaire pour bien maitriser et bien connatre leur machine, ils ne calculent pas assez les risques qu'ils prennent et qu'ils font prendre aux autres. Encore trop de gens conduisent en fonction des radars et des flics alors que , simplement , en respectant les rgles on peut conduire sereinement et se faire plaisir.
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freebike
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PostPosté le: 10/02/05 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Avec 1000 radars supplmentaire cette anne en France on se sent agress et on a souvent l'habitude de comparer les radars des pompes fric. Mais dans certain endroit dangeureux on a russi a faire baisser le nombre de mort par trois!
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PostPosté le: 24/02/05 21:14    Sujet du message: duquer Répondre en citant

moi aussi je pense qu'un peu des 3 serait pas mal. malheureusement ce qui compte c'est plus la pompe a fric que l'ducation et la prvention. Pour preuve si on voulait duquer on commencerait par interdire a des gamins qui se croient immortel et invicible d'acheter des bcanes qui peuvent taper du 280
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PostPosté le: 25/02/05 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un peu aussi la faute aux proffessionnels qui propose systmatiquement le dbridage des motos ou autres scooter neuf .:FURIEUX:.
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lebestbmw
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PostPosté le: 26/02/05 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

La vitesse souvent la vitesse hlas
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PostPosté le: 26/02/05 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Koi? ok pour dire que la vitesse et un facteur d'accident mais regarder bien la photo pour moi c'est un montage Koi?
choc avant ....choc arriere gauche .....roue arriere gauche plie....et la moto presque entiere pour moi c'est pas possible en dsacord

mais sur la route restons COOL 5mn en retard sa vaut mieux que 5mois d'hopitale v salut!
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PostPosté le: 27/02/05 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

O K cest peut tre un montage (je le pense aussi) mais jai t tmoin dun ca similaire y a quelque
anne une mitsubichi galant couper en deux (presque) le choc entre les deux portire et la moto encastrer
dans la voiture le gars faisais demi tour la kawa un gamin de 18 ans a lpoque en Belgique tu passais le
permis voiture et tu roulais a moto toute cylindre tout a en agglomration et avec une priorit de droite
10 mtres avant limpact donc le motard roulais trs vite il na mme pas respecter la priorit de droite tout a pour
vous dire que moi je lai vu une moto encastrer dans une voiture le motard est pass au dessus et a frapper la tte
sur le capot de la voiture tu sur le coup (je voie toujours les image devant moi) et toujours la vitesse
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