BFG 1300

vieuxclou · Posté le: 15/06/08 11:09 Sujet du message:

histoire de rallumer un vieux post, si qqu'un en a une j'y gouterais bien à la grand mère, il y en a eu aussi un max d'attelées et pas avec du petit side mais du lourd familial.
pour la polémique, je trouvais qu'à l'époque la finition était un peu limite, mais les composants de bonne qualité. Marzocchi, brembo je crois non?
Et je suis pas sûr que maintenir artificiellement par un achat administratif aurait changé qque chose. triumph a fait un retour les italiennes survivent aussi? Alors pourquoi cheu nous ça marche pas? je sais pas !

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Januor · Posté le: 15/06/08 11:58 Sujet du message:

speed · Posté le: 15/06/08 12:09 Sujet du message:

Januor · Posté le: 15/06/08 12:22 Sujet du message:

Oui mais c'était une autre époque Wink

speed · Posté le: 15/06/08 13:20 Sujet du message:

MDR, mais la "vie" est un éternel recommencement.*

Concernant BFG, Voxan et les autres marques française, je ne partage pas ton analyse.
Regarde comment les autres ont fait. être Francais ne veut pas dire que nous sommes les plus beaux et que nous savons tout sur tout. (salut Voxan)
Le jour ou une marque francaise voudra essayer de comprendre comment on fait pour avoir un avenir commercial, dans la moto ou ailleurs, ça ira beaucoup mieux (re-salut Voxan)
Le but du ste commerciale n'est pas d'avoir le plus beau et meilleur produit, le but est d'avoir des résultats, bon, ok, ce n'est pas dans notre culture, mais les seules marques qui vivent sont les marques qui vendent avec des résultats (re-re-salut Voxan)
Analyse peut-etre fait à l'emporte pièce, on a le droit de ne pas être en accord, de discuter sur le bien fondé, de dire c'est dégueulasse etc etc, mais de dire ""c'était une bonne moto"" je trouve ça con de passer de la pommade sur un mort.
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Speed

vieuxclou · Posté le: 15/06/08 15:19 Sujet du message:

Je suis plutôt d'accord avec speed, d'ailleurs quand triumph est revenu, 3 pattes ou pas (et la K75? et yam 750 et 850 xs?) ça n'a rien à voir avec une trident, n'importe lequel des japonais pouvait le faire, la moto n'avait pas grande saveur, mais elle était fiable et dans l'air du temps, abordable bref commercialement parlant jouable.
Quand bfg a sorti son piège, ça faisait un peu tache dans le milieu, même si les solutions qu'ils apportaient pouvaient être interessantes, mais sans plus.
Perso je la trouvais pas belle, du charme oui peut être mais pas bandante comme certaines machines de l'époque. Aujourd'hui que je suis vieux enfin un peu moins jeune, peut être que j'apprécierais ses qualités, mais à ce moment là je me sentais pas de rouler dessus. Et je cause même pas de la MF à moteur visa. Voxan je trouve les bécanes plus dans la mouvance, le prix un peu raide, mais bon les béhèmes sont pas gratos non plus. Mais voilà il parait qu'en France (cocorico) on a hec polytechnique et je ne sais plus quoi comme écoles de commerce qui nous pondent les meilleurs pdg du "mondentier" alors quoi ils sont nous nos grands tacticiens du commerce?
Z'ont pas eu le temps de se pencher sur le berceau du bébé?
Finalement et je dirais chronique d'une mort annoncée, on a viré le bébé avec l'eau du bain
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orangemecanic · Posté le: 16/06/08 09:47 Sujet du message:

Je trouve ça marrant de comparer Triumph avec Voxan, car si le proprio actuel avait le même "amour de la moto" que le proprio de Triumph, il mettrait le même fric dans l'entreprise! Car je vous rappelle que john Bloor a mis la main à la poche pendant douze avant que cela ne soit rentable! Par contre, les Anglais (beaucoup plus chauvins que les Français) ont adhéré au projet et ont acheté en masse des Triumph!
Si nous y avions cru dès le départ, Voxan aurait vendu et ça aurait peut-être incité la boite à faire d'autres bécanes plus simples et moins cher, mais là.....
Quand à l'Italie, les Italiens sont aussi Chauvins que les Anglais et ils achètent en masse leurs motos! Voire les MV, Morini, etc... Ni mieux ni moins cher que les Vox, mais beaucoup plus vendus.
(les Voxan se vendent mieux à l'étranger, demandez-vous pourquoi?) :sifflote:

A+ Gilles
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La critique est facile, vendre une Voxan aux Français plus difficile

speed · Posté le: 16/06/08 11:47 Sujet du message:

orangemecanic · Posté le: 17/06/08 07:16 Sujet du message:

speed · Posté le: 17/06/08 11:25 Sujet du message:

oui, mais pourquoi veux-tu que je dépense plus en achetant Voxan? pcq c'est francais? pour etre un bon patriote? j'ai comme un bleme avec cette idée de "nationalisme" Je veux bien être français pour des valeurs, mais pour un produit ou des frontières ne comptez pas sur moi, je suis juste de passage, alors......................................................
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Speed

orangemecanic · Posté le: 18/06/08 08:09 Sujet du message:

Niveau tarif, il se vend beaucoup plus de becanes plus cher que de Voxan!
Quand au patriotisme, ce n'est pas comme ça que je vois ça, simplement que les produits sont bons et que ça fait travailler des gens "chez nous", comme le font les Allemands, les Anglais, les Itaiens ou les Autrichiens, sommes nous si indifférents que ça à l'industrie Française?
Est-ce du patriotisme de se sentir concerné par les problèmes actuels et d'avoir l'impression de faire un simple geste envers la seule moto de conception 100% Française? je sais pas !

A+ Gilles.
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La critique est facile, vendre une Voxan aux Français plus difficile