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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6572 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 29/12/04 18:31 Sujet du message: [Fiche] Comment remplacer son kit chaîne |
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Voila une opération simple qui peut être réalisée avec de l'outillage de base. Pour tout savoir sur cette opération allez voir la fiche pratique : http://www.freebiker.net/FichesPratiques/changer_kit_chaine/Changer_kit_chaine.htm.
Si vous avez des questions ou des précisions à apportez, n'hézitez pas, ça se passe ici! _________________ Roule libre!
Dernière édition par freebike le 28/01/05 10:03; édité 1 fois |
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seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688
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Posté le: 31/12/04 20:08 Sujet du message: |
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Je me permettrais de rajouter que pour riveter la nouvella chaine, vous pouvez le faire avec un pointeau, un chasse goupil, un marteau et une pince multiple dans le cas ou vous n'auriez pas de pince pour riveter.
L'autre solution dans le cas ou votre chaine est sertie et que vous avez peur d'y toucher est de déposer le bras complet mais ceci est une autre histoire ...........  |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6572 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 01/01/05 08:47 Sujet du message: |
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Merci Seb, je le rajoute sur la fiche  _________________ Roule libre! |
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Invité
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Posté le: 01/01/05 13:00 Sujet du message: |
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pour demonter son kit chaine on peut aussi eventuellement le tronçonner a l aide d une meuleuse apres avoir devisser d un quart de tour le pignon de sortie de boite et la courronne ar pour le pignon de sortie de boite prevoir un long tube (ça facilite le travail) .
enfin en fin de remontage du kit mesurer l epaisseur des maillons au pied a coulisse pour le sertir de la meme façon
cela evite une usure prematuree de la chaine .
cela evite les points dure sur la chaine . |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6572 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 02/01/05 08:14 Sujet du message: |
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| gillon a écrit: | | apres avoir devisser d un quart de tour le pignon de sortie de boite et la courronne ar |
Peux tu préciser STP  _________________ Roule libre! |
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seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688
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Posté le: 02/01/05 14:32 Sujet du message: |
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Je pense que ce qu'il veut dire c'est qu'il faut au préalable avoir débloqué le pignon de sortie de boite et les écrous qui maintiennent la couronne à la roue.
Si je me trompe............je sors
seb31 |
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Invité
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Posté le: 02/01/05 19:28 Sujet du message: |
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SEB31 a raison j ai oublier cette precision .
de plus je parler de mesurer au pied a coulisse l epaisseur du maillon le plus large .
donc seb 31 ne sors pas reste avec nous et meaculpa pour moi ......pitié....pauvre de moi ....
encore une fois il y en a plus dans deux tetes que dans une ....... |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6572 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 03/01/05 08:38 Sujet du message: |
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Ne t'excuse pas, toute précision est bonne a prendre. J'ai de la mise a jour de fiche à faire ... _________________ Roule libre! |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6572 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 05/01/05 11:34 Sujet du message: |
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Mise à jour effectuée  _________________ Roule libre! |
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rider Motard passionné


Inscrit le: 25 Fév 2004 Posts: 127
Ma/Mes moto(s): HD 883
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Posté le: 07/01/05 09:38 Sujet du message: |
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Attention à la tension de la chaîne : trop tendue, ça casse ou ça s'use vite. Vaut mieux une chaîne légèrement détendue  |
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papyvtr
Inscrit le: 30 Mar 2006 Posts: 2 Localisation: Leuze hainaut
Ma/Mes moto(s): honda vtr 1000 F
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Posté le: 12/04/06 21:15 Sujet du message: écrou |
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Bonsoir,
l'écrou du pignon avant a un filet normal ou filet contraire ??
Merci
papyvtr |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6572 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 13/04/06 08:25 Sujet du message: |
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Très bonne question
Beaucoup de pignons sont montés sur un arbre cannelé et fixé par deux vis (filetage a droite). Mais il existe aussi le montage avec un écrou central et il est possible qu'il y ai des filletage a gauche. A voir sur la revue technique.
C'est pour quelle machine? _________________ Roule libre! |
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papyvtr
Inscrit le: 30 Mar 2006 Posts: 2 Localisation: Leuze hainaut
Ma/Mes moto(s): honda vtr 1000 F
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Posté le: 13/04/06 08:56 Sujet du message: re |
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Merci pour ta réponse
C'est pour une honda VTR 1000 F de 1998 |
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Gege13 Motard

Inscrit le: 17 Juin 2006 Posts: 37
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Posté le: 18/06/06 17:28 Sujet du message: |
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Quand il dit mesurer au pied a coulisse, c'est pour eviter de trop sertir et ecraser les joints torique et un point dur. Pour mon cas j'ai 2 petites toles en forme UU de l'épaisseur des joints je les place dans le maillon a sertir, je serti et apres je les retire et le maillon a juste le jeu qu'il lui faut(ses toles je les avait eu avec un kit chaine don je ne me souvient pas la marque, mais DID AFAM etc... ne les fonts pas) _________________ Gazzzzzzz !!! |
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desmo58 DucatoManiac


Inscrit le: 29 Mar 2006 Posts: 1332 Localisation: 58 la charité sur loire (25km deNevers- Magny Cours)
Ma/Mes moto(s): ducati 400 SS de 1993- ducati 750 SSie de 2002
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Posté le: 18/06/06 17:58 Sujet du message: |
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ben ouai,sa serai pas cool de rouler avec un maillon bloqué
je connait un type,qui fait du cross,il lubrifiai sa chaine avec de la vegetaline,en chauffant,sa fondait et il disait que c'etait top...perso,je suis tres tres tres tres sceptique....
en plus c'etait pas des conneries,il le faisait vraiment!!!
 _________________ god save the twin....
www.passionetmoto.fr |
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