batterie qui n'arrete pas de se decharger sur ma virago 535

Invité

salut à tous ,
je suis hyper ennervé, j'ai achete en aout une virago 535 d'occasion,
j'ai une coupe de problemes avec, mais voici les deux plus importants:

1) j'en suis à ma 3 e batterie depuis aout, en effet celle ci ne recharge pas
au dela de 20ou 35 km realises d'un coup si je m'arrete, pour repartir c'est une horreur elle semble vide oblige de la recharger , mon mecano m'a donc explique que cela venait du regulateur, maladie chronique sur les virago, donc il a change le regulateur,
je pensais etre sorti de l'auberge mais le soir de NOEL, ca a recommence,
en repartant chez moi, batterie vidée, j'ai du demander aide pour redemarrer
en 4e....en poussant comme un molosse .

si quelqu'un a une idee de ce qui se passe, car visiblement personne trouve ma panne et le resultat en est que je me limite avec un custom 535 à faire les courses à deux pas de chez moi.

2) j'ai aussi un autre probleme que j'avais deja eu sur une virago 250,
en hiver et traversant des zones de froid, la moto se met à caller à un feu rouge si je traverse une zone glaciale le pot d'echappement se met à crachoter...donc sur mon 1er modele virago 250 le mecano m'avait changer le rechauffeur de cuve, et le probleme s'arreta,
bref sur la virago535, jai exactement le meme pblm, je travers une zone fraiche ,disont autour de 4ou 5degres ou plus froid et le moteur se met à suffoquer un peu, le pot crachote et c'est la supere angoisse.
mon mecano me dit l'autre fois que sur virago 535 il ny a pas de rechauffeur de cuve, qu'il faut donc changer les bougies, je fais ca...malgre tout ca a recommence.

y aurait il pas en plus un pblm de carbu en plus et reglage moteur ????

qui peut m'eclairer, parceque tout ca commence à me stresser.

merci d'avance pour les infos et BONNES FETES.

*w* .:FURIEUX:.

Cuic · Invité

willisillu pour ta virago c'est juste les carbus qui givrent. rien à faire sinon si ce n'est s'arreter et laisser fondre la glace par la température du moteur. Je connai ce problême avec ma Vmax, j'ai ouvers la boite du filtre à air et j'ai vu les carbus se givrer à vue d'oeil.

Le temps et surement froid et humide, avec un temps froid et sec tu ne devrais pas avoire ce problême!

Invité · Posté le: 29/12/04 09:01 Sujet du message:

freebike · Posté le: 29/12/04 09:37 Sujet du message:

Salut willisillu salut!

et bienvenu sur le forum FreeBiker.net j'approuve

J'ai aussi un 535 et je n'ai pas encore rencontré ce problème de givre. C'est bizare cette histoire Koi?

. As tu vérifié ton filtre à air?

Pour ce qui est du problème de charge, tu as fait changé ton régulateur et ça ne marche toujours pas! Sache que toute réparation est garantie et les garages ont obligation de résultat. Ca veut dire que tu peut retourner les voir pour leur dire que la moto n'est toujours pas réparée et ils doivent trouver la panne et ceci gratuitement.
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Roule libre!

Invité · Posté le: 29/12/04 09:56 Sujet du message:

super je ne savais pas c'est bon à savoir...

merci pour l'info. je vais voir ca avec mon mecano. j'approuve

Invité · Posté le: 29/12/04 17:50 Sujet du message:

pour ta batterie qui se decharge essaye de faire un controle du circuit de charge si tu as ta revue technique tout et indiquer pour le faire sans te tromper c est yper simple a faire sinon verifie que tu n a pas une mise a la msse quelque part . Koi?

pour tes carbu qui givres j ai une solution qui pourrait peu etre t aider c est d emballer les carbu dans du papier d aluminiumen inserant du carton entre deux pour l isolation j'approuve

pour tes carbu si je t en parle c est parce que sur la mienne c est comme ca .je roule en FJ1200 et elle est de 1989 je roule meme par grand froid si je peux dire -6 -7° et je n ai jamais rencontrer de probleme .
bon courage a toi .

Invité · Posté le: 29/12/04 17:59 Sujet du message:

Invité · Posté le: 04/02/06 22:38 Sujet du message: Batterie virago

Salut,

Je possède aussi un Yamaha Virago 535, 1996

Je vis au Québec et lorsqu'il fait humide le moteur "toussote" comme s'il avait de la difficulté à prendre l'essence. Le froid n'incommode pas le roulement du moteur.

Je n'ai aucun problème avec avec la batterie. Même que je ne sais même pas comment enlever la batterie. J'ai essayé de lever le siège pour enlever la batterie pour le remisage mais sans succès. Si vous connaissez, avez-vous le truc pour changer la batterie?

Invité · Posté le: 04/02/06 23:49 Sujet du message: virago du québec

allo,

pour changer ta batterie il faut dabord retirer le siege passager arriere.
puis ensuite faire glisser le siege du pilote de l'avant vers l'arriere.
tu verra la batterie elle se trouve dans un petit emplacement assez proche du reservoir.

il suffit de devisser les cosses avec un tourne vis. et de prendre la batterie...

pour la moto qui toussote je pense quil te faut proteger les carburateurs
(les deux gros pieces rondes juste sous le reservoir avec par exemple du carton emballé dans du papier alluminium et tu ligottes l'ensemble avec un fil de fer .
les carburateurs gelent et il y a pas de rechauffeur de cuve .

les cartons qui protegent tes carburateurs mainiendront une chaleur suffisante mais tu dois faire un systeme de caches qui englobe bien
les carburateurs que cela protege bien du vent venant de l'avant...

freebike · Posté le: 05/02/06 07:46 Sujet du message:

Salut NéoFit salut!

bienvenu sur le forum

Ca fait plaisir d'avoir nos cousins du quebec sur le forum j'approuve

Suit les conseils de willisillu pour voir la batterie, tu devrais y arriver, le siege passager arrière s'elève avec la clé de contact

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Roule libre!

Invité · Posté le: 11/02/06 01:28 Sujet du message:

Merci, mais je ne ferai pas cela cette fin de semaine.

Température prévu de -20 degré celsius au Québec, à cela il faut réduire à -30 en considérant le facteur vent.

Vous comprendrez que je préfère plutôt rester au chaud.

Salut!

marco · Posté le: 11/02/06 01:33 Sujet du message: