vidange ! ! !

billees · Inscrit le: 24 Mar 2007 Posts: 6

Bonjour à tous;
voilà! je viens d'avoir un HD, et je n'y connais rien en HD donc j'aimerai avoir un peu d'infos si possible.
Au fait j'ai juste une 883 modifiée 1200 de 2001.
J'aimerai remettre à jour tous les huiles, on m'a dit qu'il y avait de l' huile moteur, l'huile primaire et l'huile boite, est ce bien vrai?
Par contre pouvez vous me dire où se trouve les bouchons de vidange SVP? (avec photos ca serait cool

)
Merci d'avance

nico · Posté le: 24/03/07 11:42 Sujet du message:

SALUT
pour les vidanges pour un sports, rien de plus simple :
vidange moteur :
du bac a huile, tu as une durite qui part du dessous et qui est fixée au cadre avec un collier pour la retenir.
tu débranche cette durite et tu la vide dans un bac. gaffe à pas en mettre partout lorsque tu débranche.
quand le bac à huile est vide, tu refixe la durite au cadre, tu démonte le filtre, tu refais le niveau d'huile.
pour bien purger ton circuit, tu fais tourner ton moulin avec le filtre démonter, ce qui permet de purger aussi la pompe.
forcément ça va dégueuler du support de filtre, donc mef'.
quand l'huile qui sort de ton support de filtre est claire, tu arrète le moulin, tu remonte ton filtre après avoir huilé le joint. tu sert à la main et pas plus. tu finis par remettre ton niveau d'huile correcte et c'est fini pour l'huile moteur.
pour le primaire, c'est encore plus simple.
sous ton carter primaire, au milieu, tu as une vis de purge.
tu dévisse et tu laisse couler.
quand ça coule plus, tu remet ta vis avec un joint neuf, c'est mieux.
tu démonte la trappe de visite du primaire, celle qui est au milieu du carter et tu mat le volume d'huile préconiser par le constructeur ( va voir sur le manuel)
pour la boite, idem, vis de purge sous la boite, donc coté droit, écoulement, joint neuf, et niveau par la vis de remplissage.
ça va te prendre 1/2 heure environ si tu as tout.
bon bricolage ! j'approuve

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billees · Inscrit le: 24 Mar 2007 Posts: 6

Salut et merci pour tout tes conseilles,
c'est cool ! ! !
Par contre j'ai bien 3 huiles alors? on m'a dit qu'il n'y en avait que deux (moteur boite et primaire)
L'huile boite et moteur sont enemsble ou non?
Merci

nico · Posté le: 24/03/07 15:57 Sujet du message:

heu je voudrais pas dire de conneries mais pour un sports il me semble que le moulin et la boite on la même huile.
le primaire c'est sûr est séparé. j'approuve

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billees · Inscrit le: 24 Mar 2007 Posts: 6

oui on vient egalement de me renseigner.
en tout cas merci pour tout.
bye
a+

fonzie · Motard Inscrit le: 01 Aoû 2006 Posts: 15

et non sur le sportster le moteur et la boite non pas la meme huile!!
le moteur a son huile separé et le primaire et la boite on la meme huile!!!d'ou le fait de ne pas utiliser une huile special boite(trop epaisse pou l'embrayage!)
par contre tu peu utiliser la meme huile pour le moteur et le primaire/boite!

billees · Inscrit le: 24 Mar 2007 Posts: 6

OULALA ! ! !
je ne comprends plus rien a tout ca, il y en a qui dise que l'huile moteur et boite est la meme et que l'huile primaire est séparée. alors c'est quoi la bonne reponse?

nico · Posté le: 24/03/07 20:52 Sujet du message:

le primaire est indépendant , ça c'est sûr.
pour la boite...
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billees · Inscrit le: 24 Mar 2007 Posts: 6

oups!!!!
je viens de trouver ca sur planete biker donc je confirme l'huile moteur et boite est la meme .
voir ci dessous:
Remarque: Le Sportster possède un bloc propulsif (moteur & boîte unis) à la différence des Harley-Davidson dites " Big Twin" (Twin Cam, Panhead, Evolution,Shovelhead,etc.) qui sont équipées d'une boîte séparée du moteur.

merci qu'en meme.
bye

Ayatollah.Indiani · Posté le: 24/03/07 21:31 Sujet du message:

billees · Inscrit le: 24 Mar 2007 Posts: 6

c'est vraiment ambigue tout ca, je laisse tomber.
sur le site planete biker ils disent que l'huile moteur et boite sont les memes maintenant tu me dis que l'huile boite est avec l'huile primaire, c'est pas que je veuille pas te croire, (j'y connait rien) mais ils disent le contraire sur ce site.
bon tampis
bye et merci a+

Ayatollah.Indiani · Posté le: 25/03/07 09:57 Sujet du message:

>>c'est vraiment ambigue tout ca, je laisse tomber.
>>sur le site planete biker ils disent que l'huile moteur et boite sont les
>>memes maintenant tu me dis que l'huile boite est avec l'huile primaire,
>>c'est pas que je veuille pas te croire, (j'y connait rien) mais ils disent
>>le contraire sur ce site.

L'huile moteur et l'huile de la boite peuvent être de la même qualité (20w50 par exemple), ça ne veut pas dire qu'elles graissent les même choses. J'aimerais bien que tu me donnes l'url exacte de la page de planète biker où tu as lu tout ça.

Il y a 2 "compartiments" dans un moteur de Sportster : le moteur d'une part et le primaire et la boite d'autre part. Chaque compartiment est graissé avec son huile.
Sur les Big Twin le moteur n'est pas un bloc moteur comme sur les Sporster, on distingue le moteur, le primaire et la boite qui sont des blocs distincts.
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Fred
http://www.indian-france.com