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Voxan c'est fini !
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freebike
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Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 14/07/07 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourtant... ce sont des motos russies et fiable de surcroit j'approuve

Photos prises devant l'usine Issoire le 1er Juillet dernier lors du rassemblement Voxan



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Astrid



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Localisation: 91 - Viry Chatillon

Ma/Mes moto(s): Voxan Roadster

PostPosté le: 17/07/07 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

freebike a écrit:
Et pourtant... ce sont des motos russies et fiable de surcroit



Tout fait ! ( bon, c'est vrai, ce n'est pas moi qui vais dire le contraire )
Faut savoir aussi qu'un voxaniste participera au Moto tour 2007 avec son caf racer ( qui a maintenant largement plus de 100000 km ! )
Mais il est vrai aussi que le pass de Voxan n'aide pas la vente. Combien de fois ai-je entendu que les gens avaient peur d'acheter cette machine mme si elle est exceptionnelle ..... a c'est vraiment dommage !
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orangemecanic
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Ma/Mes moto(s): Voxan Scrambler et GL650

PostPosté le: 10/08/07 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Je roule en Voxan depuis 2 ans, et j'en suis content.
Bon, elle n'a que 18000km, mais madame prfre le GL lorsqu'elle est derrire, alors....
Si vous voulez que Voxan vive, il faut acheter avant de critiquer!
Mais bon, aprs, on ne veut mme plus critiquer tellement c'est bon! doublev

A+ Gilles. :papy:
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bacchus
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PostPosté le: 13/08/07 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrais qu'elle sont belles et bien finies j'approuve
domage que le prix est assez ellev
voxan ne peut pas rivaliser avec les fabriquants asiatiques
il faudrait un coup de pouce de l'etat avec une commande pour la gendarmerie ou la police
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orangemecanic
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Ma/Mes moto(s): Voxan Scrambler et GL650

PostPosté le: 13/08/07 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le prix, on dit beaucoup de choses, mais la premire Aprilia est 11900Euros, la premire BMW 12000Euros, la premire DUCATI 4soupapes 12600Euros, la premire KTM 11400Euros, la premire MORINI 11200Euros, ect...Les Voxan vont de 11000Euros pour le Scrambler 12400Euros pour le cafRacer, Je ne vois pas o est le "trop cher"! Ta fum ou koi!
Mais, il faut comparer ce qui est comparable, il ne viendrait personne, l'ide de comparer une MV F4R avec un 600 Bandit, si??? C'est pas possible!

A+ Gilles v
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Buell-LN
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PostPosté le: 13/08/07 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

L'histoire de la moto franaise est bien compliqu dans ce pays. Les fourberies politico-financires ont eu raison de Voxan, Barigo, Portal et tant d'autres. C'est bien dommage... Crying or Very sad

Que le franais ne favorise pas l'achat nationale (on a l'habitude... Rolling Eyes ) peu importe, de toutes faons une marque doit tre internationale pour survivre aujourd'hui. Et perso, je trouve que pour ce qui est du rapport/qualit prix, elles n'ont rien envier aux autres.

J'ai eu la chance d'avoir une Street Scrambler en prt, j'ai trouv cette moto vraiment trs saine et efficace. j'approuve

D'ailleurs si j'avais le budget, j'en aurais une dans mon garage. fou
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orangemecanic
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Ma/Mes moto(s): Voxan Scrambler et GL650

PostPosté le: 14/08/07 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Comment a "ils ont eu raison de Voxan"??? Pas du tout, ne pas dire n'importe quoi comme les journaleux s'il vous plait! Bien vrifier ses infos avant de balancer! c'est nul!

Pour preuves: j'approuve
c'est la: http://www.anpe.fr/espacecandidat/nicola/AfficherOffre.do?reference=501410K

http://www.anpe.fr/espacecandidat/nicola/AfficherOffre.do?reference=501416K

http://www.anpe.fr/espacecandidat/nicola/AfficherOffre.do?reference=501412K

A+ Gilles, sans intert dans l'entreprise! v
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Ma/Mes moto(s): Voxan Scrambler et GL650

PostPosté le: 14/08/07 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, dsol, les adresses ne marchent plus!
Enfin, il y avait cinq emplois l'ANPE d'Issoire pour Voxan! Et ils les ont trouvs! Yesssss j'approuve

A+ Gilles
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Fredo
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PostPosté le: 14/08/07 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui manque a voxan surtout c'est une motorisation plus faible, un 600 par exemple qui touche une plus large population...
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orangemecanic
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PostPosté le: 14/08/07 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui, mais c'est en cours, patience, ils ne sont pas nombreux, et puis, ce sont eux aussi des Franais, donc pas rapides! Embarassed

A+ Gilles qui attend le salon 2007!

PS, j'y serai le lundi 1/10 sur le stand, passez donc moi voir! v
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aievouais64
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Localisation: 64 PAU

Ma/Mes moto(s): 500 XT, 125 CG, 600 Tuareg, 600 Pegaso en cours de transfo, BMW F800 GS

PostPosté le: 26/08/07 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

On a beau dire, si VOXAN s'arrte, j'aurais bien les boules !
Quand on voit les photos qui suivent et qu'on les voit voluer sur la piste.............
Je n'ai pas le budget sinon je craquerais. Jamais je n'aurais craqu pour une MF ou une BFG, n'en dplaise certains !






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bacchus
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Localisation: mars la tour (54)

Ma/Mes moto(s): harley 1200

PostPosté le: 27/08/07 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

celle qui est attele est superbe

a fait un bien bel enemble j'approuve
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orangemecanic
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PostPosté le: 27/08/07 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au cas o il y aurait des interresss: http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-voxan-cafe-racer_706630/

A+ Gilles
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Vtwine
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Localisation: 06, Carros

Ma/Mes moto(s): cbr 1000 sc25

PostPosté le: 08/09/07 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il est trs beau ce side.
C'est dur pour une marque de se faire une place. Comparer Voxan a triumph est impossible, Triumph a une histoire que Voxan n'a pas. triumph au debut de son "relancement" dans les annes 90 a eu aussi beaucoup de difficult, mais encore une fois son pass a jou pour elle ( et aussi les lois britanniques sur le travail et l'entreprennariat qui sont beaucoup plus souple qu'en France).
En tant que motard lambda voici les raisons pour lesquelles je n'ai pas achet de Voxan, je pense que beaucoup de motard attir vers cette marque n'ont pas franchi le pas pour les mmes raisons:
-Pas de reseaux, les concess ne se sont pas implant assez rapidement pour devellopper qquechose d'fficace.
- Pas de marketing bas sur l'image, la fiabilit .
- Pas le gout du risque : Acheter une machine 12 000 Euros sans savoir si la marque serait assez "solide" pour durer, sans reseau, me faisait un peu peur.
- revente et entretien (o ?) ?
Une marque a besoin de temps pour s'implanter, que ce soit sur un plan geographique et surtout psychologique, les gens achtent aussi une image, un reseau, un nom.
Il suffirait encore de qques annes pour que Voxan se cre une image forte de marque a part entire et non as d'artisan ( car au niveau originalit c'est fait, fiabilit a commence).
Par contre le reseau est tjs aussi limit, a c'est pas bon et cela nuit beaucoup a la marque.
Enfin, c'est mon avis et je le partage :dance:
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L'essentiel en becane c'est de se faire plaisir.
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PostPosté le: 09/09/07 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut toi Vtouine
Je suis moiti d'accord avec toi, je m'explique:

- Le nom Triumph a une histoire, la marque actuelle n'en avait pas, puisque tout tait neuf! Pourtant......
Si au lieu de Voxan, ils avaient appel a Terrot, Motosacoche ou autre, a aurait march plus? Non, bien sur! Pourtant, la mme poque que Triumph ils avaient aussi un beau palmares!

- Le rseau tait assez concquent au dpart! Le problme a t le retard la commercialisation surtout!

- Au dbut, tu ne peux pas parler de fiabilit avec un produit neuf! Et maintenant, par contre, ils devraient le faire!

- Le gout du risque, effectivement, mais, heureusement qu'il y a des gens pour l'avoir, sinon, les nouveauts n'auraient plus lieu d'tre, non?

- Revente? pourquoi revendre quelque chose qui nous plait? Je suis bien avec ma moto, pourquoi divorcer? l'entretien? Sans problme jusqu' prsent, merci!

- Il faut du temps? Mais, le temps c'est de l'argent et pour faire vivre ses ouvriers, l'usine en a besoin! Conclusion, ce sont les "non acheteurs" qui font que la boite licencie, et non l'inverse!

- Oui, le nombre de concessionnaires est faible, mais quoi bon afficher 2000 concessionnaires si on ne vend que dix motos???

-Quand ce qui nuit le plus, c'est le bouche oreille pour dire des neries, a, a fait mal et a n'arrange pas les choses! Ce n'est pas en tappant grands coups de masses dans le boulot du maon que le mur sera mont!

Et la peur n'vite pas le danger!

A+ Gilles, heureux en Voxan! v
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