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controle technique moto????
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freebike
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PostPosté le: 13/01/08 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis daccord avec toi speed! mais on est un petit peu hors sujet!
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geronimo
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PostPosté le: 13/01/08 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok n'en parlons plus et restons dans la joie et la bonne humeur v
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Autrefois j'allais comme le vent,aujourd'hui je me rends c'est tout
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speed
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PostPosté le: 13/01/08 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Comme dit Pascal, on part hors sujet et il a raison. Revenons simplement au contrle technique.

Le contrle technique c'est bien, oui ou non? Je dirai, a dpend ce que 'l'on y met dedans.
Si il sert contrler un parc roulant sur des organes de scurit, oui c'est bien.

Vont-ils contrler aussi la puissance? certainement, mais l je dirais que le problme ne vient pas du contrle, mais de l'immaturit des motards et des fabricants. Je suis absolument contre le bridage des moteurs, mais on exploite toute la puissance des 180cv d'un gixer sur route?
Ce problme de puissance t invent par les bureaux du marketing pour faire de la vente. si on a pas le dernier zzrgsxyzf qui fait 200 cv on est une tanche? et si le contrle peut mettre fin (ce que je ne crois pas ) la course la puissance, ca ne serra pas un mal.

pour ce qui est du problme de pollution? et bien oui, c'est chiant, mais je pense qu'on y est confront et que meme si nos moto ne sont pas les plus polluantes des engins, il faut le faire ( contre coeur)

Pollution sonore. Je sais un mike hailwood avec un honda 6 sur le circuit de charade c'est le plus beau des concerts (c'est pour les vieux ca).

Justement, j'ai une anecdote. l'autre jour, j'tais en train de prendre mon petit "noir" dans un bistrot, lorsque qu'un 50 sport, je ne sais plus la marque, est pass avec son pot de dtente et faisant beaucoup de bruit. Le seul gars, enfin couple qui semblait gen par le bruit tait un couple de motards qui roule avec une marque reput pour avoir des chappements libres. J'ai fait remarqu qu'ils faisaient plus de bruit avec leur bi.

Rponse: c'est pas le mme le mien est moins gnant Laughing Comme quoi on entend pas tous la mme chose et qu'il faut aussi admettre que pour certains, une bcane en chappement libre, c'est une vraie nuisance.


Maintenant passons aux choses srieuses.
L ou a risque de coincer, c'est sur les prparations perso. Les customs, les anciennes ou les inventions (salut Paf) enfin toutes choses qui ne remettent pas en cause la scurit et qui font notre diffrence.
Je pense qu'on devrai se battre sur ce dernier point ce qui serrait beaucoup plus constructif que les "s'il monte sur ma bcane je lui met mon poing dans la gueule" ou les "c'est de la faute au nain".
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PostPosté le: 13/01/08 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

speed a écrit:
Maintenant passons aux choses srieuses.
L ou a risque de coincer, c'est sur les prparations perso. Les customs, les anciennes ou les inventions (salut Paf) enfin toutes choses qui ne remettent pas en cause la scurit et qui font notre diffrence.
.


Tu fais bien d'en parler.
Certain m'ont dit:
[/quote]Tu n'as pas modifi ta bcane, tu lui a rajout un lment de scurit.[quote]

Je voudrais bien que tout le monde l'entende comme a surtout le jour o un imbcile me rentrera dedans(ou inversement).
L'avait qua pas tes l l'imbcile
Ceci dit je vais essay d'en causer mon assureur mais je m'attends dj la rponse.

Quand une homologation, je ne sais pas si a peut passer, je vais quand mme essay lorsque ce sera au point.

Pour ceux qui dbarquent, je parle de mon systme de skis pour rouler sur la neige. Voir icic pour plus de dtails
http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic321.php
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PostPosté le: 13/01/08 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="paf la bm"]
speed a écrit:
Maintenant passons aux choses srieuses.


PAF je pense a faudrai que tu dpose le proget voir a la place des skis mettre des roues je pense que interressera les moto coles voir les mals chanceux j'approuve
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mieux vaux t'?tre sur des roues, qu'entre 6 planches.
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freebike
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PostPosté le: 14/01/08 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

speed a écrit:
Justement, j'ai une anecdote. l'autre jour, j'tais en train de prendre mon petit "noir" dans un bistrot, lorsque qu'un 50 sport, je ne sais plus la marque, est pass avec son pot de dtente et faisant beaucoup de bruit. Le seul gars, enfin couple qui semblait gen par le bruit tait un couple de motards qui roule avec une marque reput pour avoir des chappements libres. J'ai fait remarqu qu'ils faisaient plus de bruit avec leur bi.

Rponse: c'est pas le mme le mien est moins gnant Laughing Comme quoi on entend pas tous la mme chose et qu'il faut aussi admettre que pour certains, une bcane en chappement libre, c'est une vraie nuisance.


La je suis moins d'accord speed (je le voit dj qui revient la charge violent2 ), je voulait ajouter un point. entre 90dB strident, et aigu d'un 50 et 90dB grave d'un bi ya quand mme une diffrencence pour nos zoreilles (si, si lalangue )
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speed
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PostPosté le: 14/01/08 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

l'autre, je ne parlais pas de ca
http://video.google.fr/videoplay?docid=568349869864878523
Car de toutes faons un pot de dtente ne me gne pas, j'ai trop de souvenirs des GP en deux temps, et un HD non plus MDR.
Mais tout le monde n'est pas forcment fan de concert mcanique, et comme on dit, "notre libert s"arrte quand.........."
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PostPosté le: 31/01/08 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Lors dune confrence de presse donne le 24 janvier dernier, le directeur gnral dAutosur Bernard Desbouvry sest prononc on sen serait dout en faveur de linstauration dun contrle technique obligatoire pour les deux roues motoriss. On nen attendait pas moins de la part du rseau de contrle technique automobile qui a cr il y a cinq ans la marque Motosur afin de se diversifier et de donner dans la moto. Mais si la dclaration de Bernard Desbouvry ntonne personne, ses explications sur sa vision du contrle technique sont en revanche pour le moins surprenantes. En effet, le DG dAutosur dclare dans un premier temps que celui-ci ne devra pas dpasser 40. Le problme explique-t-il ensuite, c'est que si on le calque sur ce qui se fait pour les voitures, il faudrait aux centres de contrle technique investir pas moins de 65 000 dans du matriel adquat. Or, au tarif de 40, compte tenu du nombre limit de vhicules concerns par rapport au contrle technique auto, les centres agrs se retrouveraient selon lui largement dficitaires sur cette activit. Bernard Desbouvry conclue donc que le contrle technique moto ne pourra que se rsumer un simple examen visuel de ltat gnral du vhicule. 40 pour une telle opration, la dclaration peut faire sourire, voire franchement rigoler. Mais quand on apprend quAutosur fait partie du groupe de rflexion cr par le secrtariat dEtat aux Transports pour dfinir le contenu du contrle et sa mise en place, l on prend plutt peur.

Source caradisiac.com
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PostPosté le: 31/01/08 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Cool faut etre realiste ....
le ct moto vient paracher des doleances emanant de nombreux decideurs,passant par les assureurs, divers ministeres et pression de la CE ,(effectif dans d autres pays)...
Cette harmonisation, tout comme l immatriculation des tassons, va jouer , plus dans un but juridique en cas d accident et tente a ameliorer l etat du parc moto en europe...
Evidement cela penalise tout le monde , financierement ....
Mais un motard se coutre fout de ce controle , car quand on aime sa becane , on l entretient un max...
par contre c est au niveau dans anciennes et des prepas que c est pas defini , et on attend la soupe avec mefiance Cool
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PostPosté le: 07/02/08 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tout le monde , une derniere reunion ministerielle aura lieu le 13 Fevrier avec au programme la mise en place du C T motos pour Juin 2009 , suivant le resultat , la F F M C pourrait appeller a manifester dans les rues , cela se fera surement le week end ( samedi ou dimanche ) je propose a la F F M C des bouches du rhone de bloquer les acces de la zone commerciale de plan de campagne , cela aura un effet mediatique plus important que de bloquer Marseille un week end ou de lever les barrieres de peage de Lancon de provence ( deja fait ) .Il faudra pour cela etre nombreux a descendre dans la rue et bruyamment .Les taxis ont eut raison en deux bloquages et pareil pour les marins pecheurs , pourquoi pas nous ?
A tous a tres bientot , bonnes balades a venir .Salut .


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PostPosté le: 07/02/08 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'en suis, plutot deux foix qu'une; j'approuve v
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PostPosté le: 13/02/08 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous , la date de la manif nationale contre le C T est connue , ce sera le SAMEDI 08 MARS ,veille des elections municipales , reservez des maintenant ce samedi et faites passer l'info , il faut etre nombreux dans les rues avec nos becanes ce jour la .Les lieux de manif ne sont pas encore devoiles , chaque region aura sa manif .Nous comptons sur vous , nous en saurons plus ce soir aux J T de 20 hrs si le C T motos a ete vote .
A tous a bientot dans la rue .



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PostPosté le: 13/02/08 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de CT pour le moment.

http://www.motomag.com/Derniere-minute-pas-de-controle-2658.html
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PostPosté le: 14/02/08 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tout le monde , attendons 2010 ou 2012 , restons vigilants .A bientot .



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PostPosté le: 27/12/10 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

On se croyait sauv aprs le report du projet de controle technique pour moto en France, et voila que la commission europenne planche sur une harmonisation du contrle technique pour les tats membres C'est pas possible! Mauvaise nouvelles pour les bidouilleurs, customiseurs et autre transformateur. Sad

http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=176&cntnt01returnid=15
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