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rotor et alternateur bmw

 
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sylver
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): r1100rt et R90/6

PostPosté le: 05/02/07 19:57    Sujet du message: rotor et alternateur bmw Répondre en citant

le vendeur de ma r90/6 m'a dit que le moteur ne demarrait plus à cause du rotor deficient. mais avec une bonne batterie la moto devrait demarrer ..non?
l'aternateur je sais qu'il maintient la charge mais le rotor, quel est son role?
merci v
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speed
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PostPosté le: 05/02/07 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

si tu parles de l'alternateur, le rotor ne sert qu'a tourner dans le stator et produire un courant alternatif, redressé par le regulo-redresseur et regulé à la bonne tension pour charger la batterie.
il te raconte des conneries, le moteur doit démarrer avec une bonne batterie. c'est nul!
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Speed
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sylver
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PostPosté le: 05/02/07 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

ha! donc..si j'achète une bonne batterie elle doit démarer ! si l'alternateur ou rotor est out la batterie se dechargera rapidement..c'est ça?
en tout cas merci pour ta reponse!
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DANIEL
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PostPosté le: 05/02/07 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut v
j'approuve ouais ça demarre meme rotor hs ou pont de diodes ou stator ou regu!! salut!
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sylver
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PostPosté le: 09/02/07 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

un rotor defectueux empeche t'il la batterie de se charger correctement?
la moto demarre mais la batterie se decharge!
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xobule
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PostPosté le: 09/02/07 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui concerne l'alternateur je te déconseille d'aller loin avec ta moto(qui est superbe!) même en roulant la batterie se décharge et il n'y a plus qu'à pousser ou appeler la dépanneuse!
J'en ai fait l'expérience, l'aguille de l'ampèremètre qu baisse, la lumière qui baisse... et zouuu plus de jus!
Même en rechargeant la batterie tu n'iras pas loin!
Je ne sais plus le prix de l’alternateur mais ça m’avait fait mal… chez Béhème
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sylver
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Ma/Mes moto(s): r1100rt et R90/6

PostPosté le: 09/02/07 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

le vendeur m'a certifié que l'alternateur etait ok! seul le rotor serait à changer! enfin...ce sont les infos reçues par son conc.bmw!
je signale que le vendeur est très honnête! Wink
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DANIEL
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PostPosté le: 09/02/07 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut v
Koi? t'as brancher un metrix sur ta baterie moteur tounant Koi? comme ça tu seras fixer pis si tu n'as rien demonte ton stator d'alternateur tu mais un metrix sur les induits pour voir si le bobinage est couper Koi? regarde aussi l'état des charbons j'approuve si tu n'as pas compris je te scanne un shemas salut!
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sylver
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PostPosté le: 09/02/07 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

oki!
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speed
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PostPosté le: 09/02/07 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

sylver a écrit:
le vendeur m'a certifié que l'alternateur etait ok! seul le rotor serait à changer! enfin...ce sont les infos reçues par son conc.bmw!
je signale que le vendeur est très honnête! Wink

si le rotor est hs, il faut dire que la moitié de l'alternateur est hs.
Sur un alternateur il y a le rotor, et le stator.
La partie arrière est le redresseur régulateur, pas l'alternateur.
DONC TON ALTERNATEUR EST A MOITIE MORT, OU A MOITIE BON
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sylver
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PostPosté le: 10/02/07 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

donc resultat...demain à wieze je dois trouver un alternateur et un rotor! C'est pas possible! C'est pas possible! mes euros vont souffrir!
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DANIEL
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PostPosté le: 10/02/07 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut sylver v

sylver a écrit:
donc resultat...demain à wieze je dois trouver un alternateur et un rotor! C'est pas possible! C'est pas possible! mes euros vont souffrir!

Koi? t'as tester et les deux sont mort rotor et stator Koi? c'est bizard que les deux soi mort?? Koi? salut!
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poustofiol
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PostPosté le: 10/02/07 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

sylver a écrit:
donc resultat...demain à wieze je dois trouver un alternateur et un rotor! C'est pas possible! C'est pas possible! mes euros vont souffrir!


il y a des spécialistes qui reconditionnent les alternateurs ce sera moins cher qu'un neuf et plus fiable qu'un ocaze peut aller voir chez un électritien auto étonné!
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sylver
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PostPosté le: 10/02/07 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai encore rien testé! la moto est chez un ami! jr doid faire de la place! samedi prochain elle dort dans mon garage!
mais bon...wieze c'est demain...et je vais qand même acheter un rotor!
s'il n'est pas necessaire...je je mettrai de coté!
si l'alternateur est ko alors je le fairais reconditionner! Wink
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sylver
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Ma/Mes moto(s): r1100rt et R90/6

PostPosté le: 11/02/07 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

pffffff! quelle journée! j'ai ete à wieze. j'ai acheté des joints carbu et membranes, vis platinées et condensateurs, rotor reconditionné garanti 2 ans,bougies, housse de selle pour r90/6 à, livre tehnique,le tout pour 200 euros!
puis n'y tenant plus la bmw est depuis ce soir dans mon garage!
une connaissance specialiste des bmw boxer va me monter toutes les pièces, faire le gros entretien dans 15 jours!
et puis gooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wink
merci à tous pour vos conseils et remarques sur ma nouvelle bmw! j'approuve
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