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speed
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paf la bm
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 Posté le: 08/03/09 18:54 Sujet du message: |
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| marco a écrit: | | paf la bm a écrit: |
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ça fait joli , symétrique presque  |
Mais l'esthétique a son importance. 
| speed a écrit: | | http://www.meovia.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=500162&num=12&type=77&code_lg=lg_fr |
Oui j'ai déjà vu mais ça ne me plait pas.
Déjà tout ceux que j'ai vu rouler avec ça roulait dangereusement puisqu’elles se sauvaient à moitié. J'en encore vu une hier un caisseux avec le truc complètement de travers avec les risques d'arrachement des flexibles de freins et autres capteurs ABS. 
Le second point est le fait que c'est un bout de tissu et l'adhérence ne doit pas être terrible, on va dire juste suffisant. La longévité ne doit pas être terrible non plus.
J'ai grillé une easy grip au bout de 80 bornes et elle en partait pas encore en lambeau.
Pour revenir à l'easy grip, j'espère avoir quelques conseils de Charly (qui bosse chez monsieur easy grip) pour trouver une solution simple permettant de fixer la chaine sur la jante. Le rêve est de pouvoir essorer la poignée de droite sans être obligé de clouter. |
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speed
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| Posté le: 08/03/09 19:15 Sujet du message: |
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| et les chaines rigides que l'on resserre avec un levier? |
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paf la bm
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| Posté le: 09/03/09 23:40 Sujet du message: |
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| speed a écrit: | | et les chaines rigides que l'on resserre avec un levier? |
Une chaine métallique convient parfaitement mais on a l'impression de rouler avec une roue carré et le droit à l'erreur n'existe pas sinon la sanction risque d'être lourde. Celle que j'ai modifié fonctionne parfaitement mais avec ces inconvéniants.
L'easy grip a le gros avantage de se faire oublier en roulant, peut être un peu trop même. En plus elle dure 3 fois plus longtemps qu'une chaine métallique et sans risque de destruction de la moto en cas de rupture.
Donc il faut que je trouve le moyen de l'améliorer bien qu'elle est utilisable sans modif si on roule tranquille. |
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paf la bm
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| Posté le: 16/11/09 23:42 Sujet du message: |
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Pour la première foi cette année pas de modif même mineure.
J'ai bien une idée de modif en tête, j'ai bossé du chapeau sur le sujet depuis l'hiver dernier mais je n'ai pas de solution à part refondre en grande partie le système. L'idéal serait d'avoir un second pare cylindre pour essayer (300€  ) et pouvoir revenir à la version actuelle.
Donc pour le moment plus de modif à l'horizon, si ce n'est un allègement du stock de pièce détaché compte tenu de la fiabilité du systtème.
Ma seule préocupation d'importance à ce jour:
Guetter la neige pour s'en mettre plein les yeux. |
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freebike
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| Posté le: 24/01/10 09:03 Sujet du message: |
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petite vidéo trouvée au hasard
Randonée en moto a skis
_________________
Roule libre! |
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paf la bm
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| Posté le: 24/01/10 09:36 Sujet du message: |
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Un habitué du kristal rallye m'a parlké de ce système qui semble répendu dans les pays du nord.
Mais ça parait physique comme truc !!!  |
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freebike
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