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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 23/09/06 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Mon système évolu, et voici une évolution pour cette année.
Je rajoute 2 patins en inox car les skis n'aime pas le goudron et aux marmottes 2006 j'ai hésiter à les monter à cause de ça et c'était chaud(enfin plutot froid quand même). J'ai une proposition pour avoir des skis de moto neige mais tant que je ne les ai pas je suis obligé de compter sur mon système.
L'autre évolution pour laquelle je suis à la recherche de la matière première, c'est un tube que je vais fixer sous le pot d'échapement pour ranger les skis et les barres de maintien. Je devrais gagné en équilibrage des masses de la moto, rapidité de montage, démontage et sécurité par rapport au transport des skis qui se faisait jusqu'à maintenant sur le porte bagage.
Pour ceux qui ne connaisse pas les marmottes c'est ça
http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic2887.php
La photo viendrat plus tard je n'arrive pas à accéder au site.


Dernière édition par paf la bm le 04/07/07 19:20; édité 1 fois
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phil2104
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Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6

PostPosté le: 07/10/06 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

une photo prise dans un mag belge pour teste d'ABS Wink

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non à la prolifération des motards d' élevage
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 06/12/06 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le tube dans lequel je vais ranger mon système de skis pour le transport. Non, non il n'y a pas 2 échapements sur cette moto. Vous avez tous compris que le tube rajouté est celui du dessous dont le système de fermeture est fait avec un élément de pot d'origine. J'ai donc pris livraison ce jour de l'ensemble et je n'ai pas encore travaillé dessus mais voici un aperçu de la position par rapport au pot d'échappement.
Je souhaiterais avoir vos avis sur le look de la partie AR.



Dernière édition par paf la bm le 10/12/06 20:00; édité 1 fois
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speed
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 06/12/06 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

le style est bon, mais j'espère que ce n'est pas des Rilsan qui vont tenir le tube, ca chauffe
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 06/12/06 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

speed a écrit:
le style est bon, mais j'espère que ce n'est pas des Rilsan qui vont tenir le tube, ca chauffe

Et non bien sûr. Les rilsans c'était juste pour se rendre compte. J'ai prévu de fabriquer une platine accroché au cale pied passager (85% du poids soit 7 Kg l'ensemble tube et skis) et un collier en bout d'échapement. Si tout va bien, ce sera une tof dimanche soir. J'espère que ce sera suffisant car je ne voi pas comment faire autrement.
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 07/12/06 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

Super, on dirais vraiment un deuxieme silencieux! Je vois déjà les curieux s'approcher et se gratter la tête Cool
Ca me fais penser à la ducat de Chris j'approuve
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Roule libre!
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 10/12/06 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
Voici le tube dans lequel je vais ranger mon système de skis pour le transport. Non, non il n'y a pas 2 échapements sur cette moto. Vous avez tous compris que le tube rajouté est celui du dessous dont le système de fermeture est fait avec un élément de pot d'origine.

J'ai pas mal avancé sur l'installaton mais j'ai un doute et je souhaiterais avoir vos avis.
L'ensemble tube + fixation + son contenu(2 skis et 3 barres d'inox) pèse un peu moin de 9 Kg. 80% du poids va être accroché au cale pieds passager que l'on voie sur la photo. Le second point de fixation se fera au bout du silencieux d'échappement avec un collier.

Qu'en pensez vous du poids et des points d'accroche?
Je suis inquiet sur la fiabilité du chassis de la moto. Koi?
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BMYAM
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 GS

PostPosté le: 10/12/06 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour paf,
je ne suis pas technicien et c'est pourquoi je raisonne peut-etre differemment des specialistes: le repose pied passager doit etre pense pour supporter plus de 7 ou 8kg ou alors tu ne peux transporter qu'un mannequin (et encore faut-il qu'il soit ethiopien) comme passager!!!
quant au 2° point de fixation, ne peux-tu pas le prendre sur le support de sacoche plutot que sur l'extremite du pot? et là aussi, la boucle arriere du cadre est prevue pour le poids d'un passager + des sacoches, donc je ne vois pas de probleme pour tes petits 9 kg supplementaires
v salut!
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 16/12/06 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

BMYAM a écrit:
bonjour paf,
je ne suis pas technicien et c'est pourquoi je raisonne peut-etre differemment des specialistes: le repose pied passager doit etre pense pour supporter plus de 7 ou 8kg ou alors tu ne peux transporter qu'un mannequin (et encore faut-il qu'il soit ethiopien) comme passager!!!
quant au 2° point de fixation, ne peux-tu pas le prendre sur le support de sacoche plutot que sur l'extremite du pot? et là aussi, la boucle arriere du cadre est prevue pour le poids d'un passager + des sacoches, donc je ne vois pas de probleme pour tes petits 9 kg supplementaires
v salut!


Merci BMYAM pour ton avis.
C'est ce que j'ai pensé aussi à une variante prés c'est que une jambe de passager ne représente paut être pas 9 Kg. Par contre lorsqu'il monte sur la moto, il peut y avoir 100 Kg un bref instant.
Pour ce qui est de prendre le second point sur la boucle AR, ce n'est pas évident et il y a peu de poids donc je vais rester sur l'idée de l'accrocher à l'échappement et je vais tester en réelle Surprise
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speed
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 16/12/06 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

fais attention aux vibrations sur le pot.

Ce que dit Bmyam, me semble le plus judicieux.
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 17/12/06 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit essai de roulage cet aprés midi sur 250 bornes de montagne.
Pas de vibration, par de bruit de ferraille car tout est callé correctement dans le tube.
Coté comportement, il ne semble pas y avoir de problème, j'ai tapé un 150 sur une 4 voies pendant 10 bornes et pas de guidonnage alors que sur le porte paquet avec 5 KG ça guidonne à 125 avec les pneus à crampons et là il y a 9 Kg sous le pot avec le réservoir vide à 80%.
Ca n'a pas l'air de bouger lorsque je passe des trous ou des ralentisseurs.
Par contre la partie AV bouge latéralement de 1 cm et ça ne me plait pas donc je vais faire une patte qui va s'accrocher par là Koi?
Reste a y réfléchir(c'est déjà fait à 80% ).
L'autre souci mais qui n'en est pas un en hiver, c'est que le collier pris sur l'échappement chauffe mais à l'intérieur du tube ça va.
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paf la bm
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PostPosté le: 29/12/06 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fini de préparer la belle pour partir aux marmottes 2007.
Cet aprés midi j'ai refais un petit test de l'ensemble fini sur 210 km et je suis allé jusqu'à la station de ski de La Bresse. J'aivais besoin d'un petit conseil pour réparer un des skis que j'avais un peu brulé en rajoutant les patins en inox.
J'en profite pour passer un petit bonjour au motard en 600 monstro qui m'a donner des tuyaux bien utiles. Et si vous voulez skier à La Bresse, vous pouvez prendre vos skis et forfait au magasin qui est au pied des piste, une équipe super sympa est là pour vous servir. salut!

Pour en revenir à nos................ skis, tout semble se comporter correctement avec ces 10 Kg sous l'échapement. La troisième fixation n'était pas de trop et s'intègre parfaitement avec le reste.
Vous aurez une tof dimanche de l'ensemble prêt à partir car je n'ai plus mon cordon pour l'appareil topho. Il doit revenir dimanche, le cordon.
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paf la bm
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PostPosté le: 01/01/07 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Voici l'ensemble fini, c'est à dire skis et supports rangés sur la moto.
Le support carré principal est accroché devant sur le pare cylindre et le reste, 2 skis et 4 barres de 20mm de section sont rangés dans le tube.
Reste 1 clé alen, 1 clé plate de 13, huit vis, une paire de gant et une casquette( si il pleut ou qu'il neige) qui seront dans la sacoche latérale AV.
En complément, une chaîne pour la roue AR, un mano, une pompe à main et un peu de visserie en plus, tout ça dans les sacoches latérales AV

J'oubliais l'essentiel: un autocollant www.freebiker.net sur le tube. Wink
Il ne se voit pas trop sur la photo mais en vrai, il n'y a pas de problème

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Tweety
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PostPosté le: 01/01/07 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

aplaudissement nikel et sa reste discret. y va bien avoir des motard qui vont te demander pourquoi ta mis deux sorties d'échapement C'est pas possible! J'ai montrer ton instalation à mon père qui né pas trop moto mais qui aime la mécanique et les choses bien faite et ba il à j'approuver j'approuve j'approuve
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xobule
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Ma/Mes moto(s): R100TS (de 84), Z1100A et anciennement un R100RT K1100LT

PostPosté le: 03/01/07 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

belle réalisation!
à la base je ne suis pas du tout branché GS mais c'est vrai qu'à force de voir comment tu bichones la tienne (au niveau mécanique et pas du tout au niveau propreté!!!) je ne dis pas que je ne me laisserais jamais tenter!

bon oké ça fait parti du folklo trail mais tu pourrais quand même passer un coup d'éponge une fois de temps en temps! quoi que... je dis ça... la mienne doit encore avoir des moucherons de l'été dernier sous les couches de crasse!
_________________
http://turboflat.blogspot.com/
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