forum mécanique moto
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| Auteur |
Message |
philready
Motard
Inscrit le: 23 Sep 2006
Posts: 35
Ma/Mes moto(s): D M d, Y g:i a
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 Posté le: 10/12/06 22:08 Sujet du message: |
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| Buell-LN a écrit: | | klaus a écrit: | | oui, certains mono, ou cylindre sont équipés de deux bougies, rien d'anormal, parait que c'est un dispositif qui permet d'avoir une meilleure repartition des mises en explosion, meilleur allumage et mise en combustion plus uniforme dans la chambre de combustion !! |
Vi, mais chez Rotax le seul mono à avoir à ma conaissance 2 bougies, c'était le moteur 65 CV des années 90 à culasse refroidie à eau (monté sur les SM Barigo).
En fait je suis étonné que le BM en ait deux, alors que chez Aprilia il n'y en a qu'une |
exact,mais c'est vrai que sur une les dernieres serie de f 650 carbu, il y avait double allumage,ensuite quand l'injection est arrivée, un seul allumage, puis à nouveau double allumage sur les modeles depuis 2003/4, je crois...ce serait pour favoriser une meilleure combustion,et normalement ça permet d'obtenir plus de couple en bas ??j'ai testé les nouveaux modeles,effectivement,ça reprend mieux vers 2500 tr,si ils ont repris le systeme sur les modeles gs depuis c'est que ça doit apporter un +
pour le blem de Blaise,c'est vrai qu'avec la couleur de la gibou il peut savoir si la carbu est reglée trop riche, et voir aussi si le filtre à air est bien propre,ça peut jouer aussi,mais je pense que c'est l'injection qui a fait gagner surtout en conso....toutefois  le principal probleme de Blaise,c'est le surpoids!c'est sur qu'avec le tiger c'etait moins genant!n'est ce pas,camarade?  Philready |
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Buell-LN
Motard passionné
Inscrit le: 05 Déc 2006
Posts: 157
Localisation: Bourgogne
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| Posté le: 10/12/06 22:18 Sujet du message: |
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Ah bâ autant pour moi. 
J'suis moins bête qu'hier alors.   |
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Vuillaume
Inscrit le: 23 Nov 2006
Posts: 5
Localisation: Suisse
Ma/Mes moto(s): BMW f650
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| Posté le: 12/12/06 14:35 Sujet du message: |
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cela vaut la peine de venir sur un forum, je m'en prend plein la caisse.....
Au prochain rdv au Verdon, je supprime saucissons gorgeons et fontaine au chocolat, cela vous apprendra à vous ficher de la consomation de ma moto et de la mienne également.....
Et aucun regret pour la Tiger, superbe moto mais réservé a ceux qui aime rendre visite à son garagiste, et le mien est chère...
Pour ma question, impossible d'enlever les bougies b-cause pas les bonnes clefs à tube, (c'est du 17 les bougies!!) mais, j'ai remarqué que le capuchon de la 2e n'était pas bien mis.
PS: de retour au Verdon dès le 25..... |
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philready
Motard
Inscrit le: 23 Sep 2006
Posts: 35
Ma/Mes moto(s): D M d, Y g:i a
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| Posté le: 12/12/06 21:10 Sujet du message: |
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| Vuillaume a écrit: | cela vaut la peine de venir sur un forum, je m'en prend plein la caisse.....
Au prochain rdv au Verdon, je supprime saucissons gorgeons et fontaine au chocolat, cela vous apprendra à vous ficher de la consomation de ma moto et de la mienne également.....
Et aucun regret pour la Tiger, superbe moto mais réservé a ceux qui aime rendre visite à son garagiste, et le mien est chère...
Pour ma question, impossible d'enlever les bougies b-cause pas les bonnes clefs à tube, (c'est du 17 les bougies!!) mais, j'ai remarqué que le capuchon de la 2e n'était pas bien mis.
PS: de retour au Verdon dès le 25..... |
salut, camarade- copain fais pas la gueule,si on te fais un peu marcher,et puis ça te fera faire un peu d'exercice !!!
pour ta clé,je t'en monterai une au Verdon pour que tu voies à quoi ça ressemble ! mets les chaines et couvres toi, ça caille maintenant là haut !
lance nous un coup de fil quand t'y sera!
Philready |
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