| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 19/11/06 13:43 Sujet du message: P'TIT PROB circuit de charge 1100 Dragsar |
|
|
appel a tous (toutes les reponses,idées seront les bienvenus)
voila le blem :
j'ai remarqué il y'a quelques temps une baisse de puissace de ma batterie(1100 dragstar)
donc a l'approche des jrs hivernaux et vu qu'ma mémère pieute dehors,il m'a semblait prudent de la changer(140 euros chez yam)
OUP'SSSSSS le prix ,DUR DUR,bon j'ai reussi a en avoir une a moitié prix grace a mon beauf et une tres bonne reduc!!
bref la batterie donc et neuve,mais mon bleme(existant deja avant) perssiste,en fait le matin y fait nuit et c'est la que j'peut voir le bleme,en effet,admetont,quand j'part,j'ai une tres bonne luminosité 100% puis quelques KMS plus tard,paf grosse baisse d'intensitée du faisceau lumineux (d'environs euhhhh -30%) et ce p'tit prob disparait et revient etc etc ...,bref c'est vraiment tres tres chiant
donc hier j'ai etait voir chez yam mais le mecano n'a jamais eu ce genre de prob,don y sait pooooo le gars,il m'a conseillé d'essayer de voir si ca n'venait pas de l'ampoule,et voir au "vumetre" si la charge est normale(pas en dessous de 13 volts)
pour lui un prob d'alternateur il n'y croit pooooooo
bref j'suis pas plus avancé avec ca moooaaaaa
donc si quelqu'un a une idéé (si deja eu l'prob)
ce serait cool de m'éclairer
allez appel de phare a ...........TAINNNN NON POOOOOOO D APPEL DE PHARE MALHEUREUX J VA NIQUER LA BATTERIE
j'attend donc vos lumieres
MERCHIIIIIIIIIIII
j'ai controler la charge
relevé de voltages aujourd'hui
MOTO A L ARRET MOTEUR ETEINT = 12v84
MOTEUR ALLUME = 14V33
MOTEUR + ECLAIRAGE(code) = 14V20
MOTEUR + ECLAIRAGE (phare) 14v15
MOTEUR + ECLAIRAGE (veilleuse) 14v25
DONC APPAREMENT TOUT PARAIT NORMAL AU NIVEAU DES RELEVES NON?????
j'comprend poooooo la!!!!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3302 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
|
Posté le: 19/11/06 17:18 Sujet du message: |
|
|
Bonjour le news
Quand ru as changé la batterie, as tu gratter correctement les cosses coté moto et batterie?
Il peut y avoir une oxydation qui pourrait provoquer ce blème et ceci malgré le démontage et remontage suite au remplacement de la batterie. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 19/11/06 20:38 Sujet du message: |
|
|
slt l'ami
poooo d'oxidation sur les cosses
tout est nickel et graissé
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3302 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
|
Posté le: 19/11/06 20:43 Sujet du message: |
|
|
C'est un peu gonflant cette panne car cela ne se produit pas tout le temps et toute les mesures que tu as faite ne révèlent aucune anomalie.
Peut être un problème de régulateur?
Comment est fait l'alternateur sur cette moto? Car j'ai mémoire d'avoir eu un truc comme ça en caisse et c'était les charbons de l'alternateur qui étaient nazes. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 19/11/06 20:55 Sujet du message: |
|
|
ben ouaiiiiii
le prob c ke c'est pas une panne franche
le regu je l'ai demonter(tain la galere faut virer les 2 silencieux)
j'ai verifier les connections(fils,broches)
remit de la bombe anti humidité partout
phare,feu arriere,compteur(sur le reservoir)bref partout ou j'ai pu
le prob est tjr la
le regu si il etait naze il me balancerait plus de jus et nikerais la batterie,non???
Quand a l'alternateur,je sait pooooooo ou il se trouve
se pourait -il kil y'ai une masse kelke part???
mais alors la le prob sera de la trouver,mais j'ajoute que le circuit elec est d'origine
pooooooo de rajout de phare additionnel ni autre accessoire ,sirene ou autre!!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
domi Super motard

Inscrit le: 25 Oct 2006 Posts: 75 Localisation: 24150 lalinde
Ma/Mes moto(s): yamaha xv 1000
|
Posté le: 20/11/06 07:39 Sujet du message: |
|
|
essaie de mesurer la tension en roulant (placer le multimètre sur réservoir )et prendre la route normalement au moment de la chute de luminosité controle si la tension est normale , si elle est basse alternateur ou régulateur (problème avec montée en t°), si elle est normale (14V env) chute intensité problème connectique (fils usé ou presque coupé dans la gaine ,connecteur trop lache , corrosion point de masse).
a tchao domi  |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6424 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
|
Posté le: 21/11/06 06:17 Sujet du message: |
|
|
Peut être un PB de masse sur l'éclairage  _________________ Roule libre! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 14/12/06 21:26 Sujet du message: |
|
|
bon ben voila la mémère sort de revision,z'ont regardé pour mon prob
resultat
REGULATEUR HS
DONC J'SUIS PRENEUR DE BON PLAN NIVEAU PRIX CAR CHEZ YAM C 175 ROROS!!!!!!
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6424 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
bacchus Motard Assistant


Inscrit le: 04 Jan 2005 Posts: 1310 Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
|
Posté le: 15/12/06 22:18 Sujet du message: |
|
|
va voir sur le site de timoto ou timoto 44 c'est des casses avec leur stoc en ligne
en moyenne les reguls sont a 45 € |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6424 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
|
Posté le: 16/12/06 06:58 Sujet du message: Re: P'TIT PROB circuit de charge 1100 dragstar |
|
|
| akim32 a écrit: | appel a tous (toutes les reponses,idées seront les bienvenus)
voila le blem :
j'ai remarqué il y'a quelques temps une baisse de puissace de ma batterie(1100 dragstar)
donc a l'approche des jrs hivernaux et vu qu'ma mémère pieute dehors,il m'a semblait prudent de la changer(140 euros chez yam)
OUP'SSSSSS le prix ,DUR DUR,bon j'ai reussi a en avoir une a moitié prix grace a mon beauf et une tres bonne reduc!!
bref la batterie donc et neuve,mais mon bleme(existant deja avant) perssiste,en fait le matin y fait nuit et c'est la que j'peut voir le bleme,en effet,admetont,quand j'part,j'ai une tres bonne luminosité 100% puis quelques KMS plus tard,paf grosse baisse d'intensitée du faisceau lumineux (d'environs euhhhh -30%) et ce p'tit prob disparait et revient etc etc ...,bref c'est vraiment tres tres chiant
donc hier j'ai etait voir chez yam mais le mecano n'a jamais eu ce genre de prob,don y sait pooooo le gars,il m'a conseillé d'essayer de voir si ca n'venait pas de l'ampoule,et voir au "vumetre" si la charge est normale(pas en dessous de 13 volts)
pour lui un prob d'alternateur il n'y croit pooooooo
bref j'suis pas plus avancé avec ca moooaaaaa
donc si quelqu'un a une idéé (si deja eu l'prob)
ce serait cool de m'éclairer
allez appel de phare a ...........TAINNNN NON POOOOOOO D APPEL DE PHARE MALHEUREUX J VA NIQUER LA BATTERIE
j'attend donc vos lumieres
MERCHIIIIIIIIIIII
j'ai controler la charge
relevé de voltages aujourd'hui
MOTO A L ARRET MOTEUR ETEINT = 12v84
MOTEUR ALLUME = 14V33
MOTEUR + ECLAIRAGE(code) = 14V20
MOTEUR + ECLAIRAGE (phare) 14v15
MOTEUR + ECLAIRAGE (veilleuse) 14v25
DONC APPAREMENT TOUT PARAIT NORMAL AU NIVEAU DES RELEVES NON?????
j'comprend poooooo la!!!!! |
_________________ Roule libre! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 16/12/06 13:37 Sujet du message: |
|
|
bennn viiiiiiii
apparement c'est ke le prob n'etait pooo constant (baisse et hausse) quand j'ai relever mon voltage c'etait ok
j'aurais du reprendre les voltages quand l'eclairage augmentait!!!
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 20/12/06 22:52 Sujet du message: |
|
|
Bon ayééééééééé le akim l'a trouvé un regu (d'occaz) grace a un frangin du" star club france " pour la modique somme de 60 EUROS + FRAIS DE PORT!!!!!!!!
j'vs laissent le lien du site ca peut servir
http://www.provence-moto-casse.com/
i am verry happy
MERCHIIIIIII
A PLUCHEEEEEEEEE
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
bacchus Motard Assistant


Inscrit le: 04 Jan 2005 Posts: 1310 Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
|
Posté le: 21/12/06 13:49 Sujet du message: |
|
|
nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
tu joues encore au docteur????????
a ton age?????
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
akim32 Motard


Inscrit le: 19 Nov 2006 Posts: 23 Localisation: 14 calvados
Ma/Mes moto(s): 1100 xvs dragstar
|
Posté le: 26/12/06 14:52 Sujet du message: |
|
|
bonnnnnnn y'a plus ka renvoyer le regu (recu ce matin)
C POOOOOO LE BON MODEL bouhhhhhhhhhh fait chier merde!!!!!!
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|