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sans soupapes
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 11/11/06 18:41    Sujet du message: sans soupapes Répondre en citant

0 soupapes C'est pas possible!


http://www.new4stroke.com/
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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Ma/Mes moto(s): 500XLR+ BM1150GSKI +1200GSA+R100S+YAMAHA 1200FJ productside

PostPosté le: 11/11/06 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais compris: 100 soupapes, c'est des cardinaux jesors


Blague à part, fallait y penser.
Cela est étonnant, mais quel est le rendement et la puissance d'un tel montage comparé à nos moteurs classiques?
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 12/11/06 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

ben je ne vois pas trop de différence, les soupapes ferment les conduits comme les pistons sur ce schéma.
ou est la différence? certainement sur le nombres de pièces et d'emmerdes en mouvement.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:4-Stroke-Engine.gif

ou est la différence ?
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 12/11/06 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

pour free, en voila un autre

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Opposite_piston_engine_anim.gif
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PostPosté le: 13/11/06 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

alors là je comprends pas du tout comment ça marche Koi? Koi?
combien de temps dois-je passer à regarder pour essayer d'y piger qq chose c'est dingue chuis surement trop bète...vous pouvez m'éclairer un chouille Crying or Very sad Crying or Very sad Koi?
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PostPosté le: 13/11/06 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Belles anims, merci speed!

Chris, la seule anim a retenir, c'est celle là -> http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:4-Stroke-Engine.gif
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PostPosté le: 13/11/06 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

le moteur sans soupapes n'est vraiment pas neuf dans les années 1920 minerva fabriquait déja des moteurs sans soupapes
http://www.vea.qc.ca/vea/marques/minerva.htm
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PostPosté le: 13/11/06 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

chris a écrit:
alors là je comprends pas du tout comment ça marche Koi? Koi?
combien de temps dois-je passer à regarder pour essayer d'y piger qq chose c'est dingue chuis surement trop bète...vous pouvez m'éclairer un chouille Crying or Very sad Crying or Very sad Koi?


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PostPosté le: 13/11/06 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord même pas peur (attention c'est la cata)

hum hum

donc j'accélère et là ... injection d'essence ? mélange ? paf étincelle ? -j'ai bon jusque là ?? Koi? - les soupapes montent et descendent , le moteur tourne en fait...?? c'est ça ?? heu alors si ya pas soupapes...ké passa??
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PostPosté le: 14/11/06 01:09    Sujet du message: Répondre en citant

ya une soupape qui sert a faire entrer le melange air essence et apres l'explosion celle de l'echappement s'ouvre pour evacuer la fumées d'explosion,enfin en gros il me semble que cé ça, quant au reste je laisse la parole a nos specialistes j'approuve j'approuve
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PostPosté le: 14/11/06 01:13    Sujet du message: Répondre en citant

ouaoups javé pas vu l'anim je crois que jété hors sujet Embarassed Embarassed :chiotte: sorry
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PostPosté le: 14/11/06 01:19    Sujet du message: Répondre en citant

" 1. Admission d'un mélange air/essence présent dans le collecteur d'admission préparé par divers composants (un carburateur ou un système d'injection indirect) : Ouverture de la soupape d'admission et descente du piston. Ce dernier pompe ainsi ce mélange dans le cylindre à une pression de -0,1 a -0,3 bar;
2. Compression du mélange : Fermeture de la soupape d'admission, puis remontée du piston qui comprime le mélange jusqu'à 12 à 18 bars et 400 à 500 °C dans la chambre de combustion;
3. combustion détente, combustion : Aux environs du point mort haut), moment où le piston atteint son point culminant, la bougie d'allumage produit une étincelle (connection à un générateur d'électricité haute tension). La combustion rapide qui s'ensuit constitue le temps moteur, les gaz chauds à une pression moyenne de 40 bars repoussent le piston, initiant le mouvement;
4. Échappement : Ouverture de la soupape d'échappement et remontée du piston qui chasse les gaz brûlés détendus dans l'échappement, laissant la place à une nouvelle charge de mélange."

trop fainéant, j'ai piqué ça sur un site s'cuzez
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PostPosté le: 14/11/06 01:29    Sujet du message: Répondre en citant

voila le dessin d'un vrai moteur sans soupape


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PostPosté le: 14/11/06 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais juré que c'était un moteur rotatif étonné!
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PostPosté le: 14/11/06 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

ben non, pourtant ça y ressemble, c'est une "quasiturbine" Laughing Laughing
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