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lartist Champion du monde


Inscrit le: 05 Avr 2004 Posts: 1076 Localisation: din ch'padcalé
Ma/Mes moto(s): BM R100 S OU T carrénée RT DE 80
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Posté le: 06/10/06 20:50 Sujet du message: chargeeez !! |
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bon ben ccoup ci ça yé j'ai droit au prob de charge, apparemment j'ai pas de courant aux bornes + et - de l'alternateur, j'ai remarqué que ces fils allaient vers un regulateur de tension sous le reservoir ça serait lui qui serait en cause ???  _________________ pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2718 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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Posté le: 06/10/06 21:33 Sujet du message: |
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salut lartist
t'as regarder tes charbons????  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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lartist Champion du monde


Inscrit le: 05 Avr 2004 Posts: 1076 Localisation: din ch'padcalé
Ma/Mes moto(s): BM R100 S OU T carrénée RT DE 80
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Posté le: 06/10/06 21:44 Sujet du message: |
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oui mais ya pas de courant sur les bornes de ces charbons j'ai donc pensé au regulateur de tension se trouvant sous le reservoir  _________________ pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4831 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 06/10/06 21:55 Sujet du message: |
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t'as mesuré moteur tournant ???  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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lartist Champion du monde


Inscrit le: 05 Avr 2004 Posts: 1076 Localisation: din ch'padcalé
Ma/Mes moto(s): BM R100 S OU T carrénée RT DE 80
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Posté le: 08/10/06 18:46 Sujet du message: |
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OUI YA RIEN NON PLUS, enfin je vais bien reverifier  _________________ pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué |
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