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pb de bougie, d'alternateur, de régulateur ou batterie????

 
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Invité








PostPosté le: 23/07/06 12:12    Sujet du message: pb de bougie, d'alternateur, de régulateur ou batterie???? Répondre en citant

Bonjour a tous!

J'ai un intruder vs 800 gl (5500 km), je l'ai acheté neuf il y a dix ans tres tres tres peu roulé cause bébé. L' an dernier je l'ai remis en service avec révision des carbus et nouvelle batterie mais pas l'allumage. Jusque la tout va bien. Hier apres midi je fais mon plein et je constate que plus tard elle a des petites ratées, mais sans plus. Hier soir je pars faire une virée pendant une heure et après une halte de 1 heure, je mets le contact, les voyants s'allument bien, j'actionne le démarreur électrique, et la un gros toc et plus rien. Plus de jus, plus de lumiere, plus rien, plus rien!!! je réessaye quelques minutes plus tard, meme chose. J'atteds encore un peu et pour la 3 eme fois quand j'allume le contact, je décide de la démarrer en 2de. Elle tousse, je pousse le démarreur et là, vroum, elle part. Et sur la route avec une vitesse constante de 120 km, des ratées et je constate que la lumiére du phare diminue avec les ratées. Et puis ça repart et ça reprend et ça repart et ceci tout le long du retour. Heureusement j'arrive tout de meme chez moi et ce matin je consulte ce site. Pouvez-vous m'aider svp?
D'apres moi je penserai aux bougies mais je n'en suis vraiment pa sur!!! étonné! étonné! étonné!
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marco
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Posts: 5387
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 23/07/06 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,j'ai sans doute un pote qui pourra t'aider
files moi ton email par Mp :merci
sinon il penche pour un regulateur ou un faisceau casse
C'est pas possible!
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 23/07/06 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour le news
Avant de tout éclater, quelques vérifications de connexion. Car le propre de ces connexions , c'est de s'oxyder avec le temps.
Donc commence par la batterie et vérifis si ta batterie est bonne en prenant la tension directement sur les cosses batterie. Tu dois être à mini 12 volts.
Ensuite démontes tes cosses et grattes corectement les cosses au bout des fils et les cosses de la batterie. En espérant qu'il n'y a pas d'autre problèmes.
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 24/07/06 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut prancer13800 salut! bienvenu sur le forum j'approuve

Je penche aussi pour un problème de faux contact au niveau de la batterie, de l'alternateur ou du démarreur, verifie tout ça v
_________________
Roule libre!
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Invité








PostPosté le: 24/07/06 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous !!! v
Merci pour vos tuyaux, j'approuve c'est ce que je vais faire et vous tiens au courant (sauf faux contacts Laughing)
@+
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