Problème de coupe contact ???

Invité · Posté le: 09/08/04 12:11 Sujet du message: Problème de coupe contact ???

Salut,

J'ai rechargé ma batterie sur ma BMW R1100 GS dimanche après midi. Impeccable, je remonte la batterie, un coup de démarreur, tout va bien... Ca ronronne...

Je remets les caches, refixe le réservoir, et là plus moyen de démarrer
! Ma GS est équipée d'un coupe contact Tsunami/Auvray. Je dois
simplement placer une sorte de porte clef à proximité d'un contacteur
dissimulé sur la moto pour la débloquer. Mais rien n'y fait !

L'un d'entre vous aurait il le même genre d'équipement ou saurait il
quelle manip on doit faire suite à un débranchement de batterie ?
Je précise que j'ai du jus mais qu'une sorte de clic-clic se fait
entendre exactement comme lorsque je n'ai pas déverrouillé. Achetée
d'occasion récemment, je n'ai pas plus d'info pour l'instant. Si l'un
d'entre vous a un tuyau, il est le bienvenu...

Merci,

Sylvain étonné!

freebike · Posté le: 11/08/04 12:59 Sujet du message:

Salut symedeot salut!

et bienvenue sur le forum

Et un BMiste de plus sur le forum... j'approuve

As tu essayé de re-déposer le reservoir pour essayer de demarrer?
Il est possible aussi qu'en reposant les caches et le réservoir que tu ai débranché un fil du coupe contact!

Tiens nous au courrant! (si je puis dire ainsi Embarassed

)
_________________
Roule libre!

Invité · Posté le: 11/08/04 13:09 Sujet du message: Problème de coupe contact ???

Salut,

Bon, j'ai trouvé une partie de la solution. En fait, il y'a une manip à faire sur ce coupe contact lorsque la batterie est déconnectée... Laquelle, je ne le sais pas. Par contre, j'ai réussi à avoir l'info pour désactiver le coupe contact sans tout démonter.

Ca m'a permis de repartir... Si quelqu'un a un jour le même soucis avec un coupe contact Tsunami Mac 3, qu'il me contacte je lui passerais le tuyau...

A part ça, ma 1100GS a un comportement très étrange depuis qu'elle est repartie... A bas régime, on dirait qu'elle est bridée et ensuite la sauce arrive d'un seul coup... C'est assez spécial... On entend parler souvent de "surging"... Si c'est ça, je sais de quoi il s'agit...

Y'a t'il une manip à faire au niveau de l'injection pour qu'elle retrouve son comportement normal ?

Toute info est la bienvenue.

A plus,

Et merci !