P�tarade

dratom · Posté le: 04/06/06 18:32 Sujet du message: P�tarade

Bon j'ai un probl�me sur ma k75 .:FURIEUX:.

Depuis la remise en �tat moteur(soupapes, segment, coussinet de bielle, distribution) une syncro et un r�glage a la lampe trombo, j'ai des p�tarades en d�c�l�ration et elle ne tourne pas bien en vitesse stabilis�e entre 2000 et 3000 tours .:FURIEUX:.

Sinon elle d�mare et roule tr�s bien
Les filtres et bougie sont neufs
Une petite id�e parceque l� ca commence a me prendre la t�te .:FURIEUX:.

evrard · Invité

Normalement quand �a p�te dans le tube, c'est que la richesse n'est pas bonne Koi?

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marco · Posté le: 04/06/06 18:37 Sujet du message:

le filtre � air est bien � sa place ??
boite ferm�e correctement ??
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

dratom · Posté le: 04/06/06 20:29 Sujet du message:

La boiboite semble bien ferm�e, pour ce qui est de la richesse je vai v�rifi� demain en controlant �galement le CO si mon pote garagiste est ouvert
Je vous tiens au courant fou

desmo58 · Posté le: 04/06/06 21:44 Sujet du message:

bon courage dans tes reparation dratom...
perso j'opte egalement pour le reglage de la richesse....
ou excusez moi si je dit une connerie...de l'avance a l'allumage???

_________________
god save the twin....

BM92 · Posté le: 05/06/06 10:55 Sujet du message:

Bonjour,
Beaucoup de K75 petent a la d�c�l�ration, la mienne fait la meme chose.
Attention cela doit pas ressembler a une detonation et encore moins de flammes aux echappement, cela doit etre leger.
Par contre qu'elle tourne mal a 2000 pas normal.
Revois tes reglages de soupapes et carburation.
Si elle a ete refaire chez un concessionnaire alors ramene-la.

freebike · Posté le: 06/06/06 07:17 Sujet du message:

+1
La remise en �tat � elle �t� retaite par un garagiste moto ou concess?
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dratom · Posté le: 08/06/06 08:37 Sujet du message:

Non remise en �tat faite maison avec un pote.
Ecartement des bougie OK � 0.7mm
Re controle jeu soupape OK et compression environ 8.5
Controle CO 1.2 L� dans la doc il donne 2 a +- 0.5 Je n'ai pas eu le temps de faire le r�glage Sad

car il y a du d�montage (RT) il �tait d�ja tard et en plus pas de bol sont banc a cram� apr�s le control fou

(Attention aux commentaires Wink

)
Le garagiste ma dit que je pouvais laiss� comme ca Koi?

A oui par contre le taux d'hydrocarbure �tait �lev� Koi?

Bref r�sultat toujours pareil .:FURIEUX:.

Clubman II · Posté le: 08/06/06 13:43 Sujet du message:

j'ai ce probl�me mais pas sur K75.. le docteur B�h�me en qui j'ai enti�rement confiance, m'a dis que c'�tait un probl�me de chicanes dans les silencieux!! effectivement je me suis aper�u plus tard que l'int�rieur du tube �tait pourri, pas visible a l'ext�rieur, ni a l'oreille, exept� des explosions a la decceleration.. voili voilou.. peut �tre une piste ? Wink

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freebike · Posté le: 09/06/06 07:29 Sujet du message:

C'est une injection donc pas de r�glage, c'est �a Koi?

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dratom · Posté le: 09/06/06 07:54 Sujet du message:

bin oui

a part le r�glage des 3 vis de richesse sur la rampe d'admission d'air et la visse de r�glage au filtre a air pour le CO
Je vai v�rifier l'histoire de l'�chappement.

freebike · Posté le: 09/06/06 08:32 Sujet du message:

et as tu essay� diff�rents r�glages � partir de ces vis?
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dratom · Posté le: 09/06/06 10:27 Sujet du message:

Je vai revoir les r�glages ce week end fou

sauf celui du CO (plus de banc) .:FURIEUX:.

Mamat · Posté le: 09/06/06 12:49 Sujet du message:

Je penche aussi pour l'�chappement, c'est souvent lui qui cause les p�taradages intempestifs !
Ca peut �tre les chicanes en effet, ou une fuite quelque part...

Mamat

Konziste · Posté le: 09/06/06 13:22 Sujet du message:

cela n'a peut etre rien � voir, j'ai toujours eu une violente deflagration en fin de dec�leration apres une forte ... acceleration, pb identique sur mon ancienne K100, mais l� dimanche dernier, je fais le plein � la superette locale je repasse � la maison r�cuperer madame, et direction l'arriere pays et ses montagnes pour rechercher un peu de fraicheur ... eh oui fait deja chaud chez nous Cool

... au bout d'une 40aines de bornes il commence a y avoir des cliquetis � l'acceleration, puis de +en+ , le moteur de plus en plus creux et ca petaradait � la moindre decelaration �tonn�!

(pire que moi au lendemain d'une soir�e fayot ou chili, pour dire), j'ai vraiment cru qu'une soupape avait grill�e Koi?

, bref les boules, fin de la vir�e et retour � la maison.
Voyant deja l'intervention � coeur ouvert Crying or Very sad

, un voisin m'interpelle salut!

: je t'ai crois� ce matin tu sortais de la pompe ... t'as pas eu de probleme avec ta becane aujourd'hui ? ... je ne sais pas ce qui m'a retenu de l'embrasser .... vidange express du reservoir, le jerrycan dans la bagnol, un plein chez le pompiste de marque, c'est pas le meme tarif mais pour le test ca va aller ... je refais le plein de la becanne .... Miracle ca remarche normalement .... trois jours jours plus tard ... je refais le plein ... � la meme superette C'est pas possible!

.... rhaaaa plash petttt brrrrr ... C'est pas possible!

et merde ! tdm tdm
Bref en deux mots : v�rifie la qualit� de ton essence ...
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En retard ici, en avance ailleurs !