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Ptarade
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dratom
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Ma/Mes moto(s): K75RT

PostPosté le: 04/06/06 18:32    Sujet du message: Ptarade Répondre en citant

Bon j'ai un problme sur ma k75 .:FURIEUX:.
Depuis la remise en tat moteur(soupapes, segment, coussinet de bielle, distribution) une syncro et un rglage a la lampe trombo, j'ai des ptarades en dclration et elle ne tourne pas bien en vitesse stabilise entre 2000 et 3000 tours .:FURIEUX:.
Sinon elle dmare et roule trs bien
Les filtres et bougie sont neufs
Une petite ide parceque l ca commence a me prendre la tte .:FURIEUX:. .:FURIEUX:.
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evrard
Invité










PostPosté le: 04/06/06 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement quand a pte dans le tube, c'est que la richesse n'est pas bonne Koi?
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 04/06/06 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

le filtre air est bien sa place ??
boite ferme correctement ??
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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dratom
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Ma/Mes moto(s): K75RT

PostPosté le: 04/06/06 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

La boiboite semble bien ferme, pour ce qui est de la richesse je vai vrifi demain en controlant galement le CO si mon pote garagiste est ouvert
Je vous tiens au courant fou salut!


Dernière édition par dratom le 04/06/06 23:10; édité 1 fois
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desmo58
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PostPosté le: 04/06/06 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage dans tes reparation dratom...
perso j'opte egalement pour le reglage de la richesse....
ou excusez moi si je dit une connerie...de l'avance a l'allumage???

v v
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god save the twin....
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BM92
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Ma/Mes moto(s): R1150R 2001

PostPosté le: 05/06/06 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Beaucoup de K75 petent a la dclration, la mienne fait la meme chose.
Attention cela doit pas ressembler a une detonation et encore moins de flammes aux echappement, cela doit etre leger.
Par contre qu'elle tourne mal a 2000 pas normal.
Revois tes reglages de soupapes et carburation.
Si elle a ete refaire chez un concessionnaire alors ramene-la.
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PostPosté le: 06/06/06 07:17    Sujet du message: Répondre en citant

+1
La remise en tat elle t retaite par un garagiste moto ou concess?
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PostPosté le: 08/06/06 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Non remise en tat faite maison avec un pote.
Ecartement des bougie OK 0.7mm
Re controle jeu soupape OK et compression environ 8.5
Controle CO 1.2 L dans la doc il donne 2 a +- 0.5 Je n'ai pas eu le temps de faire le rglage Sad car il y a du dmontage (RT) il tait dja tard et en plus pas de bol sont banc a cram aprs le control fou Surprise .:FURIEUX:. (Attention aux commentaires Wink Cool )
Le garagiste ma dit que je pouvais laiss comme ca Koi?
A oui par contre le taux d'hydrocarbure tait lev Koi?
Bref rsultat toujours pareil .:FURIEUX:.
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PostPosté le: 08/06/06 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

salut! j'ai ce problme mais pas sur K75.. le docteur Bhme en qui j'ai entirement confiance, m'a dis que c'tait un problme de chicanes dans les silencieux!! effectivement je me suis aperu plus tard que l'intrieur du tube tait pourri, pas visible a l'extrieur, ni a l'oreille, exept des explosions a la decceleration.. voili voilou.. peut tre une piste ? Wink
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PostPosté le: 09/06/06 07:29    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une injection donc pas de rglage, c'est a Koi?
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dratom
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PostPosté le: 09/06/06 07:54    Sujet du message: Répondre en citant

bin oui Koi? a part le rglage des 3 vis de richesse sur la rampe d'admission d'air et la visse de rglage au filtre a air pour le CO
Je vai vrifier l'histoire de l'chappement.
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freebike
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PostPosté le: 09/06/06 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

et as tu essay diffrents rglages partir de ces vis?
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dratom
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PostPosté le: 09/06/06 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je vai revoir les rglages ce week end fou sauf celui du CO (plus de banc) .:FURIEUX:.
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Mamat
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PostPosté le: 09/06/06 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je penche aussi pour l'chappement, c'est souvent lui qui cause les ptaradages intempestifs !
Ca peut tre les chicanes en effet, ou une fuite quelque part...

Mamat
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PostPosté le: 09/06/06 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

cela n'a peut etre rien voir, j'ai toujours eu une violente deflagration en fin de decleration apres une forte ... acceleration, pb identique sur mon ancienne K100, mais l dimanche dernier, je fais le plein la superette locale je repasse la maison rcuperer madame, et direction l'arriere pays et ses montagnes pour rechercher un peu de fraicheur ... eh oui fait deja chaud chez nous Cool ... au bout d'une 40aines de bornes il commence a y avoir des cliquetis l'acceleration, puis de +en+ , le moteur de plus en plus creux et ca petaradait la moindre decelaration tonn! (pire que moi au lendemain d'une soire fayot ou chili, pour dire), j'ai vraiment cru qu'une soupape avait grille Koi? , bref les boules, fin de la vire et retour la maison.
Voyant deja l'intervention coeur ouvert Crying or Very sad , un voisin m'interpelle salut! : je t'ai crois ce matin tu sortais de la pompe ... t'as pas eu de probleme avec ta becane aujourd'hui ? ... je ne sais pas ce qui m'a retenu de l'embrasser .... vidange express du reservoir, le jerrycan dans la bagnol, un plein chez le pompiste de marque, c'est pas le meme tarif mais pour le test ca va aller ... je refais le plein de la becanne .... Miracle ca remarche normalement .... trois jours jours plus tard ... je refais le plein ... la meme superette C'est pas possible! C'est pas possible! C'est pas possible! .... rhaaaa plash petttt brrrrr ... C'est pas possible! C'est pas possible! C'est pas possible!
et merde ! tdm tdm
Bref en deux mots : vrifie la qualit de ton essence ...
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