contrôle plan de joint

Clubman II · Posté le: 14/05/06 07:12 Sujet du message: contrôle plan de joint

Salut!
je voudrais contrôler le plan de joint de culasse de ma meuzeu avec de la sanguine.. j'ai le marbre mais pas la sanguine.. ou c'est qu'est ce qu'on peut trouver de la sanguine ???? étonné!

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lolo37 · Posté le: 14/05/06 09:49 Sujet du message:

utilise de l'encre ( petites cartouches de stylo plume )
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freebike · Posté le: 14/05/06 09:51 Sujet du message:

de l'encre Koi?

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Roule libre!

phil2104 · Posté le: 14/05/06 15:06 Sujet du message:

dans les oranges.... les oranges sanguine Embarassed

ok je sort salut!

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non à la prolifération des motards d' élevage

Clubman II · Posté le: 14/05/06 15:07 Sujet du message:

..il parait qu'avec du bleu a cordeau ça marche aussi Wink

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christian 27 · Posté le: 15/05/06 09:27 Sujet du message:

salut à tous,clubman pour remplacer la sanguine tu peux utiliser du "bleu de prusse" qu'on trouve sous forme de gouache ........
http://www.lefranc-bourgeois.com/catalogue/index.php?gam_cle=53&s_gam_cle=64
il en faut très peu... salut!

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marco · Posté le: 15/05/06 18:35 Sujet du message:

dans le dernier Moto légende
dans le dossier soupapes , ils ont pris de la craie de couleur ecrasée mélangée à de l'Huile moteur

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

paf la bm · Posté le: 15/05/06 20:14 Sujet du message:

Ton MZ est un mono si je ne dis pas de bétise, et la cullasse est un alliage d'aluminium si j'ai toujours bon.
eh bien mon chère Clubman, si tu regarde bien avec tes lunettes et une bonne loupe, il doit être écrit sur le plan de joint: "touche pas à ça p'tit con"
En résumé j'ai fais l'erreur de rectifier la culasse de mon 500XLR et j'ai appris par la suite qu'il ne fallait pas faire ça sur ce genre de culasse.

marco · Posté le: 15/05/06 21:02 Sujet du message:

lolo37 · Posté le: 15/05/06 22:11 Sujet du message:

t'a vu jouer ca ou qu'il fallait pas rectifier un plan de joint que ce soit un mono ou plus , un 2 temps ou 4; Sur un disel a culasse plate peut être mais sur tous les autres aucuns problemes
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Clubman II · Posté le: 16/05/06 06:34 Sujet du message:

paf la bm · Posté le: 16/05/06 18:55 Sujet du message:

Faut pas m'agresser comme ça!!!!! en désacord

Je vous retransmet ce qui m'a été dit à l'époque.
Je vais essayer d'être bref et précis.
Lorsque l'on rabote une culasse on diminut le volume de la chambre de combustion. Dans le cas de mon 500XLR, j'ai fais réaléser le cylindre et rectifier la culasse et remplacer le piston par la première cote prévue par HONDA
Le résultat fut immédiat, j'avais du cliqutis(du vrai) lorsqu'il faisait chaud et que je mettais la poignée en coin et il ne fallait pas insister car le moteur aurait cassé et la puissance chuttait trés rapidement.
L'explication que j'ai eu à l'époque par un spécialiste en moteur(pas un bricolo du coin) est la suivante:
Il ne faut pas réaléser une culasse en alliage d'aluminium qui provient en plus d'un moteur trés pointu et sans refroidissement liquide comme celui du 500XLR car de toute facon au remontage une culasse en alliage d'aluminium se remet à sa place.
Et d'aprés HONDA de l'époque du coté du Sud Ouest il n'était pas prévue de rectifier une culasse sur ces moteurs.
Les caractéristiques du moteur ont donc changé au niveau compression et chambre de combustion. L'allumage étant électronique et sans réglage, je me suis retrouvé avec un moteur boiteux. Le problème de cliquetis a diminué lorsque nous sommes passé au 98 avec additif mais il existe toujours.

Clubman II · Posté le: 16/05/06 19:58 Sujet du message:

freebike · Posté le: 17/05/06 06:39 Sujet du message:

BMYAM · Posté le: 17/05/06 09:21 Sujet du message:

juste pour relativiser: dans le langage oral le ton et les expressions du visage et meme du corps ont autant d'importance que les mots utilises, en langage ecrit il n'y a que les mots et ce n'est pas facile de transcrire par ces mots le ton qu'on leur donnerait à l'oral: humour, colere,etc...
alors lolo37 ne veut peut-etre pas mettre d'agressivite dans ces propos mais pourtant nous les reçevons comme tel
alors à chacun d'y mettre du sien
et il est sür que rien ne remplace de connaitre ses interlocuteurs
alors une concentre freebiker???