Revues Moto Technique Les partenaires de FreeBiKer.net Assurances moto moins chères Livre mécanique entretien moto Concentrations moto en France Tshirt Patchs Stikers Clubs motos en FranceFiche mécanique moto petites annonces moto pièces d'occas casses moto
 S'enregistrerS'enregistrer   S'enregistrerSe connecter
  Membres du forum Trombinoscope Carte des membres Blog Motard Freebiker Les bases de données FBK Calendrier des concentres Rechercher sur le forum Se connecter pour vérifier ses messages privés Connexion

 


DOCUMENTATION
Fiches Mécanique Moto
Petites Annonces Moto
Revue Moto Technique
Calendrier Concentres
Liste Casses Moto
Livres sur la Moto
Liste Moto-Clubs

LIKEZ ce forum!
Déjà + de 1000 likes!

bruit au dmarrage honda rebel 125
Aller à la page 1, 2  Suivante
 
Répondre au sujet    Index du Forum -> HONDA
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 04/01/17 20:42    Sujet du message: bruit au dmarrage honda rebel 125 Répondre en citant

bonjour et bonne et heureuse anne tous
aprs les prsentations dans le coin ddi je me permets un passage ici.

j'ai rcupr une rebel 125 de 98 que j'ai retap en partie part le moteur.

elle a t immobilise + d'1 an1/2 et pas vraiment l'abri.
le moteur ne semblait pas gripp et il est parti sans trop de difficult mais impossible de rgler correctement la carburation bcp trop riche, pas moyen de trouver des gicleurs correspondants au carbu j'ai donc gard celui d'origine (un n98).

il y a surtout un bruit au dmarrage bouton. un genre de pffffuuuh!
voil un lien vers le bruit en question https://www.sendspace.com/file/c33wc8
je doit vrifier la roue libre et le dmarreur, mais il s'agit peut tre d'un autre pb.

au cas o vous auriez eu le mme bousin n'hsitez pas intervenir si vous avez un moment.

par avance merci et attention sur la route.
cordialement
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
freebike
Admin
Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 14442

Remercié 180 fois

Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 05/01/17 09:37    Sujet du message: Répondre en citant

tu n'as pas une ide de ou pourrait provenir ce bruit?
Je dirais aussi roue libre mais pour en tre sur il va falloir dmonter...
_________________
Les fiches Freebiker : Allumage, carburation, moteur, outillage, etc...

Abonnez-vous au groupe Facebook :
Trouver une pièce d'occasion pour ma moto : Clic ici
Trouver la revue technique de ma moto : Clic ici
Tous les tutos de mécanique moto sont ici : Clic ici
Calendrier des concentration de moto : Clic ici
Tous les motos-club sont ici : Clic ici
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 05/01/17 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

il semble venir du ct droit dans la partie contenant le cylindre.

ont dirait un bruit de frottement. comme un bidule qu'on enfoncerait dans un tube sans avoir graiss.

en passant ton site est trs instructif, merci pour toutes ces infos.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 01/02/17 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

si je comprends bien personne n'a entendu ce genre de bruit?

pour couter le bruit via le lien, il faut cliquer sur "download" en bleu et ouvrir le fichier.

j'ai dmonter la roue libre et le dmarreur et tout semble correct de ce ct.

peut tre un soucis de compression.

je reviens cdt
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
marco
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 15340

Remercié 219 fois

Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 01/02/17 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

moi ,je veus savoir si toi tu appuie continuellement ou bien c'est toi qui stoppe quand on ecoute les 2 blocages
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 02/02/17 00:33    Sujet du message: Répondre en citant

alors, jappuie sur le bouton de dmarrage et avant le lancement a fait ce bruit.
sur le fichier j'ai coup pour faire un montage et qu'on entende bien.
j'ai donc tout nettoy, remont puis tester nouveau.
ce coup ci pas de bruit mais le rglage du carbu est alatoire, le rgime monte et descend seul.

a mriterait peut tre un autre post car j'ai trouv une piste sur un forum l [url=http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=103288]le guide vert[/url]
un des gars parle du joint spi de vilebrequin.
il se trouve qu'en dmontant la roue libre j'ai remarqu un suintement ce niveau.
mais je vois pas en quoi a peu jouer sur le rglage du rgime.

bonne nuit
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
marco
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 15340

Remercié 219 fois

Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 02/02/17 01:24    Sujet du message: Répondre en citant

sauf erreur ,ta moto est bien un 4 temps ,le probleme moteur avec des joints spi vilo mort concerne les moteurs 2 temps
donc ce n'est pas du tout la piste a explorer

ta roue libre dans le gras ,ce n'est pas un soucis loin de l
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
freebike
Admin
Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 14442

Remercié 180 fois

Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 02/02/17 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

il faudrait localiser un peu plus prcisment ce bruit car sans voir (et entendre) la moto de prs, a va tre dur de te venir en aide! v
Ceci dit, a n'a pas l'air trs grave, et a ne doit pas tempcher de rouler... Wink
_________________
Les fiches Freebiker : Allumage, carburation, moteur, outillage, etc...

Abonnez-vous au groupe Facebook :
Trouver une pièce d'occasion pour ma moto : Clic ici
Trouver la revue technique de ma moto : Clic ici
Tous les tutos de mécanique moto sont ici : Clic ici
Calendrier des concentration de moto : Clic ici
Tous les motos-club sont ici : Clic ici
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 02/02/17 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci pour les prcisions.
concernant le vilo, j'avais pas fait attention au type de moto.
tant mieux

concernant la localisation du bruit j'ai fait une vido.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OgEsh48VXVg[/youtube]
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
marco
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 15340

Remercié 219 fois

Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 02/02/17 19:42    Sujet du message: Répondre en citant



_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
marco
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 15340

Remercié 219 fois

Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 02/02/17 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

euh

moi ,je n'ai jamais vu a , a ce point et aussi regulier dans les montes et descente de rgime

mais ,c'est pas ton boitier l qui fout la merde ?? Koi?
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 03/02/17 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

le boitier est juste enroul sur le cble des anti parasites.

il se trouve que j'avais une fissure au niveau du raccord filtre air/carbu.
je m'en suis aperu aprs avoir fait la vido.

j'ai bricol le raccord mis des bougies neuves, re-nettoy le carbu et a a attnu le problme.
sauf que le ralenti est encore rgler mais c moins problmatique que sur la vido.

cela dit il reste ce bruit expliquer...ou pas
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Thiecand
Assistant
<b>Assistant</b>


Inscrit le: 29 Déc 2006
Posts: 2328

Remercié 126 fois

Localisation: 44 sud Naoned

Ma/Mes moto(s): 600 RF/400 Bandit /Honda CB 350 K4/103 MVL/2x solex 3800

PostPosté le: 03/02/17 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

avec un petit pinceau et de l'essence , moteur en marche passe le pinceau imbib autour des pipes d'admission si le ralenti augmente au passage du pinceau , c'est probablement le symptme d'une prise d'air....
_________________
Mais où vont-ils tous, après ....?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fafou
Motard
Motard


Inscrit le: 04 Jan 2017
Posts: 17

Remercié 0 fois

Localisation: 06


PostPosté le: 03/02/17 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

alors, aprs essai pas de prise d'air au niveau de la pipe.
j'ai modifier le rglage de la tige du boisseau, revrifi que le cble coulisse et refait un rglage rgime.
le ralenti est correct au dmarrage (+/-1400) mais au premier coup de gaz reste en haut 1800/1900.

la couleur des bougies indique trop de richesse.
bon je vois pas trop quoi faire part rapport ce que j'ai pu lire sur ce forum et les autres.
part changer le carbu. vu que je ne trouve pas de gicleur correspondant au modle.

en attendant le bruit ne s'est plus fait entendre aprs plusieurs dmarrages pour les essais.
il faut dire qu'il y avait une trace de chauffe sur le pignon de la roue libre.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Thiecand
Assistant
<b>Assistant</b>


Inscrit le: 29 Déc 2006
Posts: 2328

Remercié 126 fois

Localisation: 44 sud Naoned

Ma/Mes moto(s): 600 RF/400 Bandit /Honda CB 350 K4/103 MVL/2x solex 3800

PostPosté le: 03/02/17 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

La couleur de la bougie se lit suite un roulage....Avec un arrt moteur .
Normal qu'elle soit fonc car le moteur tourne au ralenti .
Maintenant tu peux toucher la richesse avec la vis de richesse.....
Est-ce que le carbu est d'origine ?
_________________
Mais où vont-ils tous, après ....?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Répondre au sujet    Index du Forum -> HONDA Votre profil est réglé sur l'heure d'été
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2

 
Ce forum mécanique moto est géré par Créasite Auvergne. Vous trouverez aussi sur www.freebiker.net un calendrier de manifestations moto avec des concentrations moto en France et à l'étranger, des fiches mécanique moto, un album photo moto, sans oublier une boutique moto avec ses autocollants moto et tee shirt moto