Cl� pour filtre � huile bloqu� par un boulet

mattleherisson

Salut les jeunes

Suite � une chute, le br�lon d'une connaissance a �t� refait et au passage r�vis� par le Ducati Store du coin. La machine est ensuite rest�e 2 ans sans bouger, dans un garage sec et temp�r�.
Il y a peu, son proprio a voulu s'y remettre et m'a demand� samedi dernier de regarder un peu sa machine que voil�:

Une Monster 600 de 1999

Alors pour la peinture, rien � redire. Par contre, j'ai amen� la roue arri�re chez un monteur car le pneu n'�tait pas mont� dans le bon sens (pourtant il y a une fl�che, mais non Confused

), j'ai fabriqu� une sorte de t�tine pour que le contacteur de frein ARR soit enfonc� lorsque le pilote ne freine pas (oui, avant �a, il roulait avec le stop allum� en permanence), j'ai lim� un peu l'entretoise du contacteur de frein AV pour que le stop ne s'allume pas uniquement lors des freinages de trappeurs (des poign�es adaptables de type racing ont �t� mont�es apr�s la chute), chang� la batterie et les liquides de frein/d'embrayage. Je me suis gard� le plus simple pour la fin: une vidange. Oui parce que, bien que faite (facture � l'appui), je trouvais l'huile bien noire apr�s seulement 500 bornes. Et vu le chantier laiss� par le m�cano, j'ai pr�f�r� m'y coller.

Donc vidange et je d�monte le filtre qui, une fois log� dans son carter, ne d�passe que d'environ 1,5 cm. Et l� tout s'enchaine: ma cl� � filtres de bagnole est trop grande, je prends la cl� � sangle m�tallique qui glisse, je resserre la cl� � sangle qui re-glisse, je resserre � la pince, je la p�te en voulant desserrer le filtre, je prends la grosse pince multi, rien ne bouge, je perce le filtre au tournevis et je tente de d�visser.
Rien ne bouge et le tournevis ne fait que me servir d'ouvre boite. Je me retrouve avec �a, le filtre dans son carter, tranquilou, qui me nargue:

Je me d�compose et je range les outils. Le lundi, je vais chez mon maitre de stage et on se fabrique ce truc, en se basant sur les cotes d'un filtre Hi-flo adaptable:

Je tente de desserrer mais rien ne bouge, �a rippe. Les trous du Hi-flo ne sont pas les m�me que ceux du Ducati et je commence en plus � me dire que �a a �t� vraiment serr� par un gros malin.
Dans la semaine, je vais au brico du coin acheter 2 douilles. Ce matin, apr�s 1 h de Dremelage intensif, je viens � bout du filtre:

La douille de 30 �tait un poil trop petite pour m'offrir assez de prise dans les trous du filtre, �a rippait encore. Avec celle de 32 par contre nickel; il aurait pu serrer encore plus fort que je d�montais le filtre en poussant la cl� d'un simple doigt (si tu me lis toi � grand m�cano professionnel: je ne dis pas �a pour te tenter hein, c'est juste pour la blague).

Ce qui me fait peur dans tout �a, c'est que le m�cano a aussi fait les courroies Crying or Very sad

Stephan Ar CG · Posté le: 28/05/16 22:26 Sujet du message:

Des fois on se demande o� les pros ont la t�te...

Y'en a un qui m'avait foir� un bouchon de carter c�t� volant magn�tique apr�s avoir serr� comme un malade et p�t� l'empreinte... Je me suis reconnu dans ton souci.
Il a fallu que je saborde l'ancien bouchon genre "d�falcator" '(au Dremel aussi) pour le d�loger, et en remettre un. Heureusement, ni cet ib�cile, ni ma chirurgie lourde n'ont touch� les pas de vis.

Bravo pour ce tour de force. j'approuve

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J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler.

paf la bm · Posté le: 28/05/16 22:44 Sujet du message:

Bravo � toi pour t'en �tre sorti sans d�g�t.

Pour les courroies, un contr�le s'impose. Embarassed