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Motoconfort AU33
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marco
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PostPosté le: 16/08/15 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il faut un extracteur ou arrache volant pour sortir la cloche

un de 24 x 100 v
y'en a qui fait comme toi ici :

http://motoancienne.superforum.fr/t9969p15-la-petite-huguette-entre-en-atelier-mobylette-de-1954?highlight=huguette
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phil2104
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PostPosté le: 16/08/15 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

je vois oui , Wink
il avance pas mal , c'est le mme modle que celle que j'ai , les poignes aussi , pourtant elles m'avaient interloqu au dbut , 99% des Au que je voyais en photos avaient les levier en bout de guidon , .... Koi?

c'est ceci qu'il faut ? vu sur la mobylette a +- 10 , c'est le premier lien qui sort dans mes recherche


par contre je ne saisi pas trop le fonctionnement de l'outil Koi? C'est pas possible!

j'ai chercher et trouver fou

ici

c'est tout facile Embarassed
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phil2104
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PostPosté le: 16/08/15 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

mais vu que le filet est sur la pice intrieur ,



il faut un extracteur comme celui ci , plutt


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marco
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PostPosté le: 16/08/15 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

pas de filet sur la cloche ???
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phil2104
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PostPosté le: 16/08/15 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

non rien sur la cloche , Sad

d'un autre coter a ne doit pas non plus tenir trop , je sais pas ! Koi?
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marco
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PostPosté le: 16/08/15 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

ben ,c'est de l'assemblage conique , a a l'air con ,mais quand a veut pas ......
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phil2104
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PostPosté le: 18/08/15 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai dit une btise , il y a un filet sur la cloche , cacher derrire un tas de crasse Embarassed

petite visite moteur pour aujourd'hui , histoire de voir comment il va ....


du coter de l'allumage , cartement 0.25


des aimants



ressort de soupape


soupape encrasse et bloque en place ferme



elle est dbloque


la voil , pas bien grande



transferts et lumire
le cylindre n'est pas rayer



un piston et segments en tat




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MAX
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PostPosté le: 18/08/15 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une mmre elle a l'air d'avoir bien support le poids des ans j'approuve, pour l'cartement des contacts du rupteur c'est 0,3 0,4mm, l'avance 2mm avant le PMH.
Max ptvx
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Salut motard ? toutes et ? tous.
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phil2104
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PostPosté le: 21/08/15 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui nettoyage du cadre , guidon , frein ....... il reste le phare avant , garde boue avant et quelques tringles .....



sous la crasse , rouille , dcouverte du n de chassis



coter gauche avant , droite , aprs



le voil plus prsentable



et un petit coup sur les freins , les patins seront changer , j'en ai de vtt a va faire l'affaire


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PostPosté le: 21/08/15 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ca va pter j'vous dis !!!! Cool Cool Cool Cool
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nico
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PostPosté le: 21/08/15 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
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PostPosté le: 22/08/15 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Phil, si tu as un problme de richesse, j'ai fait une sance travaux pratiques/logiques sur mon Gurtner aujourd'hui:

On peut agir sur la richesse en mouvant le flotteur sur sa tige: De bas en haut, plus d'essence, de haut en bas, moins d'essence.

Si a peut t'aider.
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phil2104
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PostPosté le: 23/08/15 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve merci pour l'info , j'avais remarquer en le nettoyant que le flotteur , se replaait sans mal d'un coter comme de l'autre , je l'ai remis en position comme je l'ai dmonter , je verrai lorsque je redmarrerai la "petite" si je doit modifier quelques chose de se coter l

il y a sur le mien une vis de rglage sur le coter > ralentit Wink
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PostPosté le: 24/08/15 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est bien cela, le truc est de la visser fond puis de dvisser jusqu' ce que ton ralenti soit ok v
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PostPosté le: 24/08/15 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai trouver ma premire pieces neuve pour la Mob Embarassed



fou
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