Index du Forum
revue moto technique Pieces moto sur eBay Assurances moto pas chères

 


La passion de la mécanique moto
 
index du forum Rechercher sur le forum Votre profil Foire aux Questions Liste des membres du forum Liste des modérateurs du forum
   S'enregistrerS'enregistrer 
  Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés    ConnexionConnexion 
forum mécanique moto
Inscrivez vous à la newsletter
Honda 50
Aller à la page Précédente  1, 2
 
Répondre au sujet    Index du Forum -> Les 50cc
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Invité








PostPosté le: 13/04/06 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve j'approuve j'approuve a les mob que de bon souvenir
sait quoi un 50 a systheme rotatif pour l admission??
cinnais pas !! j'approuve j'approuve
Revenir en haut de page
Clubman II
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01 Jan 2005
Posts: 1364
Localisation: Tout un hiaut!...

Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün

PostPosté le: 13/04/06 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Daniel Zimmermann, coureur de niveau national, adapte sur un vieux moteur de DKW 125 un système qui en améliore suffisamment les performances pour se faire remarquer par l'ingénieur de MZ, Walter Kaaden, à qui l'on attribuera plus tard l'invention du disque rotatif.
Si l'idée de commande de l'admission dans le carter avait bien eu des prédécesseurs avec notamment Gillet-Herstal, le distributeur rotatif est par contre bien une nouveauté.

En 1955, ce dernier améliore le dispositif et l'adapte sur ses motos de compétition, qui ne connaîtront jamais le succès qu'elles auraient mérité, uniquement pour des raisons politiques. (Rappelons qu'en ce temps là, les 2 temps étaient peu courants en G.P. y compris dans les petites cylindrées)

Ces machines étaient si performantes, que Suzuki embaucha l'ingénieur-pilote de MZ, Ernst Degner, et gagna le championnat du monde.

Par la suite ce système sera repris par toutes les marques en compétition : Kawasaki, Yamaha, Honda, König… et même sur des motos de tourisme. Particulièrement Kawasaki.

Le disque rotatif dans lequel est percé un trou .Lorsque le disque tourne, le trou vient en correspondance avec le carburateur , permettant ainsi au mélange d'entrer dans le carter.
_________________
http://motoancienne.superforum.fr/
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Invité








PostPosté le: 13/04/06 17:40    Sujet du message: Faire une mimi concentre Répondre en citant

j'approuve j'approuve j'approuve okl ami sait comme la boite a claper !!
aa++ j'approuve j'approuve j'approuve
Revenir en haut de page
Montrer les messages depuis:   
Répondre au sujet    Index du Forum -> Les 50cc Votre profil est réglé sur l'heure d'hiver
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2

 


© 2000 - 2009 Freebiker.net
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com
Ce forum est géré par Créasite Auvergne