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autres commandes reculées !

 
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nortonf1
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): NORTON 750 COMMANDO ET NORTON F1 ROTARY 1 TRIUMPH SPEED TRIPLE BENELLI TNT 1130 ROADSTER BSA 650 LIGHTNING

PostPosté le: 06/01/15 15:07    Sujet du message: autres commandes reculées ! Répondre en citant

Peut être cela vous lancera également dans le changement des commandes reculées qui ne sont pas toujours repliables .
Si j'en parle aussi ,c'est que ma moto n'est pas à démarreur électrique et que si je kickais sans faire attention àne pas accrocher le pantalon avec le repose pied , j'étais quitte pour un pantalon déchiré .
D'une part j'avais ce problème de consommation de pantalons , mais d'autre part mes vitesses en rétrogradant était trop dures ou trop de course . Cela m'obligea à rechercher un sélecteur d'un autre type avec réglages .
Chez Rickman , pas de repose pied repliable .J'ai donc cherché partout , les plus élaborés étaient bien sur les Rizoma , mais par contre trop de grigris dessus pour monter ça sur un Rickman classique . Cela aurait fait Kéké .
Je suis donc parti de commandes reculées italiennes adaptables TAROZZI et la je trouve mon choix très judicieux .
La conception est des plus intelligentes , le principe des trous percés avec axe me permet de positionner mon bras de levier tous les 9 degrés , la qualité est parfaite .
Comme vous le voyez sur les photos j'ai fait des commandes reculées qui sont bien , du beau !
différences avec l'origine :





assemblées maintenant :








Comme vous le voyez, j'ai refait le bras de levier du sélecteur bien plus haut que l'origine des Tarozzi mais aussi des Rickman d'origine .

Quant aux supports qui reprennent le cadre , c'est réusinés dans la masse (inox) au laser et polis ensuite .

Anciennement :

coté sélecteur :





coté pédale de frein :




 

Ici vous voyez ma nouvelle pédale de frein à gauche et l'ancienne à droite .










Là , j'ai fait un montage purement aéronautique qu'il ne vous sera peut être pas possible de réaliser pour la bonne raison que c'est un écrou titane PH pour les connaisseurs à faible encombrement .
Il a également la particularité d’être auto freinant car la partie du haut est elliptique , j'aurai pu monter un écrou RH avec la rondelle incorporée mais il est plus haut surtout  aussi parce qu'il possède un chambrage  intérieur .

Le montage est tout aussi aéronautique par cette rondelle de friction téflon (blanche) qui évite le jeu latéral ainsi que le frottement métal -métal .


à suivre
J'attends que ma roue arrière revienne après un re-rayonnage , car la roue avait un peu de voile . Je vous ferai donc une photo de l'ensemble monté sur la moto .
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Dernière édition par nortonf1 le 29/01/15 20:11; édité 2 fois
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nortonf1
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PostPosté le: 25/01/15 20:22    Sujet du message: Répondre en citant





maintenant avec la couronne :



avec le disque :




avec le nouveau sélecteur :





avec la nouvelle pédale de frein :





Donc je suis très satisfait du travail effectué par Moto cadre , sauf que j'ai attendu longtemps avec les fêtes .

Le coût de cette roue légèrement voilée  : 300 euros
Cela comprend tous les rayons , tous les écrous , un fond de jante , une chambre à air et le démontage -remontage du pneu .
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nortonf1
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PostPosté le: 25/01/15 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Et voici en final :


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PostPosté le: 25/01/15 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail j'approuve
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PostPosté le: 25/01/15 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

ouaip, franchement Beau travail j'approuve
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Sammy
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PostPosté le: 26/01/15 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip, sans déconner vraiment du travail de pro aplodi j'approuve

Sammy ptvx
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nortonf1
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PostPosté le: 29/01/15 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Cette fois ci , j'ai retouché pour une dernière fois mes commandes reculées , en m'attaquant au sélecteur .
C'est bien sur la partie la plus pointilleuse puisque toutes modifications de longueur autant sur le levier de commande sur la boite que le levier qui est en bout de sélecteur , se répercutent sur la dureté du sélecteur ainsi que sur la course lors des passages de vitesses et principalement lors de la descente des vitesses (en montant) .

mon final est donc celui ci ,c'est donc un compromis :





Histoire de voir ma poignée HP Racing :




histoire de voir ma roue arrière :




et de plus près encore car je ne m'en lasse pas !


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BLANC
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PostPosté le: 30/01/15 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

aplodi j'approuve j'approuve
Ce n'est plus une bécane ... c'est une œuvre d'art !!!
Un super bravo pour ce travail exceptionnel, si, si ... exceptionnel !!
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