Les purs et durs de l'�poque sont les meilleurs !

nortonf1

A l'�poque , contrairement aux motards d'aujourd'hui ,les purs (ainsi appel�s) n'attendaient pas la mode de la moto ou la richesse d'un constructeur moto pour se permettre une moto moderne ,efficace ou tout du moins � son gout et � ses exigences .

La moto la plus connue et appr�ci�e de ces purs que rien n�arr�taient est bien �videmment la Triton .
Alors pourquoi ce moteur Triumph alors que le moteur Norton �tait tout aussi puissant sinon plus ?

Personnellement (j'attends d'autres avis si certains ne sont pas d'accord ) , je pense en 1er que le moteur Triumph permettait facilement de d�caler la distribution d'un arbre � cames par rapport � l'autre .
En 2�me : Une plus grande facilit� de monter les 2 carbus puisque plus espac�s sur le Triumph .
En 3�me : que le moteur Triumph est plus esth�tique
En 4�me : pour l'ensemble de ces remarques .

Il y eu de la part de ces purs fanatis�s , le montage dans un cadre Norton , un moteur d'Ariel mont� en 3 cylindres et donc 900cc d�j� !
Il y eu dans un cadre Ratier le montage d'un moteur Panhard
Il y eu des moteurs 3 cylindres DKW dans un cadre Ratier
Il y eu un moteur 1000 Vincent dans le cadre Norton
et- d'autres !
Tout comme le montage de freins � disques R8 sur nos anglaises

Exemple �galement de cette machine anglaise :

On est tr�s loin de nos motards d'aujourd'hui ,n'est ce pas ?
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J'aime ce qui marche,j'aime le rotatif

Stephan Ar CG · Posté le: 02/08/14 13:11 Sujet du message:

Par �tre "loin des motards d'aujourd'hui", si tu entends par l� les motards d'�levage et les k�k�s, je suis d'accord...
Ces gens ne vivent que par la moto du voisin qu'il s'agit de surclasser, tant par la quantit� de plastique que par la taille du moulin: Ils ne d�veloppent pas de relation � l'objet autre que comme instrument � jeter la poudre aux yeux du reste du monde.
Ce sont sr eux que comptent les marques pour continuer leur politique marketing actuelle.

Du reste, il reste encore des purs qui s�duits par une moto vont l'adapter � leur bon vouloir, et en faire un engin unique � eux, y mettre leur personnalit� sans penser � une revente qu'ils n'envisagent pas.
Je pense que le but du "Pur" est moins d'adh�rer � la mode que de s'en d�tacher pour suivre sa voie propre celle de son coeur, peu importe que la moto soit anglaise ou non.
Cette b�cane s'adresse, comme son propri�taire, � ceux qui ne vont pas la regarder comme un faire-valoir, mais pour, son histoire, ce qu'elle peut faire, a fait et fera.
Tant qu'il y aura des gens capable de penser la moto pour la moto, alors l'esprit et l'inventivit� perdureront.
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J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler.

yoyolakro · Posté le: 02/08/14 20:17 Sujet du message:

Qu'est-ce que �a peu me faire chier ce genre de post... c'est nul!

p'tin les mecs, z'�tes plus vieux que vos grand-parents, vous! Vous en avez pas assez de toujours essayer de donner des le�ons � tout le monde? .:FURIEUX:.

J'ai rien contre la nostalgie, mais quand �a devient malsain �a me gonfle T�te de mort

D�sol�, mais fallait que �a sorte, j'en ai marre de recevoir des le�ons de mecs que je connais pas et qui pour moi n'ont qu'un tout petit esprit tout �triqu� � force de se branler devant un miroir... Koi?

Les mecs, vous vous prenez pour qui ou quoi??? baseball!

nortonf1 · Posté le: 03/08/14 00:09 Sujet du message:

Curieux que cela te fasse chier ? Je ne connais pas ton age , pour ma part je roulais en anglaises d�s 1967 et c'est normal que je raconte ce que j'ai connu � cette �poque !

Par contre je peux te parler de la vie maintenant aussi , ou l'on est flasher d�s que l'on d�passe 50 km/h ,90 km/h , 110 Km/h , et 130 pour les grands autoroutes !
Bient�t 80 km/h sur les nationales , bient�t 30 km/h en ville et tu dis quoi ???

La vie est belle , tu es heureux !
Je n'ose aborder la vie professionnelle compl�tement obtur�e pour les jeunes car cela n'est m�me pas racontable .

Mon blabla a permis de savoir que personne sait exactement pourquoi le triton avait un moteur Triumph ?
Alors �videmment avec ta logique , il ne me semble pas que l'on saura un jour ?
Alors admettons que les jeunes se sortent de la merde dans la vie (je veux avoir l'esprit large) ,mais alors pourquoi ils se d�truisent la sant� avec le cannabis et le tabac ? (sans parler de boire de l'alcool sec en grande dose ,vite, et avec la drogue)

Je dis �a pour argumenter ta largesse d'esprit !
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nortonf1 · Posté le: 03/08/14 00:39 Sujet du message:

Pour r�pondre � St�phan , il est vrai que l'on doit respecter la moto quelque soit la marque et d'autant plus que la moto prend de l'age .
La moto consommation est � bannir, elle enl�ve l'amour que l'on peut avoir de sa moto ,mais il est vrai aussi qu'elle ne renforce pas les liens entre motards puisque cette moto "� jeter" est au rang de la voiture .
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Stephan Ar CG · Posté le: 03/08/14 19:31 Sujet du message:

@ Yoyolakro

Je ne vois pas de le�on � donner, ni a recevoir dans ce que Norton F1 et moi avons dit. On compare, on discute du ressenti par rapport � notre plaisir commun, la moto et de la fa�on dont nos pr�d�cesseurs ont travaill� le sujet.

Je peux te dire que pass� l'histoire et la nostalgie d'un monde qui �tait moins individualiste que l'actuel, nos conceptions de la balade sur route diff�rent du tout au tout: Il aime la vitesse, la force de ses motos, je pr�f�re la fl�nerie romantique de mon petit mono (et les limites � 80)... Wink

C'est beau de s'int�resser aux cr�ations des anciens, m�me si la question du triton restera une question sans r�ponse, mais pleine d'hypoth�ses. C'est aussi ce qui fait la beaut� d'une moto ancienne (et aussi de ce genre de voiture).
Ceux qui y ont mis leur inventivit� ont parfois n�glig� de mettre par �crit toutes leur innovations, touches particuli�res dont on ne se donne plus la peine aujourd'hui, tant les normes ont tout standardis�, codifi�!
On pourrait faire une paraphrase � leur endroit: Sans eux �a n'existerait pas, sans nous (et nos pourquoi), �a n'existerait plus: Combien de ces merveilles ont fini � la ferraille par ignorance?

Je pense que tu seras d'accord avec moi Norton F1 si j'ajoute que nous deux, on croit que les graines du pass� sont les r�coltes de l'avenir... Si �tre "esth�te" c'est �tre "plus vieux que mes grands parents", ainsi soit-il. j'approuve

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nortonf1 · Posté le: 03/08/14 23:37 Sujet du message:

Je me dois d��tre plus pr�cis sur le pass� de ces fameux purs et durs .
Chaque �poque a son contexte �conomique qui influence la jeunesse ,c'est pourquoi les purs que je mets en avant , avaient � cette �poque la lourde tache de laisser place aux jeunes ,de s'imposer en quelque sorte .
Je signifierai donc que ces jeunes �taient en r�bellion d�j� contre les vieux et que leurs actions �taient n�anmoins nobles .
Par contre je n'ai aucune raison de les" porter haut " aujourd'hui , le contexte �conomique est compl�tement diff�rent et m�me oppos� .
En tant que vieux , je fais mes excuses aux plus jeunes g�n�rations et je m'engage � ne plus vanter ces purs face aux jeunes . (c'est idiot et accablant pour un jeune ).
Je m'en veut de faire partie de cette g�n�ration de vieux qui ont bien v�cu et qui continuent � en profiter �go�stement .
Dor�navant ,j'�viterai tout d�rapage dans ce sens , sachant qu'en plus que ces jeunes ont beaucoup de volont� et de courage pour contrer cette situation �conomique d�favorable .
Donc � chacun son type de moto , mais ensemble avec les jeunes pour que la vie soit meilleure pour les jeunes .
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manxpompom · Posté le: 04/08/14 09:00 Sujet du message:

Le 2 eme degr� est de bon aloi , lol
Je remarque aussi le changement , dans le comportement verbal , ou l' agressivit� animal ressort des la pose de la question ....
Souvent provoqu� par un malheur de jeunesse , un p�re violent ou un manque d ' affection...........
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meme a + de 50 balais
toujours au taquet

nortonf1 · Posté le: 04/08/14 09:28 Sujet du message:

Fils d'inspecteur .
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Stephan Ar CG · Posté le: 04/08/14 18:54 Sujet du message:

Ex prof lass� des conneries et bobards de l'�ducation nationnale... Laughing

...Traumatis� � vie! :green:

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nortonf1 · Posté le: 05/08/14 09:22 Sujet du message:

Tu es donc intellectuellement sup�rieur pour oser te sortir d'un boulot aussi s�curisant que ce statut de fonctionnaire et qui en plus t'est pay� � vie . De plus, tr�s peu d'heures travaill�es et des �chelons pris quelque soit ta volont� au travail .Cet anciennet� aux �chelons ,t'am�ne � un salaire sup�rieur au priv� tr�s rapidement et d'une fa�on sure .
Choix donc qui est tr�s respectable et valorisant sur ta vraie nature (un plus ).
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Stephan Ar CG · Posté le: 05/08/14 17:55 Sujet du message:

J'�tais auxilaire, donc pay� au lance-pierre et avec des promesses de titularisation jamais tenues, avec pour carotte ce que tu d�cris.
Je ne suis pas intellectuellement sup�rieur, mas pas non plus assez �ne pour suivre une carotte au bout d'un b�ton ma vie durant et me contenter des restes.
Si tu ajoutes � cela des �l�ves insolents surprot�g�s par des parents fanatiques de l'enfant roi, une discipline laxiste soutenue par une h�rarchie absente, probablement parce que trop occup�e � prot�ger ses avantages, et tu as la r�alit� de la chose. On te demande de boucler un programme (sans queue ni t�te), mais dans le m�me temps on t'en emp�che en t'obligeant � faire le flic...
Et que dire de ces parents qui te r�pondent "Mon enfant a re�u une �ducation libre, aussi faut il savoir le comprendre". En gros �a veut dire "cause toujours pauvre c***"...

Alors changer de route n'�tait pas difficile, suffisait de mettre les gaz et de tenir fermement le guidon pour sortir de cette fange. Mais l� je m'�loigne un peu du sujet n�1 de ce post, les purs inventifs heureux de leur moto...

salut!

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