batterie HS ou alternateur? street triple

redz19

salut les freebikers
je viens vers vous car un ami a moi viens d acqu�rir un street triple
ce matin en arrivant sur un stop
la moto a cal�e, il a red�marr� en poussette puis la moto a cal�e en roulant puis plus rien
le compteur s affichait tres mal plus de voyant neutre...

il a mis sa batterie en charge et ce soir nous l avons test� avec un voltm�tre
les donn� �tant environ
sans contact 12.00
avec contact 11.5
avec le d�marreur 9.5
moteur au ralentie 11.5

l alternateur fait il son boulot?
la batterie est elle HS?
..
MERCI j'approuve

RusoR · Posté le: 13/04/14 21:06 Sujet du message:

Tu as effectivement un probl�me de charge batterie , alternateur ou r�gulateur ?
Fait une mesure a la sortie de l'alternateur Wink

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sur la route

redz19 · Posté le: 13/04/14 21:08 Sujet du message:

redz19 · Posté le: 13/04/14 21:47 Sujet du message:

comment test on un regulateur?

paf la bm · Posté le: 13/04/14 21:52 Sujet du message:

Es ce qu'il y a un r�gulateur + un alternateur ou un ensemble avec r�gulateur int�gr�e � l�alternateur ?

Dans tout les cas, il faut d'abord identifier les composants et savoir ce qui sort entre l�alternateur et le r�gulateur.
Certains diront qu'il sort une tension alternative, c'est que je dirais aussi mais je ne sais pas quel valeur ni o� prendre cette mesure.

redz19 · Posté le: 13/04/14 21:54 Sujet du message:

marco · Posté le: 13/04/14 22:19 Sujet du message:

faut d�j� savoir l'age de la batterie ,si elle a de "l'eau" dedans
car vu les valeurs ;
si elle a 4 ou 5 ans OU si elle tourne 3 mois dans l'ann�e ....... Ta fum� ou koi!

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

redz19 · Posté le: 13/04/14 22:24 Sujet du message:

chalain · Posté le: 14/04/14 08:29 Sujet du message:

Une batterie "bonne" apr�s une charge doit avoir au moins 12.6v de tension

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http://www.youtube.com/user/chalain1?feature=mhee

redz19 · Posté le: 14/04/14 09:23 Sujet du message:

marco · Posté le: 14/04/14 11:43 Sujet du message:

�a augmente avec le regime moteur
� 3000 trs/mn ,tu lis combien ?????
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

redz19 · Posté le: 14/04/14 12:29 Sujet du message:

RusoR · Posté le: 14/04/14 16:49 Sujet du message:

MAX · Posté le: 14/04/14 17:40 Sujet du message:

Oui d'apr�s tout ce qui a �t� dit c'est bien un probl�me de circuit de charge, alternateur, r�gulateur, connectique, faisceau, tout �a � contr�ler (m�me avec une batterie hs le circuit de charge doit d�livrer une tension correcte, 13,5 � 14,5v)
Max ptvx

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Salut motard ? toutes et ? tous.

redz19 · Posté le: 14/04/14 19:38 Sujet du message:

oui max mais je n ai pas tt contr�l� le regul est plac� derri�re l amorto les c�bles passent vers la rampe injection donc faut poser le reservoir...

je vous tiendrai au jus fou

sans mauvais jeu de mots