batterie HS ou alternateur? street triple

redz19

salut les freebikers
je viens vers vous car un ami a moi viens d acquérir un street triple
ce matin en arrivant sur un stop
la moto a calée, il a redémarré en poussette puis la moto a calée en roulant puis plus rien
le compteur s affichait tres mal plus de voyant neutre...

il a mis sa batterie en charge et ce soir nous l avons testé avec un voltmètre
les donné étant environ
sans contact 12.00
avec contact 11.5
avec le démarreur 9.5
moteur au ralentie 11.5

l alternateur fait il son boulot?
la batterie est elle HS?
..
MERCI j'approuve

RusoR · Posté le: 13/04/14 21:06 Sujet du message:

Tu as effectivement un problème de charge batterie , alternateur ou régulateur ?
Fait une mesure a la sortie de l'alternateur Wink

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sur la route

redz19 · Posté le: 13/04/14 21:08 Sujet du message:

redz19 · Posté le: 13/04/14 21:47 Sujet du message:

comment test on un regulateur?

paf la bm · Posté le: 13/04/14 21:52 Sujet du message:

Es ce qu'il y a un régulateur + un alternateur ou un ensemble avec régulateur intégrée à l’alternateur ?

Dans tout les cas, il faut d'abord identifier les composants et savoir ce qui sort entre l’alternateur et le régulateur.
Certains diront qu'il sort une tension alternative, c'est que je dirais aussi mais je ne sais pas quel valeur ni où prendre cette mesure.

redz19 · Posté le: 13/04/14 21:54 Sujet du message:

marco · Posté le: 13/04/14 22:19 Sujet du message:

faut déjà savoir l'age de la batterie ,si elle a de "l'eau" dedans
car vu les valeurs ;
si elle a 4 ou 5 ans OU si elle tourne 3 mois dans l'année ....... Ta fumé ou koi!

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

redz19 · Posté le: 13/04/14 22:24 Sujet du message:

chalain · Posté le: 14/04/14 08:29 Sujet du message:

Une batterie "bonne" aprés une charge doit avoir au moins 12.6v de tension

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http://www.youtube.com/user/chalain1?feature=mhee

redz19 · Posté le: 14/04/14 09:23 Sujet du message:

marco · Posté le: 14/04/14 11:43 Sujet du message:

ça augmente avec le regime moteur
à 3000 trs/mn ,tu lis combien ?????
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

redz19 · Posté le: 14/04/14 12:29 Sujet du message:

RusoR · Posté le: 14/04/14 16:49 Sujet du message:

MAX · Posté le: 14/04/14 17:40 Sujet du message:

Oui d'après tout ce qui a été dit c'est bien un problème de circuit de charge, alternateur, régulateur, connectique, faisceau, tout ça à contrôler (même avec une batterie hs le circuit de charge doit délivrer une tension correcte, 13,5 à 14,5v)
Max ptvx

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Salut motard ? toutes et ? tous.

redz19 · Posté le: 14/04/14 19:38 Sujet du message:

oui max mais je n ai pas tt contrôlé le regul est placé derrière l amorto les câbles passent vers la rampe injection donc faut poser le reservoir...

je vous tiendrai au jus fou

sans mauvais jeu de mots