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paf la bm
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PostPosté le: 29/11/13 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je n'utilise pas les skis, il faut stoker tout le matriel.

Pour l'amortisseur, a se passe comme a:

Amortisseur rang quand le systme est en position basse



Amortisseur rang quand le systme est en position haute




Pour changer de position je retourne la pice qui tient le bas de l'amortisseur sur la photo et j'inverse de cot les 2 pices qui tiennent le haut de lamortisseur en position rang sur la photo.

Demain je m'occupe de la fixation du triangle quand je n'utilise pas les skis
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RusoR
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PostPosté le: 30/11/13 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas loger les patins ou en position haut ?
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paf la bm
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PostPosté le: 30/11/13 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

RusoR a écrit:
Tu vas loger les patins ou en position haut ?




Je suppose que u veux dire lorsque je n'utilise pas les skis.

Quand je parle de la position "haut", il s'agit de la position des skis pour laquelle j'ai prvu 2 hauteurs 3 cm d'cart que je peux changer en retournant la patte de fixation suprieure de l'amortisseur.


Pour le moment vous n'avez vu que les skis de la 1150 mais je dois fabriquer un ski en inox et plus court pour la 12.
Il devrait pouvoir se loger la base du triangle qui reste sur la moto La position "rang" du systme de skis est tel qu'on le voit sur la photo

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paf la bm
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PostPosté le: 30/11/13 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Cala fait longtemps que j'y pensais, que j'en rvais, que j'imaginais comment, avec quoi, en quoi, quel dimension, et puis aujourd'hui je me suis jet dessus et voila le rsultat.

Il y a des jours o l'on est content de ce que l'on a fait. derien







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marco
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PostPosté le: 01/12/13 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve

quand on a une ide chouette , faut s'y mettre , et voil le rsultat Cool
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PostPosté le: 01/12/13 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve j'approuve j'approuve
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paf la bm
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PostPosté le: 01/12/13 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Les plus belles pices que j'ai ralis. Cool Cool Cool Cool Cool Cool





Elle a d'la gueule non !!!! banane dance






Maintenant on rigole moins. Sad

J'ai jou au poker avec le sabot et j'ai perdu. Il est trop faible, il faut le renforcer en rajoutant de la matire l o j'ai pos les fers plats.







De plus il me reste 2 problmes rsoudre:
* La fixation du triangle en position "je n'ai pas besoin des skis "
* Le stockage des skis dans la mme position que prcdemment.
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paf la bm
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PostPosté le: 01/12/13 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Cet aprs midi je bossais sur le renforcement du sabot et j'tais en train de souder avec le bras gauche au dessus de la soudure que je venais de faire. En fait ce n'tait pas au dessus mais "sur" la soudure toute frache donc trs chaude.
Bon Ok a chauffe mais c'est normal, mais quand mme l a commence limite me brler :rale: :rale:
Je ne veux pas arrter ma soudure en court, je lve le bras et a chauffe encore plus tonn!

Finalement j'arrte de souder et je me rends compte que j'ai tout simplement le bras en feu sur plus des 2 tiers du bras et a commence me brler la viande.
Comme j'ai des gants en cuir pour souder, j'arrive touffer le feu avec le main droite en me dirigeant vers le le robinet d'eau.
On peut dire que j'ai eu chaud C'est pas possible!

Je m'en tire avec une sensibilit l'eau chaude de la douche et c'est tout.

Pour en revenir ce sabot, le renfort est efficace mais il reste une faiblesse qui m'inquite depuis le dbut et il n'est pas impossible que je rajoute encore de la matire (70 cm de carr de 20 mm) Sad
Ce serait une liaison entre le sabot et le pare cylindre qui aurait pour but d'viter de tout casser au cas o la moto part en travers ( vcu avec la 1150)

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yoyolakro
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PostPosté le: 01/12/13 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:
Je m'en tire avec une sensibilit l'eau chaude de la douche et c'est tout.

[/URL]


Faut arrter la douche, c'est plus simple... Pas la peine de se faire mal pour rien. :grimace: :grimace:
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RusoR
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PostPosté le: 01/12/13 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

paf la bm a écrit:

On peut dire que j'ai eu chaud C'est pas possible!


Ouai a arrive vite les accidents domestique Confused
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marco
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PostPosté le: 01/12/13 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

tellement accro ce qu'il fait ,que la maison peut bruler ,tant qu'il sent pas une chaleur bizarre ,il n'arrete pas Laughing
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PostPosté le: 07/12/13 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Les axes dfinitifs des amortisseurs.
Pour l'amortisseur, il fallait une vis de diamtre 14. Imaginez la taille des cls et c'tait encore des cls en plus.
Donc pour limiter les cls et les crous en rserve, j'ai mis une tte de cl alen pour vis de 8 et un crou d'une vis de 10. Je dj besoin de ces cls donc c'est parfait.
J'aurais besoin d'une cl de 17, une de 13 et une cl alen de 6.

Evidemment, j'ai d faire appel un tourneur pour tailler les axes. Ne me restait plus qu'a fileter et faire le trou pour la tte de vis pour cl alen de 6 et mettre 4 points de soudure.


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PostPosté le: 07/12/13 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

L'art de faire un copeau ............. en inox bien sr

Un gabarit en en carton rose et quelques notes de calcul.






Reste faire la liaison entre les 2 filetages pour relier le sabot au pare cylindre. Ensuite soudure et finition + copier coller de l'autre cot.

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seb31
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PostPosté le: 07/12/13 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Willy,

Tes skis en inox me font penser un copain qui s'est fait des piolets pour la montagne en Titane Laughing
Chouette boulot que tu fais l.

Bravo banane dance

Tu as de quoi souder l'inox chez toi ?


@Peluche
seb
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PostPosté le: 07/12/13 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

A l'arc et au TIG mais la majorit au TIG.
J'ai utilis l'arc pour des endroits inaccessibles avec la torche du TIG

Le TIG c'est trs prcis et a chauffe beaucoup moins que l'arc.
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