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Choisir son casque
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freebike
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 21/02/13 08:45    Sujet du message: Choisir son casque Répondre en citant

Est ce que mettre cher dans un casque garantie la scurit?



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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA

PostPosté le: 21/02/13 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

pas du tout
mais les prjugs ont la vie dure

a ne devrait pas tarder dans les reponses Ne dit rien !
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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glam
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PostPosté le: 21/02/13 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

+1, je pense que si un cax est homologu, il doit etre bon techniquement ensuite le look et la marque !!!! a va etre le prix qui fera la diffrence.
De l prendre le plus cher en pensant que c'est le mieux C'est pas possible! mais comme tu dis les prjugs ont la vie dure.
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Stephan Ar CG
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PostPosté le: 21/02/13 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

N'importe quel casque homologu fera son boulot. Maintenant, sii l'on veut quelque chose de confortable, on a des choses trs correctes au niveau du milieu de la gamme de prix...

J'ai mon HJC (machin chose) titan, un modulable, et j'en suis trs heureux. Cool
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): 500XLR+ BM1150GSKI +1200GSA+R100S+YAMAHA 1200FJ productside

PostPosté le: 21/02/13 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne voudrais pas vous dcourager mais toute les voitures mises sur le march sont homologues mais ne rsistent pas de la mme manire aux mme chocs pour des modles semblables. derien

J'imagine que pour les casques il en est de mme. je sais pas !
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Stephan Ar CG
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Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L

PostPosté le: 21/02/13 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Disons que pour un usage "normal", tous les casques sony bons, par normal on entendra "sur route ouverte":
- Vitesses autorises
- Conduite adapte
- Prudence la "Freebiker" (cf "scurit & prvention).

Maintenant pour des habitudes "border line", ou le circuit, il va de soi que celui qui va "dpasser" le cadre de cette normalit devra y mettre le prix pour risquer le moins possible...
Et l, il y aura forcment des clivages analogues ceux entre les gammes de voitures...
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PostPosté le: 21/02/13 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Stephan Ar CG a écrit:
Disons que pour un usage "normal", tous les casques sony bons, par normal on entendra "sur route ouverte":
- Vitesses autorises
- Conduite adapte
- Prudence la "Freebiker" (cf "scurit & prvention).

Maintenant pour des habitudes "border line", ou le circuit, il va de soi que celui qui va "dpasser" le cadre de cette normalit devra y mettre le prix pour risquer le moins possible...
Et l, il y aura forcment des clivages analogues ceux entre les gammes de voitures...


Quand tu tombes 130 a ne change rien que tu sois sur un circuit ou une route dpartementale.
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freebike
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PostPosté le: 22/02/13 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'ai le choix je prfre tomber 130 sur circuit plutt que sur route dpartementale...
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chalain
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PostPosté le: 22/02/13 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

freebike a écrit:
Si j'ai le choix je prfre tomber 130 sur circuit plutt que sur route dpartementale...


Moi aussi v j'ai moins de chance de rencontrer un obstacle :surprise2:

Sinon bien sur que d'acheter les casques les plus chres ne rime rien Ta fum ou koi!
Mais tous les casques mme homologus ne sont pas gaux en terme de scurit: voir par exemple les tests de motomag j'approuve
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Sammy
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PostPosté le: 22/02/13 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

En termes de scurit pure, je ne pense pas non plus que le plus cher soit le meilleur, mais en ce qui concerne les finitions et le confort, force est de constater que les meilleurs sont souvent les plus chers Rolling Eyes

Sammy ptvx
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PostPosté le: 22/02/13 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

ce que je vais dire (et je le pense ) n'engage que moi , mais si tu as un super cax bien comme il faut et que tu as un quipement inexistant ou presque cot, en cas de gros choc bien mchant, ta tte sera super bien protge , mais tu seras ttra.... donc tu seras bien conscient que tu vivra comme a le reste de ta vie ..... c'est un truc qui m'a toujours fait rflchir a ......mais je vois peut tre le mal partout... je sais pas !
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PostPosté le: 22/02/13 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

sylvie535 a écrit:
ce que je vais dire (et je le pense ) n'engage que moi , mais si tu as un super cax bien comme il faut et que tu as un quipement inexistant ou presque cot, en cas de gros choc bien mchant, ta tte sera super bien protge , mais tu seras ttra.... donc tu seras bien conscient que tu vivra comme a le reste de ta vie ..... c'est un truc qui m'a toujours fait rflchir a ......mais je vois peut tre le mal partout... je sais pas !


T'as raison, mieux vaut mourir tout de suite... Laughing

Sammy ptvx
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PostPosté le: 22/02/13 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

sammy270 a écrit:
sylvie535 a écrit:
ce que je vais dire (et je le pense ) n'engage que moi , mais si tu as un super cax bien comme il faut et que tu as un quipement inexistant ou presque cot, en cas de gros choc bien mchant, ta tte sera super bien protge , mais tu seras ttra.... donc tu seras bien conscient que tu vivra comme a le reste de ta vie ..... c'est un truc qui m'a toujours fait rflchir a ......mais je vois peut tre le mal partout... je sais pas !


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aplodi aplodi aplodi v
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PostPosté le: 22/02/13 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

freebike a écrit:
Si j'ai le choix je prfre tomber 130 sur circuit plutt que sur route dpartementale...


Ce n'est pas le problme.
Je voulais dire que "homologus" ne veut pas dire forcment niveau de scurit maxi.

On peut quand mme se permettre de penser qu'un casque chre est plus scurisant qu'un premier prix.
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PostPosté le: 22/02/13 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait la vitesse a la quelle est test un casque, quelque soit le prix. est de trente km ... a laisse songeur non.
:crach:
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