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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 14467
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Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
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Posté le: 16/08/11 17:52 Sujet du message: |
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Pour l'avoir vue en VRAI lors du dernier rassemblement FreeBiker, je peux vous dire que c'est du beau boulot.
Bravo Breitz-CBC, je prépare la nouvelle fiche
Si tu as un peu plus de détails tu peux me les envoyer par mail ou MP
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freebike Admin


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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
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Posté le: 22/08/11 17:25 Sujet du message: |
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vu de l'arrière, le même jour...
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 14467
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
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Posté le: 02/09/11 16:08 Sujet du message: |
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Peux tu nous parler un peu plus de l'attache remorque que tu as fabriqué sur la moto (point de fixation, boule, électricité...) _________________ Les fiches Freebiker : Allumage, carburation, moteur, outillage, etc...
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marco Champion du monde


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 15340
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Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA
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Posté le: 02/09/11 16:36 Sujet du message: |
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il parait qu' un article de MOTOMag (N°263 p94) sur les remorques bagagère pour moto.
dit en gros que que les constructeurs moto n'homologuent pas leurs engins comme étant susceptibles de tracter une remorque. Ce défaut d'homologation entraine de facto, la non-conformité d'un attelage moto-remorque.
 _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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marco Champion du monde


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 15340
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Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 14467
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
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paf la bm Assistant Modérateur


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 9350
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Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): 500XLR+ BM1150GSKI +1200GSA+R100S+YAMAHA 1200FJ productside
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Posté le: 03/09/11 08:54 Sujet du message: |
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Il semblerait qu'il a une réglementation qui limite le poids à 80Kg pour une remorque artisanale.
Ce que je constate en regardant les remorques fabriquées que l'on peut voir sur les différents lien est le fait que certains ont des chassis trés lourd contrairement à un modèle comme celle de Breizh-CBC qui est constitué du strict minimum au niveau ferraille.
Je dis ça mais une remorque, ça me branche pas car on perd un des avantages de la moto qui est de pouvoir se faufiler mais il en faut pour tout les gouts.
Ceci dit pour partir en vacances cela est interessant car ce ne sera que pour le voyage aller et retour. Pour la balades c'est solo quand même.
Donc à vos poste à souder et n'oublié pas que l'inox se soude facilement à l'arc (avec les bonnes baguettes) et qu'il n'y a pas besoin de le peindre. Je pense surtout au support sur la moto. |
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Breizh-CBC Vieux routard


Inscrit le: 04 Fév 2009 Posts: 717
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Localisation: 35 - Rennes
Ma/Mes moto(s): 3 Honda 750 CBC de 82 et 83 - Africa Twin de 91 - 500 XLR de 88 - 1 Terrot type F de 1927 (en cours de rénovation)
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Posté le: 04/09/11 14:05 Sujet du message: |
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Salut ,
Pour la réglementation, les remorques artisanales sont interdites que ce soit pour une voiture ou une moto sauf si approbation des mines.
Pour les remorques motos, la remorque ne doit pas dépassée la moitié du poids de la moto et si son poids dépasse les 80 kg elle doit posséder 2 systèmes de freinages indépendants (ce qui devient très difficile à réaliser sur une remorque artisanale). Pour ce qu'il s'agit de l'homologation des motos pour tracter une remorque c'est bien possible que les constructeurs ne s'en souci pas, pour preuve on ne voit pas d'attache remorque à vendre chez les concessionnaires
A partir de tout ça je pense qu'il faut surtout ne pas faire n'importe quoi (remorque solide, stable et légère) en privilégiant sa sécurité et celle des autres et ça se passe bien avec la maréchaussée. En ce qui me concerne j'ai pris une remorque existante (avec plaque des mines) et je l'ai allégé au maximum. Pour l'attache remorque c'est du fait maison et j'ai utilisé les supports des valises latérales pour fixer. Les branchements électriques sont des repiquages des feux et clignotants arrières en respectant la norme européenne.
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Sammy Assistant Modérateur


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 6961
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Posté le: 04/09/11 19:22 Sujet du message: |
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paf la bm a écrit: |
Je dis ça mais une remorque, ça me branche pas car on perd un des avantages de la moto qui est de pouvoir se faufiler mais il en faut pour tout les gouts.
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C'est vrai sauf avec la remorque Wipi. Mono roue, elle sait se faire oublier, même dans sa largeur.
Le problème c'est que l'on ne peut pas se la bricoler. Ou alors, faut "réinventer" une mono-roue
Puis l'acheter, elle est pas donnée quand-même. De plus, sur nos BM, faut qu'on oublie à cause du mono-bras
Sammy  |
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RusoR Assistant Modérateur


Inscrit le: 20 Nov 2008 Posts: 9394
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Localisation: Citoyen du Monde
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Posté le: 04/09/11 19:49 Sujet du message: |
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sammy270 a écrit: |
... De plus, sur nos BM, faut qu'on oublie à cause du mono-bras
Sammy  |
HECHARD Side vend une attache remorque pour nos 1150 monobras
Pour le prix c'est un bras aussi  _________________
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Sammy Assistant Modérateur


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 6961
Remercié 68 fois
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Posté le: 05/09/11 11:19 Sujet du message: |
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RusoR a écrit: |
sammy270 a écrit: |
... De plus, sur nos BM, faut qu'on oublie à cause du mono-bras
Sammy  |
HECHARD Side vend une attache remorque pour nos 1150 monobras
Pour le prix c'est un bras aussi  |
Ils n'en parlent pas sur leur site ... des prix de leurs produits non-plus d'ailleurs
Sammy  |
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RusoR Assistant Modérateur


Inscrit le: 20 Nov 2008 Posts: 9394
Remercié 171 fois
Localisation: Citoyen du Monde
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Posté le: 05/09/11 20:06 Sujet du message: |
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il faut les contacter et pour le prix c'est presque 500 euro  _________________
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Sammy Assistant Modérateur


Inscrit le: 25 Mar 2005 Posts: 6961
Remercié 68 fois
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Posté le: 06/09/11 10:01 Sujet du message: |
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RusoR a écrit: |
il faut les contacter et pour le prix c'est presque 500 euro  |
Ouais ben d'la m** !!!
Sammy  |
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redz19 Champion du monde


Inscrit le: 09 Nov 2010 Posts: 1299
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Localisation: 19 Tulle
Ma/Mes moto(s): 1200 bandit
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Posté le: 14/12/11 18:17 Sujet du message: |
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bon boulot
je pense (si je trouve une bonne occaz) me lancer aussi par contre je ne sais pas où me fixer ni comment et avec quoi.... sur la moto
si tu peux m aider
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Breizh-CBC Vieux routard


Inscrit le: 04 Fév 2009 Posts: 717
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Localisation: 35 - Rennes
Ma/Mes moto(s): 3 Honda 750 CBC de 82 et 83 - Africa Twin de 91 - 500 XLR de 88 - 1 Terrot type F de 1927 (en cours de rénovation)
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Posté le: 14/12/11 18:55 Sujet du message: |
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redz19 a écrit: |
bon boulot
je pense (si je trouve une bonne occaz) me lancer aussi par contre je ne sais pas où me fixer ni comment et avec quoi.... sur la moto
si tu peux m aider
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Salut!
Comme ça, ca va être difficile de te répondre car il faut voir comment passer les fixations. De toute façon il faudra te fabriquer une fixation (morceaux de ferailles et poste à souder) !
Exemple:
Bon courage,
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