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HOREX 1936, séquence émotion !!
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paf la bm
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PostPosté le: 20/03/11 21:25    Sujet du message: HOREX 1936, séquence émotion !! Répondre en citant

Sur une idée d'un ami motard bmistes, nous nous sommes retrouvés pour parler un peu de ma virée en Norvège.
Son beau père étant un passionné, il est venu avec cette étonnante machine, qu'il a osé me confier pour un roulage d'un petit kilomètre.

Je n'ai pas de mot pour vous décrire ces quelques tours de roues réalisés avec cette HOREX 1936, vous l'excuserez pour son jeune age.
Le casque est quelque peu inutile car la chutte est impensable !!!!

Frein AR au pied à droite, embrayage et frein AV normal, levier de vitesse à droite à la main pour 3 rapports, démarrage au kick bien sûr, freins qui freinent pas fort par rapport à nos machines modernes.
500 cc monocylindre 4 temps, graissage par carter sec, pas de suspension AR, une fourche bizarre à l'AV.

Merci Horex (l'homme qui porte ce pseudo) pour m'avoir proposé cet essai un peu particulier. et ceci aprés avoir essayé une motobécane hors d'age aussi. Un peu plus compliqué pour les vitesses et le freins AR qui sont inversés. derien






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marco
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PostPosté le: 20/03/11 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

elle parait neuve Cool
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paf la bm
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PostPosté le: 21/03/11 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Comme neuve :surprise2:

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PostPosté le: 21/03/11 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

j'adore !!! serieu trop belle !! un idée me vien a l'esprit , le passagé derrière doit bien rigolé quand même ^^
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un ptit mt-01 , un ptit 1198 et gazzz
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PostPosté le: 22/03/11 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve superbe , il est connu que les possesseurs de motos d'époque (avant 1950) sont des gens très méticuleux, ils les bichonnent comme un sous tout neuf et c'est grâce à eux que l'on voir encore rouler des motos d'une époque que beaucoup d'entre nous n'avons pas connu aplodi aplodi aplodi
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PostPosté le: 22/03/11 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi, les machines a remonter le temps existent ! Cool
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paf la bm
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PostPosté le: 22/03/11 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Mécanique d'un autre âge mais le principe reste le même.

Nous avons roulé ensemble au court de la journée et j'étais à 85 compteur avec ma 1150GS. Le moteur n'avait aucune raté et j'ai eu droit à la belle mélodie de ce monocylindre.
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PostPosté le: 23/03/11 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

il utilise quoi comme carburant?
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PostPosté le: 23/03/11 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

En ayant discuté avec pas mal de propriétaires d'anciennes, ils roulent au SP98 additionné de substitut de plonb.
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PostPosté le: 23/03/11 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

MAX a écrit:
au SP98 additionné de substitut de plonb.
Max ptvx


Plomb C'est pas possible!
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PostPosté le: 23/03/11 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve c'était un test pour voir si tu suivais Marco salut!
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PostPosté le: 23/03/11 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

fou Ta fumé ou koi! Laughing
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PostPosté le: 23/03/11 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

freebike a écrit:
il utilise quoi comme carburant?


Je sais pas je sais pas !
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PostPosté le: 24/03/11 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

le sp98 oui mais il se fait de plus en plus rare...
comment va t'on faire après...
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PostPosté le: 24/03/11 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

On mettra du SP 95 si on en trouve encore toujours additionné de substitut de plomb, c'est juste l'indice d'octane qui est plus faible.
Max ptvx
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