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Moto diesel
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christian 27
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PostPosté le: 18/01/06 22:32    Sujet du message: Moto diesel Répondre en citant

bonjour tous,bonne anne,bonne sant......tout a quoi!
ric tu cherche une moto fiable et avec laquelle tu peux faire BEAUCOUP de bornes ??
voici ce qu'il te faut:
http://www.dieselmotorcycle.co.uk/
et en plus elle ne consomme que 2,5 aux cents !!
d'aprs vous c'est quoi comme moteur ??? Koi?
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http://www.youtube.com/watch?v=LU_QR_FTt3E
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Eric 21
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PostPosté le: 18/01/06 22:41    Sujet du message: eric Répondre en citant

oui tu trouve toujour des truc super!!!!! GENIALE!!!!! j'approuve
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freebike
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PostPosté le: 19/01/06 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

La Track Diesel
Fuel consumption Pure Plant oil / Bio-Diesel / Diesel
90 km/h ltr/100 km 2.5 - 2.1
120 km/h ltr/100 km 3.5 - 3.1


-- Engine --
Capacity cc 850
Max output kW/bhp 40/54
at rpm 2200
Max torque Nm 130/146
At rpm 2200
No. of cyls 3
Compression ratio/fuel grade 10.0/30.0 Diesel V-Power / Bio-Diesel/ Valves per cylinder 4
Intake air Turbo Intercooler
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marco
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PostPosté le: 19/01/06 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

moi a m'interresse Surprise Surprise

pour le taf ,tt les Jours

pis c'est un 3 cylindres Cool

le prix m'interressera Moins sans doute C'est pas possible!
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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manxpompom
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Ma/Mes moto(s): du 500magnat debon au 1135 z1r (norton 88ss+750 fastback) 250 ahd prepa+350desmo,900 ss, 600 tenere ...,

PostPosté le: 19/01/06 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

:grimace: et pourquoi pas ???
on a vu le rotatif, chez guzzy , norton, munch issue du nsu weankel...
le diesel existe deja ,je crois qu en INDE le 500 ENFIELD pete diesel...ou presque C'est pas possible!
a quand alors un bio carburant ou mixte energie; elec + ess de taupine j'approuve
nom di diou , jm en va planter dla taupinette Embarassed
_________________
meme a + de 50 balais
toujours au taquet
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DANIEL
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Ma/Mes moto(s): BMW R100rt, R100rs, R80 Caf racer et K100rt

PostPosté le: 19/01/06 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut v
Surprise au demarage du moteur ont dirais la voiture de mad max Laughing Laughing Koi? mais ouais pourquoi pas j'approuve salut!
_________________
..roule cool..roule toujours..
Blog de DANIELFLAT
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evrard
Invité










PostPosté le: 19/01/06 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oulaaaaaa y a belle lurette que a eu exist, a avait fait un flop ce truc Wink
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marco
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PostPosté le: 19/01/06 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
Oulaaaaaa y a belle lurette que a eu exist, a avait fait un flop ce truc Wink


oui ,a avait un Flop , because le Prix de la moto ce temps l , si j'ai bon souvenir , fallais debourser la somme de 160 000 de nos bons Francs

pour une conso de 1 L / 100 ; c'est Barigo qui l'avait fait ;il me semble
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christian 27
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PostPosté le: 20/01/06 02:18    Sujet du message: Répondre en citant

boccardo, marco!
http://perso.wanadoo.fr/cjfhand/boccardo.htm
:biker:
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PostPosté le: 20/01/06 02:27    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci

j'etais pas loin
commenant par un B finissant par O ,j'en etais certain ,mais bon fou fou fou

impec ,c'est bien celle -l v
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PostPosté le: 20/01/06 03:30    Sujet du message: Répondre en citant

Enfield Taurus Diesel y a longtemps que a existe chez nous limportateur pour la Belgique se trouve a Waterloo



Moteur Monocylindre 4 temps refroidi par air
Alsage et course 78 x 68 mm
Cylindre 325 cc
Taux de compression nc
Puissance maximale 6,5 cv 3600 tours/min
Vitesse maximale 80km/h
Allumage nc
Dmarrage Kick
Transmission 4 vitesses
Capacit du rservoir 14,5 litres dont 1,25 de rserve
Consommation 1,2 litres/100 km
Suspension avant Fourche tlescopique hydraulique
150mm de dbattement
Suspension arrire Bras oscillant - Deux amortisseurs
Frein avant Tambour 177 mm double came
Frein arrire Tambour 153 mm simple came
Poids sec 167 kg
Batterie 12v 5,5ah
Dimensions L x l x H 2110x700x1067mm
Cadre Berceau en tubes d'acier
Empattement 1372mm
Hauteur de selle 760mm
Garde au sol 140mm
Roue avant 3,25 x 19
Roue arrire 3,25 x 19

http://locotrans.net/galerie.htm


---------------------------------------------------------------
Honda 175cc
La traduction nest pas terrible mais compressible
Ce mouvement a t diesel transform en 1982. Le moteur est rest gal la partie Charretier et la tte. Dans Charretier gauche on l'a ajout la pompe de l'injection et au lieu de la bougie l'injecteur. L'agirano de consommations autour des 90 kilomtres avec un litre de carburant diesel un milieu de 80 km/h (je laisse tous imaginer le visage qu'elles font les prposs de service-station quand je vais faire le chargement complet). La modification a t faite dans la maison



---------------------------------------------------------------

Une moto diesel
Pour consommer 1,7 litre aux 100 km !
Selon l'Observatoire de l'nergie, les ressources de ptrole
seront puises dans 41 ans...



Le moteur d'origine essence a t remplac par le moteur diesel monocylindre* de 276 cm3 d'une voiturette accidente.
La vitesse de croisire est de 80 km/h, et sa consommation n'est alors que de 1,7 litres aux 100 km.
Cette ralisation d'un particulier, avec simplement la volont de consommer moins, prouve qu'il est possible de rduire nos consommations d'nergie.

Actuellement, l'obligation de raliser des vhicules capables de rouler au moins 130 km/h impose fort lgitimement des contraintes de protection des passagers en cas de chocs, qui alourdissent nos voitures et conduisent une consommation exagre de carburant.

En limitant a vitesse des voitures environ 70 km/h, leur masse pourrait tre rduite de moiti et leur consommation par trois.
Ce raisonnement doit soulever beaucoup de rprobation, mais comment faire autrement?

Avec leurs moyens et leurs comptences, les grandes firmes pourraient ainsi nous fournir des vhicules plus lgers, beaucoup plus conomes.

*Un monocylindre diesel sans variation de vitesse permet les meilleurs rendements, et peut fonctionner aux huiles de tournesol, de colza ou avec de la vieille huile de friture.
[img][/img]
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PostPosté le: 20/01/06 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

En fouillant un peu sur internet, j'ai trouv plein d'adresses. c'est impressionnnant le nombre de bcane quipe d'un moteur diesel!!!
biomoto : http://www.realtechnews.com/posts/1462
military : http://www.cranfield.ac.uk/university/press/2004/03112004.cfm
http://www.1down5up.co.uk/news/newsitem.jsp?id=1397
Royal Enfield : http://www.peace65.freeserve.co.uk/Pictures/royalenfield.htm
http://www.peace65.freeserve.co.uk/Pictures/oldconversions.htm
faut que je fasse un article la dessus!!!
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PostPosté le: 20/01/06 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

freebiker a écrit:
En fouillant un peu sur internet, j'ai trouv plein d'adresses. c'est impressionnnant le nombre de bcane quipe d'un moteur diesel!!!
faut que je fasse un article la dessus!!!

Oui celle-l super pour aller au taf tout les jours j'approuve
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PostPosté le: 26/01/06 22:37    Sujet du message: Faire une mimi concentre Répondre en citant

Cool Cool j'approuve j'approuve j'approuve j'approuve
moi j ais esseiller pleins de truc le tople petrole lampan a 4 f le littre !!
avec 50% avec de l escence dans les moteur deux tps sa marche tres bein a part en ville sa fumme grave!!
et j en ais mit dans mon 4 pattes kawa mais sa demare mal mais sa marche
un peur boff
j'approuve j'approuve j'approuve a quand une moto diezel qui roulerer a 130 kmh !! coll pas cher quoi au rouge lol
v v v v fou fou
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[url=http://www.facebook.com/pages/FreeBiker/401145286042][img:e02e94bb62]http://cdn1.iconfinder.com/data/icons/web2/Icons/FaceBook_32x32.png[/img:e02e94bb62][/url] [url=http://www.youtube.com/user/titi63490][img:e02e94bb62]http://www.lavoixletudiant.com/wp-content/themes/LVE/images/b-picto-youtube.gif[/img:e02e94bb62][/url] [url=http://www.freebiker.net/blogfb/][img:e02e94bb62]http://www.freebiker.net/images/Blogger.png[/img:e02e94bb62][/url]
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PostPosté le: 27/01/06 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Camel fait un effort quand tu cause parcequ'on a du mal a suivre l Confused
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