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ma suzuki DL 1000 V storm ne demarre plus !!

 
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lefebvre serge



Inscrit le: 31 Jan 2010
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Ma/Mes moto(s): suzuki DL 1000 V Strom

PostPosté le: 31/01/10 14:45    Sujet du message: ma suzuki DL 1000 V storm ne demarre plus !! Répondre en citant

Bonjour ..qui peut m'aider ?
ma moto est tombée a l'arret (probleme de bequille) pas de choc violent , j'ai plus ou moins su la retenir
Une fois redressée , plus moyen de la demarrer. Le contact est bon , le tableau de bord s'allume normalement , les phares s'allument , mais PLUS RIEN comme contact de demarrage ....le moteur ne demarre plus ..
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Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 31/01/10 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

contact poignée d'embrayage à rebrancher
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Stephan Ar CG
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Ma/Mes moto(s): Honda CG 125 ES-7

PostPosté le: 31/01/10 17:44    Sujet du message: Répondre en citant



Un truc comm cela... j'approuve
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Peu importe la moto si l'on en fait quelque chose!
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Thiecand
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Localisation: 44

Ma/Mes moto(s): 650XJ

PostPosté le: 31/01/10 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Exact cela doit venir d'une sécurité .....
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Mais où ils vont tous après ....
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Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 31/01/10 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

peu de chances que cela soit celui de la béquille je sais pas ! , mais la poignée a certainement tapée le sol
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marcuss
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Localisation: 60 compiegne

Ma/Mes moto(s): harley softail

PostPosté le: 01/02/10 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais que ma titine si elle se couche elle s'arrete automatiquement et aprés tu a une manipulation a faire au niveau du contacteur principal pour pouvoir la remettre en route v
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Jphil100



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Ma/Mes moto(s): Suzuki DL1000

PostPosté le: 04/02/10 22:30    Sujet du message: Problème démarrage Répondre en citant

Bonjour

Peux tu préciser ton problème et décrire précisément ce qu'il se passe.

Dans le circuit de commande du démarreur il y a plusieurs sécurités.
Pour que le démarreur fonctionne, il faut
une batterie chargée
fusible OK
enfoncer le débrayage
mettre le contact
contacteur de sécurité sur marche
point mort peu importe béquille latérale
béquille latérale relevée peu importe vitesse engagée

L'injection est bloquée si le capteur d'inclinaison détecte une chute

Quand tu mets le contact, que se passe t'il?
Est ce que la pompe à carburant fonctionne?
Qu'indique le display?

Amicalement
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