Trou quand je suis a fond ...

Zugmy · Posté le: 21/12/05 16:26 Sujet du message: Trou quand je suis a fond ...

J'ai une suz ER 21. Tout va très bien sauf kan je suis a fond ...
Parfois quand je suis a fond, elle a des trous (elle tire plus puis elle repart). Je pensais a un prob au carbu (une arrivée d'air...). J'ai deja refais fait le test du pinceau pour voir si il y a une fuite sur la pipe du carbu mais il n'y en a pas. Mon père dis que c'est peut-etre un prob d'allumage mais je sais pas quoi vérifier. Pour l'allumage des mobs, aucun problème mais pour les motos : je ne m'y connais pas encore bien.

Comment ce fait il que ca arrive toujours quand je suis a fond si c'est un prob d'allumage étonné!

filou · Posté le: 21/12/05 20:41 Sujet du message:

le ER 21 c'est bien un 50cc 2 temps ??
une prise d'air au niveau des carters (joint spy de vilo à changer) ??
des dépôts de rouille dans le reservoir ??
une mise à l'air du réservoir qui se fait mal ??
l'allumage ??'(pour tester l'allumage le mieux c'est d'avoir la revue tech)
Koi?

Clubman II · Posté le: 21/12/05 20:59 Sujet du message:

oui voilà un bon check up à faire .. as tu des tofs de l'ER 21.. il me semble que c'est une machine des années 80 non?? Koi?

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Zugmy · Posté le: 21/12/05 23:09 Sujet du message:

Je doit vérifier quoi pour mon check up ?

Pour les photos ...
Voir mon site...

Zugmy · Posté le: 21/12/05 23:16 Sujet du message:

C'est bien une 50cc 2temps des années 80. La mienne date de 1983 pour etre précis !!
??? mise à l'air du réservoir ??? étonné!

Les joints de spy... j'espère que c'est pas ca mais j'ai pas l'intention de vérifier !
Les dépots de rouille, tu vérifie ça comment ?
Pour l'allumage j'ai seulement le schéma technique pour le cablage ! Mais je ne crois pas que c'est possible que ce soit car le prob arrive que quand je suis a fond !

filou · Posté le: 21/12/05 23:42 Sujet du message:

la mise à l'air c'est le petit tuyau qui part du bouchon du reservoir et qui ne doit pas être bouché
pour voir si t'as des dépôts de rouille qui empèchent l'essence de couler correctement , tu peux débrancher la durite d'essence et ouvrir le robinet pour voir si elle coule bien ...
tu pourrais aussi démonter le carbu pour un petit nettoyage...

freebike · Posté le: 22/12/05 08:55 Sujet du message:

Qu'est ce tu appelle des trous? des coupures franches ou juste des ralentissement?
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Roule libre!

manxpompom · Posté le: 22/12/05 09:32 Sujet du message:

ca peut aussi venir , de ta bougie , verifies si c est le bon model,.en principe des ngk froide j'approuve

...
un de mes fils avait un dt 50 , et la panne la meme que la tienne venait de la ... j'approuve

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retrouver , les potes et les souvenirs des annees 70 a 90 , concentres et gp,
meme a 50 balais
toujours au taquet

Clubman II · Posté le: 22/12/05 12:25 Sujet du message:

pareil pour moi celà venait de l'allumage, j'ai changé bougies et câble + antiparasite et adieu coupure franche, celà n'arrivait que lorsque j'ouvrais a fond sur la bm Wink

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Zugmy · Posté le: 22/12/05 15:11 Sujet du message:

C'est juste des ralentissements
La bougie : c'est une NGK NH8S
Le déparasiteur n'a pas l'air vieux (ca fait que 3 mois que j'ai cette moto !)

Zugmy · Posté le: 22/12/05 15:22 Sujet du message:

Mise a air : Ok (j'ai soufler dedans)
Durite : Ok mais le garage est pleind'essence : j'ai mis sur off puis j'ai deconnecté le tuyau du carbu et j'ai remis sur on pour faire couler dans mon petit goblet en plastique .:FURIEUX:.

!!! Et hop... le gobelet commence a se déconposer C'est pas possible!

!!!

Clubman II · Posté le: 22/12/05 16:07 Sujet du message:

trop drôle ...
(on est tous passé par là C'est pas possible!

)
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paf la bm · Posté le: 22/12/05 20:02 Sujet du message:

lebestroll's · Posté le: 22/12/05 21:54 Sujet du message:

oui moi aussi y avais plus de fond au goblet

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Maintenant plus motard, mais caisseux malgré moi!!!

Zugmy · Posté le: 23/12/05 00:17 Sujet du message:

Vous aurriez pus me le dire !!!
LOL