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Purger ou vidanger le liquide de frein

 
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freebike
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PostPosté le: 30/11/09 15:38    Sujet du message: Purger ou vidanger le liquide de frein Répondre en citant

Manque de puissance dans les freins ? Liquide sale ? Commande de frein molle ? Tout ça est signe d'un mauvais entretien du circuit de freinage.

Voyez sur cette fiche comment réaliser simplement une purge ou une vidange de freins avec un simple outillage.

Purger ou vidanger son liquide de frein

Vous pouvez parler de vos expériences sur le sujet.
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sammy270
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PostPosté le: 30/11/09 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, un truc pas évident à faire sur certaines motos, c'est de garder une main sur la poignée appuyée et de fermer la vis de purge de l'autre :surprise2:
C'est quelquefois assez accrobatique comme position Laughing

Sammy ptvx
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decors
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PostPosté le: 30/11/09 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

sammy270 a écrit:
Tiens, un truc pas évident à faire sur certaines motos, c'est de garder une main sur la poignée appuyée et de fermer la vis de purge de l'autre :surprise2:
C'est quelquefois assez accrobatique comme position Laughing

Sammy ptvx


tu as ca pour éviter de faire l'acrobate entre le guidon et la vise de purge.

ca marche très bien, j'ai tester ca quand j'ai changer mes cocottes.

flexible purge

Wink .
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sammy270
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Ma/Mes moto(s): BMW R1150RT

PostPosté le: 30/11/09 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

OK mais il faut bien que tu restes levier appuyé pour fermer ton purgeur.
Ca c'est bien pour l'écoulement mais te faut bien tes deux paluches à chaque bout pour terminer l'opération.


Sammy ptvx
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decors
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Ma/Mes moto(s): yamaha virago xv 125

PostPosté le: 30/11/09 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

sammy270 a écrit:
OK mais il faut bien que tu restes levier appuyé pour fermer ton purgeur.
Ca c'est bien pour l'écoulement mais te faut bien tes deux paluches à chaque bout pour terminer l'opération.


Sammy ptvx


non le tuyau ce termine par une bille qui empêche l'air de remonter.

tu pompe pour éliminer l'air et quand c'est bon tu ferme le purgeur.


Dernière édition par decors le 30/11/09 18:56; édité 1 fois
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sammy270
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Ma/Mes moto(s): BMW R1150RT

PostPosté le: 30/11/09 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

decors a écrit:
sammy270 a écrit:
OK mais il faut bien que tu restes levier appuyé pour fermer ton purgeur.
Ca c'est bien pour l'écoulement mais te faut bien tes deux paluches à chaque bout pour terminer l'opération.


Sammy ptvx


non le tuyau ce termine par un bille qui empêche l'air de remonter.

tu pompe pour éliminer l'air et quand c'est bon tu ferme le purgeur.


Arfff !!! Ben c'est nickel alors j'approuve
Merci du..............tuyau Ne dit rien !

Sammy ptvx
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Stephan Ar CG
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Ma/Mes moto(s): Honda CG 125 ES-7

PostPosté le: 30/11/09 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Moi en Mars prochain, je vais y avoir droit: La bécane aura 2ans. Wink

Merci Freebike! Cool
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LUC28
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Ma/Mes moto(s): BMW R100RS Attelée, R100RT,et Madame LS 650 R

PostPosté le: 30/11/09 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut! ben moi j'ai eu une petite surprise ce week-end: je m'explique :
j'ai du changer le maitre cylindre de frein arrière du side: ben oui, c'est un truc de japonnaise, mais on en trouve partout, la dessus est raccordé l'etrier arrière de la moto + celui du side, pour purger pas évident, il faut déposer la caisse du side et purger le plus éloigné du maitre cylindre, donc le side en suite la moto, j'y ai passé un temps fou pour un résultat qui ne me convenait pas, malgrès l'absence de bulles je trouvais la pédale un peu molle .....(on ne rit pas ) donc j'ai réglé le jeu de la biellette entre pédale et maitre cylindre de façon plus ferme; et je suis parti faire un petit éssai et........ 2 kms plus loin j'avais l'impression que le moteur serrait....... je m'arrête, et impossible du pousser le side à l'arrêt, roue du side bloquée et moto idem, le disque bouillant , j'avais l'air je sais pas ! Embarassed Embarassed puis une voiture passe avec à son bord deux charmantes jeunes femmes.... :sifflote: :sifflote: qui me demandent si elles peuvent prendre le side en photo Rolling Eyes Rolling Eyes ben pas de problème, de toute façon je suis en panne, et l'une d'elles me répond,
mais mon mari a la même que vous étonné! étonné! et on habite a 200 m, si vous voulez je vais le chercher il pourra peut être vous dépanner.. bon ben OK; dans l'attente du retour, les disques ont refroidis et j'ai pu desserrer mes freins. le mari arrive, je remets le side en route et je le ramène chez lui et il me fait voir ses bécanes: belle surprise, il a une BMW 1000 RS de 80 aux couleurs martini identique à la mienne + une R 75/5 + R 71 solo et enfin une chang yiang ( chinoise moteur R71 + side) on a bu un café et ce gars me dit, ça fait 15 ans que l'on est ici Koi? Koi? Koi? je ne l'avais jamais vu et il habite à 2 bornes de chez moi!!!!!!! l
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Ma/Mes moto(s): BMW K100RS1, K11 à réparer

PostPosté le: 30/11/09 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

On peut aussi aspirer le liquide avec une grosse seringue, et de même remplir le circuit par la vis de purge avec la seringue.
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cyril45
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Localisation: 45 mézières lez cléry

Ma/Mes moto(s): 535 yamaha/ kawa 1000 gtr

PostPosté le: 01/12/09 00:37    Sujet du message: Répondre en citant

et alors luc, pour ton side çà venait de quoi?

il se peut sur les vieilles moto avec les durites d'origines, que ce soit ces ditent durites qui gonflent. c'est pour çà qu'il est conseillé de changer les durites pour des types aviations j'approuve
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mieux vaux t'être sur des roues, qu'entre 6 planches.
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h5n1
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Localisation: loire atlantique


PostPosté le: 29/12/09 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

si vous mettez quelques gouttes de lockeed sur votre peinture par megarde
passez un coup de chiffon avec de l'alcool à bruler aussitot
et il n'y aura pas de sequelles
mais ne pas attendre !

bye
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j'aime pas les cons , c'est pourquoi je suis ici !
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Ma/Mes moto(s): harley softail

PostPosté le: 29/12/09 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

LUC28 a écrit:
salut! ben moi j'ai eu une petite surprise ce week-end: je m'explique :
j'ai du changer le maitre cylindre de frein arrière du side: ben oui, c'est un truc de japonnaise, mais on en trouve partout, la dessus est raccordé l'etrier arrière de la moto + celui du side, pour purger pas évident, il faut déposer la caisse du side et purger le plus éloigné du maitre cylindre, donc le side en suite la moto, j'y ai passé un temps fou pour un résultat qui ne me convenait pas, malgrès l'absence de bulles je trouvais la pédale un peu molle .....(on ne rit pas ) donc j'ai réglé le jeu de la biellette entre pédale et maitre cylindre de façon plus ferme; et je suis parti faire un petit éssai et........ 2 kms plus loin j'avais l'impression que le moteur serrait....... je m'arrête, et impossible du pousser le side à l'arrêt, roue du side bloquée et moto idem, le disque bouillant , j'avais l'air je sais pas ! Embarassed Embarassed puis une voiture passe avec à son bord deux charmantes jeunes femmes.... :sifflote: :sifflote: qui me demandent si elles peuvent prendre le side en photo Rolling Eyes Rolling Eyes ben pas de problème, de toute façon je suis en panne, et l'une d'elles me répond,
mais mon mari a la même que vous étonné! étonné! et on habite a 200 m, si vous voulez je vais le chercher il pourra peut être vous dépanner.. bon ben OK; dans l'attente du retour, les disques ont refroidis et j'ai pu desserrer mes freins. le mari arrive, je remets le side en route et je le ramène chez lui et il me fait voir ses bécanes: belle surprise, il a une BMW 1000 RS de 80 aux couleurs martini identique à la mienne + une R 75/5 + R 71 solo et enfin une chang yiang ( chinoise moteur R71 + side) on a bu un café et ce gars me dit, ça fait 15 ans que l'on est ici Koi? Koi? Koi? je ne l'avais jamais vu et il habite à 2 bornes de chez moi!!!!!!! l


Hello l'ami,
tu a déja essayé le double frein a l'arriere en side car, sur mes attelages que j'ai eut les premiers etaient equipés comme le tiens mais la roue du side avait toujours tendance a bloqué plus vite que celle de la moto et puis sur la pan j'ai demandé a héchard de me mettre une deuxieme pédale pour le side ce qui fait que quand tu freine avec la pédale ar elle appuie sur la deuxieme pédale du side et quand tu veut faire joujoux dans les virolos a droite tu te sert que de la pédale du side et comme une lettre a la poste. j'approuve
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marcuss
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Localisation: 60 compiegne

Ma/Mes moto(s): harley softail

PostPosté le: 29/12/09 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que l'appareil avec la bille au bout est genial pour la purge des freins, testé et approuvé.
petite précaution a prendre quand meme quand vous remplacez votre liquide de freins c'est le DOT, remettre exactement le meme qu'il y a indiqué sur le couvercle du maitre cylindre sinon risque de gros dégats.
j'approuve
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