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dider Motard passionné

Inscrit le: 14 Déc 2005 Posts: 128 Localisation: Breizh
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Posté le: 14/12/05 22:27 Sujet du message: boite de vitesse |
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salut, je suis un ptit nouveau ici, alors bien le bonjour a tous et toutes.
je suis a la recherche d'information. j'ai demonté ma boite de vitesse (sportster de 1987 4 vitesses) et les pignons ne sont pas les memes que ceux d'origine
je vous mets un shema des pignons de boite. en rouge le nombre de dents de ma boite, en bleu le nombre de dents d'origine
d'apres vous ma machine tire plus long ou plus court qu'a l'origine?
merci d'avance pour vos reponses
dider |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6886 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 15/12/05 09:29 Sujet du message: |
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Salut dider et bienvenu sur le forum
Daprès ce que je vois tu doit pas avoir une grosse différence avec l'origine
en première le premier pignon est un 18 au lieu de 17 mais le dernier est un 26 au lieu de 27 !
en seconde et troisième et troisième tu doit tirer un peu plus long et en quatre tu es en prise directe donc 'no change' !!!
enfin si je suis bien réveillé ça doit être ça  _________________ Roule libre! |
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bacchus Motard Assistant


Inscrit le: 04 Jan 2005 Posts: 1401 Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
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Posté le: 15/12/05 11:31 Sujet du message: |
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salut et bienvenue
va voir sur ce lien tu devrais touver ce que tu cherchesapprouve
http://www.school-bar-atelier.com/intro.htm
School Bar Atelier - Get a Rigid - Mecrin - France |
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Clubman II Champion du monde

Inscrit le: 01 Jan 2005 Posts: 1364 Localisation: Tout un hiaut!...
Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün
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Posté le: 15/12/05 15:32 Sujet du message: |
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Slt .; étrange.. es tu sur des données sur le document ? je vois pas l'intérêt de modifier les roues pour une dent.. c'est négligeable  _________________ http://motoancienne.superforum.fr/ |
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dider Motard passionné

Inscrit le: 14 Déc 2005 Posts: 128 Localisation: Breizh
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Posté le: 15/12/05 16:10 Sujet du message: |
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| je viens d'avoir d'autres informations. il est tres possible que je me sois gourré en lisant mes documents. je vous tiens au courant |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 3114 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6
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Posté le: 15/12/05 21:17 Sujet du message: |
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salut dider
bienvenu parmi nous
 _________________ ..roule cool..roule toujours..
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5702 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 15/12/05 23:08 Sujet du message: |
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| dider a écrit: | | je viens d'avoir d'autres informations. il est tres possible que je me sois gourré en lisant mes documents. je vous tiens au courant |
oui ,suffit de prendre la feuille dans le bon sens  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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dider Motard passionné

Inscrit le: 14 Déc 2005 Posts: 128 Localisation: Breizh
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Posté le: 16/12/05 11:44 Sujet du message: |
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voili voila. c'est pas lu a l'envers, c'est surement mal lu
disons, qu'en lisant le catalogue zodia j'ai cru comprendre que j'avais plusieur pignons de differents par rapport à l'origine. je 'n'ai qu'un seul de different. Bjack du mans me l'a comfirmé, et un membre sur un autre forum aussi car il refait aussi la meme boite que moi en ce moment.
voici la reponse de Bjack
La seule chose qui ai changé par rapport à l'origine est le pignon de
> première sur l'arbre primaire qui a d'origine 27 dents et qui en a 26
> sur ta moto.
> Ce qui veut dire que ta moto tire plus court au demarage sur la première.
donc, voila . |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6886 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 17/12/05 07:23 Sujet du message: |
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Big Jack est un grand spécialiste, tu peux lui faire confiance  _________________ Roule libre! |
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