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Que faut-il
pour que ma moto tienne le ralenti? -> Un allumage en pleine forme
et une carburation au top!
NOTE: Le réglage du régime de
ralenti du moteur doit être fait quand le moteur est chaud.
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1 -
Les réglages
carburation |
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Pour commencer vérifiez vos
réglages carburation. Attention, ne confondez pas
vis de ralenti et
vis de richesse, pour cela reportez-vous au manuel du constructeur. Le
filtre à air doit être propre, le moteur chaud.
Vous pouvez vous
faire une idée de votre carburation en vérifiant les électrodes de
vos bougies. Pour plus d'explication,
voyez cette fiche
Vérifiez aussi s'il n'y a pas de prises d'air à
l'admission.
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2 -
L'allumage |
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 Combien de kilomètres à votre jeu de
bougies ? vous avez un doute? changez-les. Des bougies trop
chaudes,
trop froides ou trop vieilles influent sur le réglage du ralenti.
Les allumages électroniques se dérèglent peu, mais en cas d'allumage
classique, vérifiez le calage et l'écartement des
vis platinées.
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3 -
Batterie et circuit de
charge |
 Lorsqu'il fait froid, la
batterie s'épuise. Surtout quand on fait de petits trajets, le
circuit de charge a du mal à suivre. Au ralenti la batterie
affaiblie ne donne pas les ressources nécessaires au bon
fonctionnement de l'allumage et le moteur cale. Vérifiez la tension
aux bornes de la batterie et au besoin mettez votre batterie en
charge toute une nuit. Voir aussi,
l'entretien de votre batterie
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4 -
Distribution |
Soupapes : Vérifiez le jeu (trop faible) et
l'étanchéité
calage de la distribution : Vérifier le réglage
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Voir aussi :
Les réglages
carburation
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