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 Faite le point de votre caisse à outils et voyez si elle
est complète pour l'entretien de votre moto. Le premier outils à
acheter est un bouquin : la revue technique moto du modèle de votre
bolide. Je ne parle pas du guide d'entretien donné avec la moto qui
se limite à faire le niveau d'huile ou la pression des pneumatiques.
Je parle d'un vrai manuel ou l'on pourra trouver de quoi tout
démonter et réparer! Ces manuels ne sont pas destinés qu'aux
mécaniciens expérimentés, ils sont indispensables.
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Choisir
un bon outil |
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 Oubliez le merdium-vanadium acheté sur la place du marché.
Tournez-vous plutôt vers de l'outillage de qualité. Vous y gagnerez!
N'oubliez pas qu'avec de l'outillage de piètre qualité, vous risquez
d'endommager irrémédiablement vos têtes de vis. Le coût des
réparations pourrait alors valoir beaucoup plus cher... |
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L'indispensable |
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 Avant d'investir dans de l'outillage spécifique, vérifiez
tout d'abord que vous ayez bien l'outillage de base appelé "fond de
caisse". Il s'agit de l'outillage universel au pas métrique:
- Des jeux de clés plates ou mixtes, à oeil, à
pipe, à douille (avec cliquet) et BTR (6 pans).
- un jeu de tournevis plats et
cruciformes.
- Des pinces (coupantes, multiprise,
universelle)
- deux marteaux : un petit et un
gros.
- Une clé à molette
- Un jeu de cales
- Une clé à bougies |
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Le
nécessaire |
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 A ce fond de caisse vous pouvez ajouter un tube de graisse,
des chiffons, une bombe de dégrippant, un pinceau, un compresseur
pour la pression des pneus, un chargeur pour la batterie, une pince
étau constitue une troisième main providentielle, une pince à circlips, un contrôleur universel (metrix) pour les
pannes électriques, une bassine et un petit entonnoir pour les
vidanges, un tournevis à frapper ou un petit burin. |
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Le
spécifique |
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En plus de l'outillage
commun, vous serez peut être amené à investir dans de l'outillage
spécifique pour un modèle de moto. Cet outillage sera acheté au fur
et à mesure de sa nécessité et sera en général amorti dès la
première intervention sur la moto. |
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La clé
dynamométrique |
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 Qui n’a jamais foiré un filetage en serrant
trop fort ? La clé dynamométrique est nécessaire pour effectuer le
bon ajustage de la visserie sans détériorer ce qui doit être serré.
Citons par exemple les axes de roues, l’écrou de pignon de chaîne
secondaire ou tout simplement le bouchon de vidange. Les clés
dynamométriques de qualité professionnelle sont onéreuses (une Facom
coûte facilement 200 €). Mais on trouve des clés à déclenchement à
cliquet aux alentours de 30€ qui assument parfaitement bien leurs
fonctions. |
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Le
chargeur à batteries |
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 Vous n'avez pas de chargeur de batterie? Tournez vous vers
L'OPTIMATE, c'est celui que j'utilise et je vous le conseille!
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Il Permet de charger la batterie sur le véhicule sans débrancher les
câbles.
- Il possède un programme de récupération de batteries
complètement déchargées.
- Possibilité d'installer une prise
rapide sur la moto. |
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Changer
ses pneus? |
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 Avec deux ou trois démonte pneus pour moto, il est possible
de réaliser cette opération soi même. Je vous déconseille toutefois
de vous lancer dans cette aventure et ceci pour deux raisons. La
première c'est que vous risquez d'abîmer le bord de vos jantes avec
les démonte pneus, la deuxième c'est qu'il va falloir investir dans
un compresseur à cuve qui va vous permettre de plaquer le nouveau
pneu sur ses flancs pour qu'il monte en pression. |
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