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Entretenir sa chaîne de transmission
Sur les motos qui en sont équipées, le kit chaîne est très sollicité et s’use rapidement
si on n’y prête pas un peu d’attention.
Une simple vérification de la tension de
temps en temps et un graissage régulier doublera voir triplera la durée de vie de
votre kit chaîne.
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Vérifier l’état du kit chaîne
chaîne : en tirant sur un maillon au niveau de la couronne. Si vous pouvez tirer le maillon de manière à voir plus d’une demie-dent, la chaîne est foutue.
Pignon et couronne : Vérifiez si les dents ne sont pas usées.Vous devez dans ce cas procéder à son remplacement.
Contrôler la tension de la chaîne
Sur la notice d’utilisation ou la revue technique, il est stipulé si
le contrôle de la tension de la chaîne doit se faire sur la béquille ou avec le pilote dessus. Prendre la chaîne entre deux doigts et la secouer, il faut un débattement de 1 à 4 cm (selon les modèles)Régler la tension de la chaîne
Attention : desserrer l’écrou de l’axe de la roue arrière en premier, puis agir sur les éléments de réglage de la chaîne. Il peut s’agir soit d’un tendeur « tige/écrou » à retendre ou d’un « escargot » à faire pivoter.
Important : Les réglages doivent être identiques de chaque coté de la roue
Lubrifier la chaîne
Mettre la moto sur béquille et répandre quelques gouttes d’huile moteur sur la
chaîne tout en faisant tourner la roue à la main. On peut utiliser aussi de l’huile spéciale chaîne en bombe mais surtout
pas de graisse qui attire le sable et accélère l’usure.
Un bon dégraissage de temps en temps sera nécessaire. Prenez un pinceau
et du pétrole (surtout pas d'essence, trop corrosif) et nettoyez la chaîne. Vous
trouverez ce produit dans les drogueries ou les magasins de bricolage.
Pour aller plus loin...
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