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 Sans parler du coté
esthétique, Rouler avec un
échappement troué n’est pas très indiqué pour la santé du
moteur. Cela appauvrit la
carburation et engendre un risque de brûlage de soupapes
d’échappement . Mais voila, le prix
déraisonnable de certains silencieux fait réfléchir, et dans
certain cas une réparation permettra de rouler sans vider son compte
en banque. |
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1 - Le kit de cerclage metallique
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 Choisissez bien les dimensions du kit de
cerclage pour qu’il déborde de la partie endommagée.
Avant toute chose, brossez la rouille
sur un pot corrodé. Installez et serrez le cerclage.
Après quelques jours d’utilisation,
resserrez bien le collier, lorsque la bande métallique aura chauffé
et refroidi à plusieurs reprises. |
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2 - Le mastic
spécial échappement |
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 Commencez
par brosser et nettoyer toute trace de rouille, le métal devant être
à nu pour que le mastic s’y accroche bien. Cela évitera également
que la rouille continue de se déposer sous le
produit.
 Conformez vous exactement a ce qui est inscrit
sur le produit : faire chauffer le moteur, humidifier la partie
endommagée... Faites pénétrer du produit à l’intérieur du trou afin
qu’il accroche le mieux possible. Lissez ensuite le mastic avec
votre doigt mouillé.
 Laissez sécher une nuit. vous pouvez ensuite
passer un coup de bombe de peinture spécial échappement.
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3 - Le
collecteur |
 Le bruit provient
du collecteur. Les emplâtres tenant très difficilement sur ces tubes
qui atteignent des températures très élevées, il est préférable
d’effectuer la réparation avec un cerclage en acier, si la forme du
collecteur s’y prête. Sinon, une soudure s'impose.
Mais attention une soudure sur un collecteur reste une opération
délicate, mieux vaux laisser cela à un
habitué.
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