Fabrication d'une remorque artisanale pour moto

Une moto peut tracter une remorque de 80kg maxi (PTAC) ou sinon elle devra posséder 2 systèmes d'auto freinages indépendants et ne doit pas dépasser la moitié du poids du véhicule tracteur à vide.
Elle doit porter la plaque d'immatriculation du véhicule tracteur et pour l'éclairage, seuls le feu de position et l'éclairage de plaque sont obligatoires si l'on peut voir les feux clignotants et stop du véhicule tracteur.
Ensuite, renseignez-vous auprès de votre assurance pour savoir si cela ne pose pas de problème.

Essayez de récupérer une ancienne remorque ou regardez dans les petites annonces, on trouve des vielles remorques ERKA ou ERDE d'occasion sur le bon coin pour moins de 50 €.

Un peu de ferraille pour faire l'attelage et les pattes de fixation, quelques accessoires (40 €) et un coffre de toit tout en plastique premier prix (60 €).

Démontage complet de la remorque pour ne garder que l'essentiel (le châssis et les roues). Retirez tout ce qui est inutile afin de réduire le poids, la remorque une fois finie ne devra pas dépasser 80kg. C'est a ce moment aussi qu'il faut penser à réduire la largeur et la longueur de la remorque.
Ajout de pattes pour fixation de la plaque d’immatriculation, des feux et des gardes boues, un bon coup de peinture antirouille et mise en place de la partie électrique. Finissez par la fixation du coffre de toit.

Pour l'attelage, prévoyez un peu de ferraille et des baguettes de soudure. L'attache remorque est la partie la plus importante au niveau de la sécurité, alors appliquez vous pour trouver les bons points de fixation. Arrangez vous pour faire quelque chose d'esthétique, qui suit le garde boue par exemple. 4 points de fixation sur le cadre suffiront.